11 Изобретение относитс к устройствам , примен емым в угольной и горнорудной промышленности дл механического дроблени негабаритов полезного ископаемого, транспортируемого из очистного забо скребковым конвейером . Известна ударно-валкова дробилка встроенна в скребковый конвейер и снабженна ударным валком, установленным на поперечном горизонтальном валу, вращающемс в направлении прохождени материала, причем на наружной поверхности валка имеетс один или группа ударных шипов, расположен ных один за другим в осевом направле нии. Ударный валок снабжен одним насечным инструментом, смещенным относительно ударного шипа в осевом и Окружном направлени х. Дробление осу ществл етс периодическим воздействи ем валка на материал, транспортируемый скребками конвейера. При этом насечный инструмент дробит негабариты угл или породы на мелкие куски Q. Дробилка имеет р д недостатков, которые снижают надежность т гового органа конвейера и производительность очистного забо . В момент дроблени больших кусков материала . происходит короткое стопорение скреб ков конвейера, в результате чего в его т говом органе возникают большие динамические нагрузки. Отсутстгвие возможности регулировани приемного окна дробилки приводит при транспортировке больших кусков материала к возникновению впереди приемного окна заторов, при разборке ко ,, торых приходитс останавливать кон вейер, что приводит к снижению производительности очистного забо . Кроме того, отсутствие средств аварийного выключени дробилки, а вместе с ней конвейера, а также инерционность валка дробилки после ее выключени не обеспечивают безопасности условий труда при выполнении ремонтных и других работ вблизи дробилки или непосредственно на ней. Наиболее близкой к предлагаемой вл етс дробилка забойна конвейерна , содержаща приводной блок, бара бан с дроб щими элементами, раму, шарнирно соединенную с течкой, встро енной в конвейерный став, и гид зоци- линдры, шарнирно соединенные с рамой и течкой 2J . 8 , г Недостатками данной дробилки вл ютс невозможность стопорени хода скребков конвейера при дроблении крупных негабаритов, что приводит к снижению надежности работы т гового органа конвейера, и низка безопасность обслуживани в св зи с отсутствием средств аварийной остановки дробилки. Цель изобретени повышение надежности и безопасности эксплуатации дробилки. Указанна цель достигаетс тем, что дробилка забойна конвейерна , содержаща приводной блок, барабан с дроб щими элементами, раму, шарнирно соединенную с течкой, встроенной в конвейерный став, и гидроцилиндры, шарнирно соединенные с рамой и течкой , снабжена предохранительным устройством , выполненным в виде консольно выступающей рамки с упором, кон- тактирующим с концевым выключателем, сблокированным с приводом конвейера, причем гидропилиндры снабжены гидроаккумул торами , а задн часть рамы соединена с течкой при помощи амортизаторов . На фиг.1 показана предлагаема дробилка, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.i. Дробилка состоит из рамы i, на которую монтируетс блок, состо щий из редуктора 2, гидромуфты с про ставкой и электродвигателем 3, опоры 4, барабана 5, креп щегос на выходных валах редуктора 2 и опоры 4, предохранительного устройства в виде консольно выступающей рамы 6, гидропневмоаккумул торов 7, гидроцилиндров 8, тормозного устройства 9, установленного на валу редуктора, концевого выключател 10, течки, состо щей из кронштейнов 11, опор 12 и рештаков 13 кронштейнов - проставок 14 и 15, амортизирукицих устройств, состо щих из осей 16, кронштейнов 17, пружин 18 муфт 19, крьш1ек 20. Дробилка работает следующим образом . Перед началом работы дробилки производитс регулировка зазора 22 от плоскости транспортировани до резцов в зависимости от сопротивл емости угл разрушению и. получени необходимых размеров кусков. Дробилка включаетс , одновременно с конвейером или перегружателем, на котором она установлена. Вращение 31 передаетс от электродвигател 3 через гидромуфту и редуктор 2 на барабан 5, креп щийс на выходр1ых валах редуктора 2 и опоры 4. Негабаритные куски угл , транспортируемые т говым органом скребкового конвейера, реш- тачный став которого соединен с рештаками 13 течки, поступают в приемное окно дробилки и непрерывно разру шаютс в процессе транспортировки на куски размером 0-300 мм резцами барабана 5 дробилки, направление враще ни которого совпадает с направлением транспортировки грузопотока угл из очистного забо . Дл снижени динамических нагрузо рама 1 дробилки соединена с кронштей нами 11 течки, в состав которой вход т