SU1139393A1 - Устройство дл транспортировки кошелькового невода на рыбопромысловом судне - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КОШЕЛЬКОВОГО НЕВОДА НА РЫБОПРОМЫСЛОВОМ СУДНЕ, содержащее грузоподъемное средство с блоками дл  проводки ст жного троса, трансI I 27 30 портировочные тросы, приемное приспособление и дугу дл  подвески ст жных колец, отличающеес  тем, что оно снабжено канатным стропом, на грузоподъемном средстве укреплены глаколь-гаки, дуга дл  подвески ст жных колец выполнена или из прутка , или из цепного, или канатного жгута с изогнутым стержнем, а по концам дуги расположены проушины, при этом к каждой проушине с помощью скоб прикреплены кольцо дл  подключени  посредством скобы, вертлюга концов канатного стропа и транспортировочных тросов, звено цепи дл  взаимодействи  с глаколь-гаками и дл  фиксации дуги в приемном приспособлении .

Description

Изобретение относитс  к рыбной промышленности , а именно к устройствам дл  транспортировки кошелькового невода на рыбопромысловом судне, предпочтительно на крупных рыболовных судах. При работе на рыбопромысловых судах с кошельковым неводом последний вытравливают с неводной площадки, расположенной в кормовой части судна, а выборку его после кошельковани  производ т на носовую часть судна. В результате этого невсщ, дл  последующей за выборкой укладки необходимо переместить к .приемному приспособлению , наход щемус  в корме судна. Известные устройства дл  транспортировки кошелькового невода предусматривают использование дл  этой цели троса; на которые насаживают открывающиес  и закрывающиес  посредством втулок с резьбой ст жные кольца. Дл  насаживани  и сн ти  колец требуетс  наличие двух людей и системы разгрузочных тросов, что усложн ет его эксплуатацию. Известно устройство дл  транспортировки кошелькового невода, включающее транспортировочный трос и направл ющую балку, при этом каждое ст жное кольцо снабжено гаком с хвостовиком дл  взаимодействи  с направл ющей балкой и их разворота дл  освобождени  колец (авт. св. № 564843, кл. А 01 К 73/06, 1975). Данное устройство позвол ет механизировать процесс транспортировки невода, однако при его работе об зательно наличие ручных операций по перестановке отдельных колец у нот-балки на трансиортировочный трос. Кроме того, гаки скапливающиес  в большом количестве на заднем конце транспортировочного троса, могут сцепл тьс  одним с другим и с детал ми невода . Известно устройство дл  транспортировки кошелькового невода на рыбопромысловом судне, содержащее грузоподъемное средство с блоками дл  проводки ст жного троса, транспортировочные тросы, приемное приспособление и дугу дл  подвески ст жных колец (авт. св. СССР № 527127, кл. Н 01 К 73/06, 1974). В данном устройстве ст жные кольца перемещаютс  от дуги в кормовую часть судна к приемному приспособлению с помощью самого ст жного троса, но съем их производитс  вручную. Таким образом, работа известных устройств дл  транспортировки кошелькового невода зависит от ручных операций, а так как размеры рыболовных судов и глубины в районах промысла увеличиваютс , то кошельковые невода удлин ютс , возрастает количество ст жных колец и ручные работы станов тс  все т желее и труднее. Цель изобретени  - оптимальна  механизаци  транспортировки кошелькового невода на рыбопромысловом судне дл  достижени  самого низкого уровн  затрат рабочей силы, рабочего времени и материалов . Задача изобретени  - создание устройства , которое позволило бы непрерывно укладывать кошельковый невод, оснащенный обычными закрытыми ст жными кольцами , без ручных операций и без создани  точек соприкосновени  (трени ) невода с детал ми устройства, путем захвата ст жных колец у грузоподъемного средства (нотбалки ) и их передачи на приемное приспособление . Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  транспортировки кошелькового невода на рыбопромысловом судне, содержащее грузоподъемное средство с блоками дл  проводки ст жного троса, транспортировочные тросы, приемное приспособление и дугу дл  подвески ст жных колец , снабжено канатным стропом, на грузоподъемном средстве укреплены глагольгаки , дуга дл  подвески ст жных колец выполнена или из прутка, или из цепного, или канатного жгута с изогнутым стержнем , а по концам дуги расположены проушины , при этом к каждой проушине с помощью скоб прикреплены кольцо дл  подключени  посредством скобы, вертлюга концов канатного стропа и транспортировочных тросов, звено цепи дл  взаимодействи  с глаголь-гаком и дл  фиксации дуги в приемном приспособлении, На фиг. 1 изображено рыбопромысловое судно дл  работы с кошельковым неводом; на фиг. 2 - дуга дл  подвески ст жных вис ща  на грузоподъемном средстве и одном из транспортирочных тросов; на фиг. 3 - дуга в виде жгута цепи; на фиг. 4 - дуга в виде канатного жгута. Устройство дл  транспортировки когйелькового невода состоит из дуги 1 дл  подвески ст жных колец 2, котора  имеет на обоих концах проушины 3 и 4 со скобой 5, служащей, дл  подсоединени  к каждой из проущин 3 и 4 кольца 6 и звена 7 цепи. Устройство содержит также грузоподъемное средство, представл ющее собой нотбалку 8 с канатными блоками 9 дл  проводки ст жного троса 10 и глаголь-гаками 11, укрепленными на цеп х 12, а также канатный строп 13 и транспортировочные (тоненантные ) тросы 14 и 15. Кольца 6 служат дл  подсоединени  к дуге 1 посредством скоб 16 и вертлюгов 17 концов транспортировочных тросов 14 и 15 и канатного стропа 13, который при этом образует с дугой 1 замкнутую систему. На судне смонтированы (фиг. 1) носова  и кормова  мачты 18 и 19 с роликами 20 дл  транспортировочных тросов 14 и 15, канатна  лебедка 21, приемное приспособление 22, неводовыборочна  машина 23 и

