SU1143787A1

SU1143787A1 - Crane track

Info

Publication number: SU1143787A1
Application number: SU813292006A
Authority: SU
Inventors: Василий Иванович Котов; Александр Васильевич Котов
Priority date: 1981-05-26
Filing date: 1981-05-26
Publication date: 1985-03-07

Abstract

ПОДКРАНОВЫЙ ПУТЬ, содержащий рельс пр моугольного сечени , опирающийс на подкрановую балку, и крепление рельса к балке, содержащее жестко прикрепленную к рельсу пластину с заплечиком, взаимодействующим с боковой гранью рельса, а также резьбовые соединители, отличающийс тем, что, с целью сокращени трудоемкости монтажа, в нижней грани рельса выполнен поперечный паз, причем пластина размещена в последнем и каждый ее заплечик расположен в горизонтальной плоскости . (ЛCRANE PATH, containing a rectangular rail resting on a crane beam, and fastening the rail to a beam, containing a plate rigidly attached to the rail with a shoulder cooperating with the rail side face, and also threaded connectors, characterized in that, in order to reduce the labor intensity of the rail , a transverse groove is made in the lower edge of the rail, the plate is placed in the latter and each of its shoulders is located in a horizontal plane. (L

Description

I Изобретение относитс к устройс ву железнодорожного пути, преимуще ственно внутрипромьшшенного транспорта , в частности подкрановых пу„тей . Известен подкрановьш путь, соде жащий рельс пр моугольного сечени опирающийс на подкрановую балку, и крепление рельса к балке, содер щее жестко прикрепленную к рельсу пластину с заплечиком, взаимодейст вующим с боковой гранью рельса, а также резьбовые соединители l . Известный подкрановый путь требует больштс затрат труда при его монтаже из-за специфической формы рельса, котора обуславливает прим нение при монтаже сварки. Цель изобретени - сокращение тр доемкости монтажа. Указанна цель достигаетс тем, что в подкрановом,пути, содержащем рельс пр моугольного сечени , отирающийс на подкрановую балку, и крепление рельса к балке, содержащее жестко прикрепленную к рельсу пластину с заплечиком, взаимодействующим с боковой гранью рельса, а также резьбовые соединители, в нижней грани рельса выполнен поперечны паз, причем пластина размещена в последнем и каждый ее заплечик расположен в горизонтальной плоскости . На фиг. 1 изображен подкрановый путь, поперечное сечение-, на фиг. 2 872 разрез А-А на фиг. Г, на фиг. 3 вид Б на фиг. 1. Подкрановый путь содержит пр моугольный рельс 1, пластину 2 с вырезками 3, образующими заплечики (фиг. 3), болты 4 креплени рельса 1 к пластине 2, винты 5 креплени пластины 2 к подкрановой балке 6, поперечные пазы 7 в нижней грани рельса 1 и штифты 8, Пор док монтажа подкранового пути следующий. Пластина 2 вырезами 3, образующими заплечики, устанавливаетс в поперечные пазы 7 рельса 1 и крепитс к нему винтами 5. При этом глубина поперечного паза 7 соответствует толщине пластины 2. Пр моугольный рельс 1 с пластиной 2 устанавливаетс на подкрановую балку 6 и крепитс к ней болтами 4, а затем штифтами 9. Пластины 2 с вырезами 3, образующими заплечики, преп тствуют поперечному смещению рельса и дают в.озможность смонтировать подкрановый путь требуемой кривизны, а поперечные пазы 7 предотвращают смещение рельса вдоль пути. Изобретение позвол ет исключить приварку пр моугольного рельса и сократить трудоемкость монтажа. Кроме того, благодар тому, что пластины 2 креп тс к пр моугольному рельсу заранее, упрощаетс монтаж рельса на подкрановой балке.I The invention relates to the construction of a railroad track, advantageously of intraindustrial transport, in particular, crane runways. The crane track, which contains a rectangular section rail resting on the crane beam, and the rail fastening to the beam, containing a plate rigidly attached to the rail with a shoulder that interacts with the side edge of the rail, as well as threaded connectors l are known. The known crane runway requires a large amount of labor during its installation due to the specific shape of the rail, which makes it suitable for welding installation. The purpose of the invention is to reduce the required amount of installation. This goal is achieved by the fact that in the crane runway, containing a rectangular rail, against a crane beam, and fastening the rail to the beam, which contains a plate rigidly attached to the rail, which interacts with the side face of the rail, and also threaded connectors, in the bottom the rail faces are transversely grooved, with the plate placed in the latter and each of its shoulders located in a horizontal plane. FIG. 1 shows a crane runway, a cross section -, FIG. 2,872 section A-A in FIG. G, FIG. 3 view B in FIG. 1. The crane runway contains a rectangular rail 1, a plate 2 with notches 3 forming the shoulders (Fig. 3), bolts 4 for fastening the rail 1 to the plate 2, screws 5 for fastening the plate 2 to the crane beam 6, transverse grooves 7 in the lower rail face 1 and pins 8, The order of installation of the crane runway is as follows. The plate 2 by the notches 3 forming the shoulders is installed in the transverse grooves 7 of the rail 1 and fastened thereto with screws 5. The depth of the transverse groove 7 corresponds to the thickness of the plate 2. The rectangular rail 1 with the plate 2 is mounted on the crane beam 6 and bolted to it. 4, and then with pins 9. Plates 2 with notches 3 forming the shoulders prevent lateral displacement of the rail and make it possible to mount the crane runway of the desired curvature, and transverse grooves 7 prevent the rail from moving along the path. The invention makes it possible to eliminate the welding of a rectangular rail and reduce the laboriousness of installation. In addition, because the plates 2 are attached to the rectangular rail in advance, the installation of the rail on the crane beam is simplified.

ВиевViev

//

4four

-в-at

Фиг.ЗFig.Z

Claims

A CRANE WAY containing a rectangular rail supported by a crane beam, and attaching the rail to the beam, containing a plate rigidly attached to the rail with a shoulder interacting with the side face of the rail, and threaded connectors, characterized in that, in order to reduce the complexity of installation, a transverse groove is made in the lower edge of the rail, and the plate is placed in the latter and each shoulder is located in a horizontal plane

1 1143787