SU1142350A1 - Method of making car body model - Google Patents

Method of making car body model Download PDF

Info

Publication number
SU1142350A1
SU1142350A1 SU823524348A SU3524348A SU1142350A1 SU 1142350 A1 SU1142350 A1 SU 1142350A1 SU 823524348 A SU823524348 A SU 823524348A SU 3524348 A SU3524348 A SU 3524348A SU 1142350 A1 SU1142350 A1 SU 1142350A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
templates
marking
base
car body
layout
Prior art date
Application number
SU823524348A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Андреевич Скопцов
Лев Михайлович Еремеев
Original Assignee
Skoptsov Anatolij A
Eremeev Lev M
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skoptsov Anatolij A, Eremeev Lev M filed Critical Skoptsov Anatolij A
Priority to SU823524348A priority Critical patent/SU1142350A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1142350A1 publication Critical patent/SU1142350A1/en

Links

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАКЕТА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, включающий изготовление основы, нанесение на нее заполнител , например пластилина, разметку и последующую обработку поверхностей по щаблонам, отличающийс  тем, что, с целью снижени  трудоемкости и времени изготовлени  макета и повьшени  точности макетировани , разметку ведут в процессе изготовлени  основы ггри этом на основе жестко креп т согласно разметке продольные и поперечные контурные шаблоны, предварительно изготовленные по плазу, указанное нанесение на основу заполнител  осуществл ют заполнением секционных полостей, ограниченных шаблонами и основой, исключа  покрытие торцов щаблонов, а последующа  обработка поверхностей производитс  по торцам шаблонов. (Л и го 00 ел METHOD OF MANUFACTURING A CAR BODY MACHINE, including manufacturing a base, applying a filler on it, such as plasticine, marking and subsequent processing of surfaces on patterns, characterized in that, in order to reduce the complexity and time of making a mock-up and improve the accuracy of the layout, the marking is carried out On the basis of this, on the basis of the longitudinal and transverse contour patterns, preliminarily made on a plaza, are rigidly fastened according to the marking, They are filled with sectional cavities limited by templates and a base, excluding the covering of the ends of the templates, and the subsequent surface treatment is carried out on the ends of the templates. (L i go 00 ate