лебедка 24 дл  выборки ст жного троса 10, который оканчиваетс  канатными гильзами 25.

Дуга 1 может быть выполнена из.прутка круглого сечени  (фиг. 2) или в виде жгута из цепи (фиг. 3), или в виде канатного жгута (фиг. 4), причем в двух последних вариантах изготовлени  дугу 1 снабжают съемным изогнутым стержнем 26, обеспечивающим проводку дуги 1 через ст жные кольца 2, выполненные неразъемными .

Устройство работает следующим образом .

Кощельковый невод 27 с заполненной сливной частью 28 подт гиваетс  к судну посредством лебедки 24, ст жной трос 10 при этом подт гиваетс  к нот-балке 8 и ст жные кольца 2, насаженные на ст жной .трос 10, провисают по дуге между двум  канатными блоками 9.

Дл  транспортировки ст жных колец 2 вместе с неводом 27 от носа до кормы судна дугу 1 вдевают в ст жные кольца 2 и подвешивают к нот-балке 8 путем заведени  глаголь-гаков 11 в звень  7 цепей.

Одновременно концы транспортировочных тросов 14 и 15, а также концы канатного стропа 13 подсоедин ют к кольцам 6 посредством скоб 16 и вертлюгов 17. При таком креплении образуетс  замкнута  система из дуги 1 и канатного стропа 13

и разгружаетс  ст жной трос 10, который может при этом вытаскиватьс  из ст жных колец 2.

После этого канатные гильзы 25 ст ж5 кого троса 10 ввод т в контакт с ущками 29 глаголь-гаков 11, вследствие чего при дальнейшей выборке ст жного троса 10 глаголь-гаки И выход т из звеньев 7 цепи. Дл  транспортировки дуги 1 со ст жQ ными концами 2 приводитс  в действие неводовыборочна  машина 23 и канатна  лебедка 21, при этом транспортировочные тросы 14 и 15, пропущенные через ролики 20, перемест т дугу 1 со ст жными кольцами 2, уздечками 30 и неводом 27 в корму 5 и она укладываетс  в приемное приспособление 22 и фиксируетс  в нем за звено 7 цепи, а ст жные кольца 2 через проушину 4 дуги 1 свободно сход т с нее при дальнейшей выборке невода 27 неводовыборочQ ной машиной 23.

При использовании дуги 1 (выполненной согласно вариантам, изображенным на фиг. 3 и 4) с целью надежной проводки ее через ст жные кольца 2 (вследствие неустойчивости гибкой дуги из цепи или 5 троса) используют изогнутый стержень 26, который присоедин ют к проушине 4. После проводки через ст жные кольца 2 стержень 26 присоедин ют к проушинам 3 и 4 с помощью скоб 5.

При дальнейших операци х стержень

0

26 отсоедин ют и он лежит на палубе.

72

ФигЛ

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КОШЕЛЬКОВОГО НЕВОДА НА РЫБОПРОМЫСЛОВОМ СУДНЕ, содержащее грузоподъемное средство с блоками для проводки стяжного троса, транс- портировочные тросы, приемное приспособление и дугу для подвески стяжных колец, отличающееся тем, что оно снабжено канатным стропом, на грузоподъемном средстве укреплены глаколь-гаки, дуга для подвески стяжных колец выполнена или из прутка, или из цепного, или канатного жгута с изогнутым стержнем, а по концам дуги расположены проушины, при этом к каждой проушине с помощью скоб прикреплены кольцо для подключения посредством скобы, вертлюга концов канатного стропа и транспортировочных тросов, звено цепи для взаимодействия с глаколь-гаками и для фиксации дуги в приемном приспособлении.

   Фиг.1