SU1145084A1

SU1145084A1 - Method of forming pits in the area of holes in vessels below water line

Info

Publication number: SU1145084A1
Application number: SU813255059A
Authority: SU
Inventors: Владимир Ильич Папулов; Анатолий Иванович Меньшиков; Евгений Васильевич Марчук
Original assignee: Московский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт
Priority date: 1981-01-30
Filing date: 1981-01-30
Publication date: 1985-03-15

Abstract

СПОСОБ ФОИ-ШРОВАНИЯ ПРИЯМК В ЗОРШ ПРОБОИН ПЛАВСРЕДСТВ НИЖЕ ВАТЕРЛИНИИ , предусматривающий намораживание льда и удаление вещества из .-MWrfA.-j -,-,. -,, зоны пробоины, о т л ич а ю щ.и йс тем, что, с целью снижени трудоемкости и времени проведени работ и возможности осуществлени ремонта в летнее врем , намораживание льдаосуществл ют посредством создани из труб, сообщенных с холодильным агрегатом, каркаса, форма и размеры которого соответствуют требуемым форме и размерам лри мка, погружают каркас в воду, подвод т: его в зону пробоины с;обеспечением контакта периферийных участков труб с плавсредством и осуществл ют циркул щпо хладагента до образовани лед ной оболочки, после чего из зоны пробоины удал ют воду.METHOD OF PHRAYING THE APPLICATION IN ZORSH OF SAMPLES OF PLAINS BELOW WATERLINE, providing for the freezing of ice and the removal of the substance from the.-MWrfA.-j -, - ,. -, the zone of the holes, about the ti l and shch.i with the fact that, in order to reduce the complexity and time of work and the possibility of carrying out repairs in the summer, freezing ice is carried out through the creation of pipes communicated with the refrigeration unit. , the shape and dimensions of which correspond to the desired shape and dimensions of the mold, immerse the frame in water, bring it into the area of the hole with; ensure the contact of the peripheral sections of pipes with the floating device and circulate the refrigerant until an ice shell forms, after Water is removed from the zone of the holes.