Description

1 Изобретение относитс  к транспорт ному .aшинocтpoeнию, в частности автомобилестроению . Наиболее близким к изобретению  в л етс  способ изготовлени  макета кузова автомобил , включающий изготовленк-з основы, нанесение на нее за полнител , например пластилина,разметку и последующую обработку поверх ностей по шаблонам. Согласно данному способу используютс  накидные шаблоны D Недостатком известного способа  вл етс  повышенна  трудоемкость и невысока  точность изготовлени  макета из-за того, что накидные шаблоны , по которьм выполн етс  окончательна  доводка поверхности, не имею жесткой фиксации в процессе работы с ними, а устанавливаютс  и контролируютс  лишь по отвесу, что приводит к погрешности по отклонению размеров в интервале 10-15 мм и более. Все это усложн ет выверку графики на плазу, изготовление мастер-моделей, необходимых дл  изготовлени  дорогосто щих штампов и контрольного мастер-макета , автомобил  дл  сборки. Цель изобретени  - снижение трудоемкости и времени изготовлени  макета и повьш1ение точности макетировани  , Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу изготовлени  макЪта кузова автомобил , включающему изготовление основы, нанесение на нее заполнител , например пластилина , разметку и последующую обработ ку поверхностей по шаблонам, разметк ведут в процессе изготовлени  основы, при этом на жестко креп т согласно разметке продольные и поперечные контурные шаблоны, предварительно изготовленные по плазу, указанное нанесение на основу заполнител  осуществл ют заполнением секцион ных полостей, ограниченных шаблонами и основой, исключа  покрытие тор цов шаблонов, а последующа  обработ ка поверхностей производитс  по тор цам шаблонов, На фи.г,1 приведена часть основы макета кузова; на фиг,2 - основа ма кета кузова. Основа макета кузова состоит из основани  в виде дерев нной рамы 1 50 закрепленные на -нем колеса и вертикальные рамки 2, к которым жестко прикреплены контурные шаблоны 3, с внутренней стороны которых выполнена досчата  обшивка 4, образующа  с шаблонами 3 полости 5 дл  заполнени  пластилином. Макет кузова автомобил  изготавливаетс  следующим образом, В начале изготавливают основание в виде дерев нной рамы 1 шириной, равной колее проектируемого автомобил  минус две ширины колеса, На раме нанос т продольную ось автомобил -, переднюю и заднюю оси колес автомобил  и ув занную с ними разметочную сетку со сторонами квадрата 200 мм. Раму 1 креп т на колеса размерностью проектируемого автомобил , Затем на раме 1 жестко креп т поперечные вертикальные рамки макета, перенос т на них разметку, выполненную на дерев нной раме основани , и закрепл ют на них по разметке продольные и попереЧные контурные шаблоны 3, изготовленные по плазу с точностью +1 мм и шириной контура 40-50 мм, В результате получают скелет макета кузова автомобил . Далее с внутренней стороны шаблонов 3 выполн ют досчатую обшивку 4 и получают секционные полости 5 (образованные ребрами шаблонов и поверхностью обшивки), которые заполн ют снаружи пластилином так чтобы торцы шаблонов не были покрыты пластилином (дл  того чтобы при. окончательной обработке, путем удалени  излишек пластилина лекальными линейками, концы линеек перемещались по этим видимым контурам торцов шаблонов ) , Так посекционной обработкой отдельных участков, заключенных между зафиксированными шаблонами, получают окончательную поверхность макета кузова автомобил , на которой по мере необходимости выдел ют соответствуюие проемы окон дверей, багажника и капота, Предлагаемый способ изготовлени  натурного макета автомобил  позвол ет на 20-30% снизить стоимость макета, в 1,5-2 раза уменьшить трудоемкость его изготовлени  и достичь точности зготовлени  в пределах +3 мм.1 The invention relates to transport shredding, in particular automotive. The closest to the invention is a method of manufacturing a car body layout, including the fabrication of the base, application for it of an extender, for example, clay, marking, and the subsequent processing of surfaces using templates. According to this method, cover patterns D are used. A disadvantage of this method is the increased laboriousness and low accuracy of the layout, because the cover patterns, which perform the final finishing of the surface, do not have a rigid fixation during work with them, but are installed and controlled only on a plumb line, which leads to an error in the deviation of sizes in the range of 10-15 mm or more. All this complicates the adjustment of the graphics on the plaza, the manufacture of master models necessary for the manufacture of expensive stamps and the control master layout of the vehicle for assembly. The purpose of the invention is to reduce the laboriousness and time of making a layout and improving the accuracy of the layout. This goal is achieved by the method of manufacturing a top of the car body, which includes making the base, applying a filler to it, for example clay, marking and subsequent surface treatment using templates, markings in the process of manufacturing the base, at the same time longitudinal and transverse contour patterns prefabricated on the plaza are rigidly fixed according to the marking; e on the basis of the filler is carried out by filling sectional cavities bounded by templates and the base, excluding the covering of the ends of the templates, and the subsequent surface treatment is carried out on the ends of the templates, Fig. 1 shows a part of the basis of the body layout; FIG. 2 is the basis of the body frame. The basis of the body layout consists of a base in the form of a wooden frame 1 50 fixed on the wheels and vertical frames 2 to which contour patterns 3 are rigidly attached, on the inner side of which lathing 4 is formed, forming with cavities 5 for templates 3 for filling with clay. A car body layout is manufactured as follows. At the beginning, the base is made in the form of a wooden frame 1 of a width equal to the projected car track minus two wheel widths. The longitudinal axis of the car, the front and rear axles of the car wheels and the marking grid attached to them are applied to the frame. with sides of a square 200 mm. The frame 1 is attached to the wheels with the dimension of the designed car. Then, on the frame 1, the transverse vertical frames of the layout are rigidly fixed, the markings made on the wooden base frame are transferred to them and fixed on them by marking the longitudinal and transverse contour patterns 3 made on a plaza with an accuracy of +1 mm and a contour width of 40-50 mm. As a result, a skeleton of a car body is obtained. Next, on the inner side of the templates 3, the ground lining 4 is made and sectional cavities 5 are formed (formed by the ribs of the templates and the surface of the casing), which are filled with plasticine on the outside so that the ends of the templates are not covered with plasticine (in order to achieve final processing by removing excess plasticine curved rulers, the ends of the rulers moved along these visible contours of the ends of the patterns), So the section processing of individual sections enclosed between the fixed patterns, get the final The surface of the car body layout, on which, as necessary, the corresponding window openings of doors, trunk and hood are highlighted, the proposed method of making a car’s full-scale mockup reduces the cost of the mockup by 20-30%, reduces the laboriousness of its manufacture and reduces achieve production accuracy within 3 mm.