опоры 12, соедин ющие кронштейны 1 1 с рештаками 13, соответствунгщими типу примен емого конвейера (перегружател ), которые, в свою оче редь, креп тс к рештачному ставу скребкового конвейера. При этом передн часть рамы 1 соединена с кронштейнами 11 посредством гидроцилиндров 8, поршневые и штоковые полости которых соединены с жидкостными полост ми гидропневмоаккумул торов , образу демпфирующее устройст- во, причем противоположные полости гидропневмоаккумул тора заполнены газом. Вследствие наличи гидроакку- мул тора возрастание давлени жидкое ти в штоковых полост х гидроцилиндров происходит постепенно. Это существенно уменьшает динамику рабочего органа дробилки и т гового органа скребкового конвейера. При перемещении рамы 1 по направлению грузопотока кронштейны 1 7, шар нирно соединенные с рамой через 8 ,4 , . кронштейны-проставки 14 и 15, снимают пружину 18. Сжатие пружины происходит за счет перемещени кронштейна 17 по оси16 между подвижной поверхностью выступа 21 неподвижно закрепленной поверхностью муфты I9 с крьшткой 20. Таким образом, динамические нагрузки на т говый орган конвейера значительно снижаютс , при этом использование сменных кронштейнов-проставок 14 и 15 позвол ет расширить диапа:9йн применени дробилки дл разных типов конвейеров или перегружателей . В случае, когда размер негабарита превьш1а;ет величину зазора 22, консольно выступающа рамка 6 поднимаетс , входит своим упором 23 в контакг- с концевым выключателем 10 и отключает привод дробилки и конвейера . Выключение дробилки и конвейера с помощью предохранительного устройства производитс также и при возмож ных аварийных ситуаци х попадании человека в зону приемного окна, транспортировании металлического предмета и т.д.). При выключении дробилки торможение ее трансмиссии происходит тормозным устройством 9. I Таким образом, снабжение дробилки предохранительным устройством, выполненным в виде консольно выступающей рамы с упором, контактирующим с концевым выключателем, сблокированным с приводом конвейера, а также снабжение гидроцилиндров гидроаккумул торами и соединение задней части рамы с течкой посредством амортизаторов повышает надежность ii безопасность дробилки11 The invention relates to devices used in the coal and mining industries for mechanical crushing of oversized minerals transported from the clearing face by a scraper conveyor. Known impact roll crusher is built into the scraper conveyor and provided with a shock roll mounted on a transverse horizontal shaft rotating in the material passing direction, with one or a group of impact spikes located one after the other in the axial direction on the outer surface of the roll. The impact roll is provided with one notched tool offset from the impact stud in the axial and circumferential directions. The crushing is carried out by the periodic impact of the roll on the material transported by the conveyor scrapers. At the same time, the notched tool crushes the oversized coal or rock into small pieces of Q. The crusher has a number of drawbacks that reduce the reliability of the conveyor body and the productivity of the clearing face. At the time of crushing large pieces of material. there is a short stop of the conveyor scrapers, as a result of which large dynamic loads occur in its traction body. The lack of control over the receiving window of the crusher results in the transport of large pieces of material to the occurrence of congestion ahead of the receiving window, during disassembly of which the conveyor has to be stopped, which leads to a decrease in the performance of the clearing hole. In addition, the lack of means for emergency shutdown of the crusher, and with it the conveyor, as well as the inertia of the crusher roll after it is turned off, do not provide safe working conditions when performing repair and other work near the crusher or directly on it. Closest to the offer, there is a downhole conveyor crusher containing a drive unit, a bar with crushing elements, a frame pivotally connected to a chute embedded in a conveyor belt, and hydraulic cylinders hinged to the frame and a chute 2J. 8, g The disadvantages of this crusher are the impossibility of stopping the movement of conveyor scrapers during the crushing of large oversize, which leads to a decrease in the reliability of the conveyor body, and low maintenance safety due to the lack of emergency stopping facilities for the crusher. The purpose of the invention is improving the reliability and safety of operation of the crusher. This