Description

Изобретение относитс к проведен ремонтных работ подводной части плавсредств и обеспечивает формирование при мка в зоне пробоин плавх:редств ниже ватерлинии. Известен способ формировани при мка в зоне прЬбоин плавсредств ниже ватерлинии, предусматривающий намораживание льда и удаление вещес ва из зоны пробоины. Намораживание по известному способу льда.на задан ном участке производитс при низких температурах воздуха с использовани ем дополнительного холода, сконцент рированной и охлажденной воздушной струи, подаваемой вентил тором, а удаление вещества из зоны пробоины производ т посредством послойного скалывани льда в границах при мка, вычерпывани лед ных кусков с после дующей их уборкой бульдозерами или другими средствами lj К недостаткам известного способа относитс следующее: формирование при мка можно производить только температуре возв зимнее врем при духа не выше минус 15 С; низка производительность работ и больша их продолжительность и трудоемкость поскольку выкалывание льда в при мке П1)оизводитс тонкими сло ми во избежание случайного прокола льда и затоплени при мка водой, а также потому что последующие циклы выкалывани льда производ тс только после необходимого промерзани дна и стенок при мка; поврежденную част плавсредства необходи1-1О выводить в зону с небольишм течением и на мелководье, что не всегда практичес ки выполнимо. Цель изобретени т снижение тру доемкости и времени проведени рабо и возможность осуществлени ремонта в летнее врем . Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу формирова ни при мка в зоне пробоин плавсредств , ниже в.атерлинии, предусматривающему намораживание льда и удаление вещества из зоны пробоины, намораживание льда осуществл ют посредством создани из труб, сообщенных с холодильным агрегатом, каркаса , форма и размеры которого соответствуют требуемым форме и размерам при мка, погружают каркас в воду, . подвод т его в зону пробоины с обеспечением контакта периферийных участ-, ков труб с плавсредством и осуществл ют циркул цию хладагента до образовани лед ной оболочки, после чего из зоны пробоины удал ют воду. На фиг. 1 представлен пример формировани при мка в зоне пробоины плавсредства ниже ватерлинии; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - 5 - примеры выполнени элементов труб, используемые дл создани каркаса. Способ формировани при мка в зоне пробоин плавсредств ниже ватерлинии осуществл ют следующим образом. В зону пробоины 1 плавсредства 2 ниже ватерлинии погружают созданный из труб 3 каркас, при формировании которого используют кроме труб 3 соответствующие вставки 4 и наконечники 5, позвол кйцие обеспечить создаваемому каркасу форму и размеры, соответствующие форме и размерам при мка (в зависимости от глубины и размеров пробоины). Элементы каркаса соедин ют стьжовыми соединени ми 6. Каркас подвод т в зону пробоины 1 с обеспечением контакта периферийных участков труб 3 с плавсредством 2. Созданный каркас подключают к холодильному агрегату 7. После этого всю систему заполн ют хладагентом и прокачивают ее, создава непрерывную циркул цию хладагента . В результате этого вокруг каркаса вода 8 постепенно намерзает, образу монолитную лед ную оболочку 9 со с.тенками и дном. После этого оставшуюс. внутри лед ной оболочки 9 воду удал ют насосом или другими средствами. Таким образом при мок сформирован. этом в зимнее врем при наличии вокруг плавсредства на уровне ватерлинии сло льда 10 перед погружением каркаса в воду 8 во льду прорезают небольшие майны (прорези). Если под днищем плавсредства уже образовалась лед на подушка 11, то дно лед ной оболочки 9 примораживают к ней по линии касани П-образных наконечников 5 на заданном рассто нии от кромки борта плавсредства. В летний период при необходимости формировани при мка вокруг поврежденной части плавсредства каркас удерживаетс при монтаже на открытой воде поплавками или небольшими пон31The invention relates to repairs carried out on the underwater part of the watercraft and provides for the formation of a hole in the zone of float holes: equipment below the waterline. There is a known method of forming a prism in the area of the prboin of watercraft below the waterline, which provides for the freezing of ice and the removal of the substance from the zone of the hole. Freezing of ice by a known method at a given site is carried out at low air temperatures with the use of additional cold, concentrated and cooled air stream supplied by the fan, and the removal of the substance from the hole zone is done by layer-breaking ice at the boundaries of the ice, scooping ice pieces with their subsequent cleaning with bulldozers or other means lj The disadvantages of this method include the following: Upland saving time at the spirit of not higher than minus 15 ° C; the productivity of works is low and their duration and laboriousness are high since ice puncture in sandwich P1) is made in thin layers in order to avoid accidental ice piercing and water flooding, and also because subsequent ice puncturing cycles are performed only after the necessary freezing of the bottom and walls during mka; The damaged part of the watercraft must be brought into the zone with a small current and shallow water, which is not always practically feasible. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity and the time spent working and the possibility of carrying out repairs in the summer. The goal is achieved by the fact that according to the method of forming a seal in the zone of floatation holes below the waterline, which provides for the freezing of ice and removal of the substance from the zone of the hole, the freezing of ice is carried out by creating, from the tubes communicated with the refrigeration unit, the frame, the shape and the dimensions of which correspond to the required shape and size of the primer, immerse the frame in water,. it is brought into the zone of the hole with the contact of the peripheral sections of the pipes with the floating equipment and the refrigerant is circulated until an ice shell is formed, after which water is removed from the zone of the hole. FIG. Figure 1 shows an example of the formation of a prism in the area of the breakdown of a watercraft below the waterline; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - 5 - examples of the pipe elements used to create the skeleton. The method of forming a mark in the area of the holes of the boats below the waterline is carried out as follows. In the area of the hole 1 of the watercraft 2 below the waterline, a frame created from the pipes 3 is immersed, during the formation of which, in addition to the pipes 3, the corresponding inserts 4 and tips 5 are used, which allows the frame to be provided with the shape and dimensions corresponding to the shape and dimensions of the head (depending on the depth and the size of the hole). The skeleton elements are connected by strapping joints 6. The skeleton is brought into the zone of the hole 1 to ensure that the peripheral sections of the pipes 3 are in contact with the floating means 2. The created skeleton is connected to the refrigerating unit 7. After that, the entire system is filled with refrigerant and pumped through it, creating a continuous circulation refrigerant. As a result, around the frame, water 8 gradually freezes, forming a monolithic ice shell 9 with shingles and a bottom. After that, the rest. inside the ice shell 9, water is removed by a pump or other means. Thus, when mock is formed. In winter, when there is a layer of ice 10 around the watercraft at the level of the waterline, before diving the framework into water 8, small lanes are cut in the ice. If ice is already formed on the cushion 11 under the bottom of the watercraft, then the bottom of the ice shell 9 is frozen to it along the line of contact of the U-shaped tips 5 at a predetermined distance from the edge of the watercraft. In the summer, if it is necessary to form a piece around the damaged part of the craft, the frame is held when mounted in open water with floats or small pieces.

тонами, которые легко изготовить, например, из металлических бочек из-под ГСМ или просто сухих бревен, или с помощью выносных консольньк стрел, закрепленных на борту плавсредства .tones that are easy to make, for example, from metal drums from under the fuel or just dry logs, or with the help of remote console arms, mounted on board the craft.

Дл разморозки и демонтажа каркаса с целью повторного использовани . составл ющих его элементов достаточ844To defrost and dismantle the frame for reuse. its constituent elements are sufficient844

но пропустить по ним гор чую воду, пар или воздух, предварительно удалив из системы хладагент.but skip hot water, steam or air over them, after removing the refrigerant from the system.

Осуществление формировани при мка по данному способу позвол етThe formation of a mold by this method allows

значительно сократить трудоемкость, сроки и стоимость выморозочных, а следовательно, и ремонтных работ, а также дает возможность производить эти работы в любое врем года.significantly reduce the complexity, time and cost of frost-freezing, and consequently, repair work, and also makes it possible to carry out these works at any time of the year.

Claims

A METHOD FOR FORMING A RECEPTION IN THE AREA OF AREA FOR FLOWERS BELOW THE WATERLINE, · providing for holes in the area of the hole, due to the fact that, in order to reduce the complexity and time of work and the possibility of repairing in the summer, by freezing ldaosuschestvlyayut making of pipes communicated with the cooling unit, the frame, the shape and dimensions of which correspond to the desired shape and size lriyamka immersed in carcass water, fed · ^- 'in its zone of contact holes s'obespechoniem peripheral portions rub b with a watercraft and circulate the refrigerant until an ice shell is formed, after which from the breakdown zone SS (Л>

1 1145084 G -