SU1137137A1

SU1137137A1 - Устройство дл термообработки рельсовых плетей перед укладкой

Info

Publication number: SU1137137A1
Application number: SU833663949A
Authority: SU
Inventors: Виктор Михайлович Самсонов; Николай Алексеевич Карпов; Тимофей Андреевич Широков; Николай Александрович Елисеев
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.Акад.В.Н.Образцова
Priority date: 1983-11-21
Filing date: 1983-11-21
Publication date: 1985-01-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМООБРАБОТКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ПЕРЕД УКЛАДКОЙ, содержащее шарнирно смонтированные на раме железнодорожного трансвортного средства с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости : камеры дл установки рельсовых плетей. Напрабмние д6ии(ени а I 3 Фиг.1 форсунки дл подачи текучей среды, устанавливаемые с двух сторон относительно рельса, и закрепленные на раме домкраты с роликами дл взаимодействи с рельсовыми плет ми, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности путем исключени потерь текучей среды, кажда камера выполнена в виде открытой сверху емкости, закрепленной одним бортом на раме, причем указанные форсункк смонтированы на последней, а емкости установлены под ними. 2. Устройство по п. 1, о т л и чающеес тем, что ролики § домкратов вьшолнены цилиндрнческими с ос ми, ориентированньмн поперек рамы , и смонтированы с возможностью взаимодействи с основанием рельса. j А

Description

1

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а более конкретно к устройствам дл термообработки рельсовых плетей перед их укладкой.

Известно устройство дл термооб работки рельсовых плетей перед укладкой ,- содержащее шарнирно смонтированные на раме железнодорожного транспортного средства с возможностью пог ворота в вертикальной поперечной плоскости камеры дл установки рельсовых плетей, форсунки дл подачи текучей среды, устанавливаемые с двух сторон относительно рельса, и закрепленные на раме домкраты с роликами дл взаимодействи с рельсовыми плет ми l},

Недостатком известного устройства вл етс значительные потери текучей среды из камер.

Цель изобретени повышение эффективности путем исключени потерь текучей среды.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл термообработки рельсовых плетей перед укладкой, содержащем шарнирно смонтированные на раме железнодорожного транспортного средства с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости камеры дл установки рельсовых плетей, форсунки дл подачи-текучей среда., устанавливаемые с двух сторон относительно рельса, и закрепленные на раме домкраты с роликами дл взаимодействи с рельсовыми плет ми, кажда камера выполнена в виде открытой сверху емкости, закрепленной одним бортом на раме, причем указанные форсунки смонтированы на последней, а емкости установлены под ними.

Кроме того, ролики домкратов выполнены цилиндрическими с ос ми, ориентированными поперек рамы, и смонтированы с возможностью взаимодействи с основанием рельса.

На фиг.1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 термокамеры , поперечньй разрез; на фиг, 4 - домкраты с роликами.

Предлагаемое устройство расположено на железмодорожном вагоне 1, внутри которого установлено энергетическое оборудование 2, состо щее из силовой установкиJ нагревательно- охлаждающих агрегатов и насосов. В нижней части вагона 1 между колесньми

1372

парами установлены камеры 3, в которых находитс рельсова плеть 4. По торцам камер 3 расположены домкраты 5, за вагоном - механизм укладки 6. На вагоне установлены две камеры 3 по одной над каждой плетью 4.

Кажда термокамера 3 выполнена в виде емкости 7, соединенной посредством шарнира 8 с кронштейном 9, закрепленным на платформе вагона 1. С боковой стороны каждой камеры установлен привод перемещени 10 емкости в вертикальной плоскости. Внутри термокамеры смонтирован насос 11 и распыливающие форсунки 12, которые закреплены на платформе вагона 1.

Домкраты 5 посредством силового цилиндра 13 креп тс к платформе вагона I, а на штоке установлены ролики

l-i.

Подъемные устройства 15 соединены между собой сжиманицим устройством 16. Устройство работает следующим образом .

Устройство в комплекте с другими путевыми машинами, необходимыми дл укладки бесстыкового пути, устанавливаетс над выгруженной внутри колеи рельсовой плетью таким образом, чтобы начало плети I находилось под механизмом укладки 6. При ПОМОИЩ домкратов 5 производитс захват рельсовой плети за подошву рельса при помощи роликов 14 и сжимающего устройства 15, а затем подъем рельсовой плети 4 с установкой ее между распыливающюш форсунками 12 таким образом, чтобырельсова плеть, могла свободно перемещатьс внутри их,

Емкость 7 с насосом t J приводом перемещени 10 закрывает распыливаюп (ие форсунки .12с установленной между ними рельсовой плетью 4, Одновременно производитс зар дка механизма б укладки рельсовых плетей. Затем железнодорожное транспортное средство 1 перемещаетс локомотивом, и в камерах 3 производитс нагрев или охлаждение рельсовых плетей на требуемую температуру в процессе непрерывного движенн . Это осуществл етс за счет подачи гор чей или холодной воды от энергетического оборудовани 2 при помощи насоса, наход щегос в нем,

распыливающим форсункам 12 и далее на рельсовую плеть, наход щуюс в термокамере . Кажда термокамера обслуживаетс отдельным энергетическим обо3I рудованием и работает по замкнутому циклу. Отработанна вода насосом 11 отсасываетс в нагревательно-охлажда ющие агрегаты энергетического оборудовани , а затем подаетс оп ть к форсункам. При этом за счет синхронно работающих двух насосов - одного, расположенного в энергетическом оборудовании , и второго - отсасывающего насоса 11, установленного в термокамере , уровень воды в емкости 7 находитс посто нно ниже уровн ее бортов После выхода из термокамеры рельсова плеть укладываетс механизмом 6 укладки рельсовых плетей на подкладки, вместо инверторных рельсов, и закрепл етс , при требуемой температуре. 37А После укладки всей рельсовой плети (чаще всего 800-метровой длины) устройство или приводитс в транспортное положение, т.е. из термокамер полностью выкачиваетс вода, емкость 7 с насосом 1 устанавливаетс приводом 10 в первоначальное положение и отключаетс энергетическое оборудование , или,если за уложенной рельсовой плетью расположена втора , нагревание или охлаждение ее и укладка производитс аналогичным способом изложенным выше. Предлагаемое изобретение по сравнению с известными позвол ет получить более эффективную термообработку рельсовых плетей.

t Л1

-----Ы1 г

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМООБРАБОТКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ПЕРЕД УКЛАДКОЙ, содержащее шарнирно смонтированные на раме железнодорожного транспортного средства с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости г камеры для установки рельсовых плетей, форсунки для подачи текучей среды, устанавливаемые с двух сторон относительно рельса, и закрепленные на раме домкраты с роликами для взаимодействия с рельсовыми плетями, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем исключения потерь текучей среды, каждая камера выполнена в виде открытой сверху емкости, закрепленной одним бортом на раме, причем указанные форсунки смонтированы на последней, а емкости установлены под ними.
2. Устройство по п. ^отличающееся тем, что ролики домкратов выполнены цилиндрическими с осями, ориентированными поперек рамы, и смонтированы с возможностью взаимодействия с основанием рельса.

0,^11 о„ 1137137

1 1137137