goal is achieved by the fact that the crusher of the downhole conveyor belt, containing the drive unit, the drum with crushing elements, the frame pivotally connected to the chute integrated in the conveyor belt, and the hydraulic cylinders hinged to the frame and chute, are equipped with a safety device made in the form of a cantilever. the protruding frame with the stop contacting with the limit switch interlocked with the conveyor drive, the hydro-cylinders are equipped with hydraulic accumulators, and the rear part of the frame is connected to the chute with the help of a shock absorber s. Figure 1 shows the proposed crusher, side view; figure 2 is a view of And fig.i. The crusher consists of a frame i, on which a block consisting of a gearbox 2, a hydraulic coupling with a propulsion and an electric motor 3, a support 4, a drum 5, fastened on the output shafts of a reducer 2 and a support 4, a safety device in the form of a cantilevered frame 6 , hydropneumatic accumulators 7, hydraulic cylinders 8, a braking device 9 mounted on the gearbox shaft, a limit switch 10, a chute consisting of brackets 11, supports 12 and pan 15 13 spacer brackets 14 and 15, damping devices consisting of axes 16, brackets 17, p supper joints 18 19 krsh1ek 20. The crusher operates as follows. Before the crusher starts working, the clearance 22 is adjusted from the transport plane to the cutters, depending on the resistance of the coal to fracture and. obtaining the required sizes of pieces. The crusher is turned on simultaneously with the conveyor or loader on which it is installed. Rotation 31 is transmitted from electric motor 3 through hydraulic coupling and gearbox 2 to drum 5, mounted on the output shafts of gearbox 2 and support 4. Oversized coal pieces transported by the scraper conveyor body, lattice which is connected to the pantowers 13 of the estrus, enter the The receiving window of the crusher is continuously destroyed during transportation to pieces with a size of 0-300 mm by the cutters of the drum 5 of the crusher, the direction of rotation of which coincides with the direction of transportation of coal cargo from the clearing hole. To reduce the dynamic load of the crusher 1, the crusher is connected to an estrus bracket 11, which includes supports 12 connecting the brackets 1 1 with grates 13 corresponding to the type of conveyor (reloader) used, which, in turn, are attached to to scraper conveyor. In this case, the front part of the frame 1 is connected to the brackets 11 by hydraulic cylinders 8, the piston and rod cavities of which are connected to the fluid cavities of the hydropneumatic accumulators, forming a damping device, the opposite cavities of the hydropneumatic accumulator being filled with gas. Due to the presence of hydraulic accumulators, an increase in liquid pressure in the rod cavities of the hydraulic cylinders occurs gradually. This significantly reduces the dynamics of the working body of the crusher and the traction body of the scraper conveyor. When moving the frame 1 in the direction of the traffic flow brackets 1 7, the ball is connected to the frame through 8, 4,. spacer brackets 14 and 15 remove the spring 18. The spring is compressed by moving the bracket 17 along the axis 16 between the movable surface of the protrusion 21 fixedly fixed to the surface of the I9 clutch with the key 20. Thus, the dynamic loads on the conveyor belt are significantly reduced. The use of interchangeable spacer brackets 14 and 15 allows for a wider range: 9-day crusher applications for different types of conveyors or material handlers. In the case when the size of the oversize exceeds the size of the gap 22, the cantilevered protruding frame 6 rises, enters its abutment 23 into contact with the limit switch 10 and turns off the drive of the crusher and conveyor. Switching off the crusher and the conveyor with the help of a safety device is also carried out under possible emergency situations, if a person gets into the zone of the receiving window, transports a metal object, etc.). When the crusher is turned off, its transmission is braked by the braking device 9. I Thus, the crusher is supplied with a safety device made in the form of a cantilever frame with a stop in contact with a limit switch interlocked with the conveyor drive, and hydraulic cylinders are supplied with hydraulic accumulators and the rear part of the frame is connected with chute through shock absorbers improves reliability ii crusher safety
IIII