Claims (1)

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАКЕТА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, включающий изготовление основы, нанесение на нее заполнителя, например пластилина, разметку и последующую обработку поверхностей по шаблонам, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и времени изготовления макета и повышения точности макетирования, разметку ведут в процессе изготовления основы, при этом на основе жестко крепят согласно разметке продольные и поперечные контурные шаблоны, предварительно изготовленные по плазу, указанное нанесение на основу заполнителя осуществляют заполнением секционных полостей, ограниченных шаблонами и основой, исключая покрытие торцов шаблонов, а последующая обработка поверхностей производится по торцам шаблонов.METHOD FOR MAKING A CAR BODY LAYOUT, including the manufacture of a base, applying a filler, such as plasticine, marking and subsequent surface treatment according to templates, characterized in that, in order to reduce the complexity and time of making the layout and improve the prototyping accuracy, marking is carried out during the manufacturing of the base in this case, longitudinal and transverse contour templates prefabricated on the base are rigidly fixed according to the marking on the basis of the marking; They are filled with sectional cavities, limited by templates and the base, excluding covering the ends of the templates, and subsequent surface treatment is carried out at the ends of the templates.
SU823524348A 1982-12-20 1982-12-20 Method of making car body model SU1142350A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823524348A SU1142350A1 (en) 1982-12-20 1982-12-20 Method of making car body model

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823524348A SU1142350A1 (en) 1982-12-20 1982-12-20 Method of making car body model

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1142350A1 true SU1142350A1 (en) 1985-02-28

Family

ID=21040016

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823524348A SU1142350A1 (en) 1982-12-20 1982-12-20 Method of making car body model

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1142350A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023087127A1 (en) * 2021-11-16 2023-05-25 爱佩仪测量设备有限公司 Movable clay model milling machine and moving method

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Долматовский Ю.А. Автомо бил ь ныв кузова. М.,, Машгиз , 1950, с. 132-134, фиг. 113, 120, 121. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023087127A1 (en) * 2021-11-16 2023-05-25 爱佩仪测量设备有限公司 Movable clay model milling machine and moving method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4474722A (en) Method of making hard surface styling models
DE3682038D1 (en) WHOLE CORE TIRES.
DE69318512D1 (en) Method for producing a car glass pane with a peripheral frame made of elastomer material with a specific shape
CA2032182A1 (en) Method of and apparatus for assembling exterior parts of a motorcar
ATE537998T1 (en) METHOD FOR PRODUCING A MOTOR VEHICLE INTERIOR ELEMENT
PT68738A (en) BODY FRAMEWORK FOR A ROAD OR RAILWAY VEHICLE FOR THE TRANSPORT OF PASSENGERS, IN PARTICULAR METAL LEAG
GB2063145B (en) Steering wheel for automotive vehicle and method for producing same
DE3176564D1 (en) Pneumatic tyre for motor vehicles with tread pattern
SU1142350A1 (en) Method of making car body model
GB8307364D0 (en) Wheel trim for motor car wheels
DE3879355D1 (en) METHOD AND MACHINE FOR DISCONTINUOUS PARTIAL GRINDING.
ATA304381A (en) METHOD FOR PRODUCING A THREE-DIMENSIONAL VISUAL MODEL OF A VEHICLE TIRE
DE3875821D1 (en) METHOD AND VACUUM FORMING TOOL FOR PRODUCING A UPHOLSTERY FABRIC, IN PARTICULAR VEHICLE SEAT UPHOLSTERY.
US5472168A (en) Template apparatus and method for manufacturing replacement windshields
US3574390A (en) Apparatus for making vehicle bodies
DE29717698U1 (en) Light windows for signal lights, in particular for motor vehicle rear lights
ATA623780A (en) METHOD FOR PRODUCING LOCAL COAT REINFORCEMENTS ON HOLLOW BODIES
CN106862484B (en) A kind of device, method and casting mould for processing casting mould
CN207380989U (en) Vehicle external model skeleton
DE504673C (en) Construction kit
RU2108935C1 (en) Method of making and finishing of rail vehicle bodies to accurate dimensions
AT220925B (en) Methods and devices for producing models in the construction of vehicle bodies
SU698825A1 (en) Method of making vehicle body master-model
CN108327736A (en) A kind of comprehensive modulating device
DE3483813D1 (en) METHOD FOR PRODUCING A MASK FOR PATTERN PRODUCTION IN LACQUER LAYERS BY MEANS OF X-RAY RAY LITHOGRAPHY.