SU1136928A1 - Поточно-механизированна лини складировани ,сортировани и обработки вагонных колес - Google Patents

Abstract

1. ПОТОЧНО-МЕХАНИЗИЮВАННАЯ ЛИНИЯ СКЛАЬ1РОВАШ1Я, СОРТИРОВАНИЯ И ОБРАБОТКИ ВАГОННЫХ КОЛЕС, содержаща  гравитациошый склад, устройство сортировани  заготовок но группам, линию механической обработки и транспортные системы подачи зшотовок и готовых изделий, о т л и чю щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности лиг НИИ в работе, гравитационный склад выполнен в виде наклонных желобов и снабжен отсекателем выдачи нижнего р да заготовок и взаимодействующей с ним кассетой поштучной выдачи заготовок, а направл ющие транспортной системы подачи готовых изделий выполнены ступенчатыми с числом ступеней, соответствующим числу групп готовых, изделий, и с возможностью подъема их по обе стороны от продольной оси направл ющих. 2. Лини  по п. 1, о т л и ч а ю щ а  с   тем, что отсекатель вьщачи нижнего р да заготовок выполнен в виде установленного с возможностью перемещени  перпендикул рно желобам склада ползуна с двум  р дами упоров, смещенных один относительно другого на шаг, равный ширине заготовок, в каждом р ду и на полщага между р дами.

Description

Изобретение относитс  к ма1шпюстроению предназначено дл  складировани , сортирован по группам н обработки вагоиных колес. Известна поточно-механизнровапна  лини  складировани , сортировани  п обработки пагенных колес, содержаща  гравитационный склад, устройство сортировани  заготовок по группам, механическон обработки и транспортные системы подачи заготовок и го вых изделий 1. Однако складирование типоразмеров колес производитс  по секци м, что приводит к не полному использованию емкости склада в св зи с неравномерным распределением размеров изделий в поле допуска, а необходимость налИ|Чи  в складе количества секций, равного количеству типоразмеров колес, усло н ет конструкцию склада н его управление, сгптжает 1гадежность работы линии в целом. Недостатком линии  вл етс  также отсутствие автоматизации па участке распределени  колес по желобам. Распределение в про межуточные желоба приводит к увеличению количества перегрузок, осуществл емых слож тлми механизмами, и соответственно к усложнению конструкции линии, снинсению, надежпости ее работы. Цель изобретени  - упрощение конструкп ,ии и повышение надежности линии в работе . Постапленна  цель достигаетс  тем, что в поточно-механизированной линии складировани , сортировани  и обработки вагонных колес, содержащей гравитащ 0 П1ый склад, уст pojkiBO сортировани  заготовок по грунгшм, лппию меха1п1ческон обработки н трапсгюртные системы лодаш заготовок и готовых изделш, гравитационный склад вылолнен в виде наклонных желобов н снабжен огсекате лем выдачи нижнего р да заготовок п взаиыоде1 с-вуюндн .м с ним кассетой поштучной выдачи заготовок, а направл ющие )T ной системы подачи готовых изделий вьнюлнены стунетгкиыми с щюлом ступеней, соот ветствуюогим числу групп готовых .изделий, и -с возможностью подъема их по обе стороны от продольной оси направл ющих. Кроме того, отсекатель выдачи нижнего - р да заготовок выполнен в виде установленного с возможностью неремещени  перпендик л рно желобам склада ползуна с двум  р да ми упоров, смещенных один от юсителы10 другого па шаг, равный шщтпе заготовок, в каждом р ду и на полшага между р дами. На фиг. J изображена поточно-мехагшзпрованна  лини  складировани , сортироваюш по группам и механ1гческой обработки колос; па фиг. 2 - разрез А-А на . 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 вид В на фиг. 3;,на-флг. 5 - вид Г ш фиг. 1. Поточно-механизированна  лшпш складировани , сортировани  по гругптам )i мехпглессой обработки вагонных колес содержит SiiexaHitзироваиньн гравитационный склад 1, вьпюлнснный в ввде накло шых желобов 2 с orccFcaieлем 3 выдачи нижнего р да колес 4, взаимодействующим с кассетой 5 ггоштз ной выдачи тсолес , кантователь б, устройство сортировани  колес 7, обеспечивающее выдачу колес по тттпоразмерам стопами, две лип.ии 8 механической обработки, состо щие из расточных станков 9, соедш1е1пгых посредством транснортной системы 10 подачи заготовок с устройством 7 сортировани  и носредством TpaHciiojv тпой системы 1 подачи заготовок с ycTi;t:ii 12 формировани  колесных пар. Отсекатель 3 выдачи нижнего р да колес 1 содержит 13 с двум , р дами упоров - нижним 14 н вepxиli i 15 (фиг. 3   4), смещенных один относительно другого па величину, позвол ющую в KOiieuubix положепи х ползуна 13 перекрывать желоба 2 склада 1 ноперемснгю 1П1жпнм 1ши верхним р дом упоров 14 и 15, чем достигаетс  отсечение 1П жнего р да колес па складе и последующа  подача их в кассету 5 поштучной выдачи колес. Транснорпиш система 10 лодачн заготовок содержит щтапговые конвейеры 16 и 17, iif.i-.cгрузочное ycTpoifCTBO 18, иодъемники 19 i 20, штанговые переталклиатели 21 н 22,.2, ценные вертикально замкнутые конвейеры 23 и 24, подающие стопы изделий к расточньг.м станкам 9 в соответствии с запросом, и подъемники 25. Тра 1спортна  система 11 подачи тотовь-к пзде.пий содержит .штанговые конвейеры 2630 , подъемники 31-33, обеспечатающне персдачу изделий с конвейеров 26-27 на коннейеры 28-30, каитоцатели 31-41, обесисчнваощне передачу изде.чнй coinaciio адресу в наклонные хселоба 42-49 устройства формировани  12 колесных пар. Передача изделнГ па участке конвейер-расточной ста.чо.к - конвейер (фиг. 2) осуществл етс  автооператоpaMj 50 и 51. .Адресрвапие штанговьши конрейсрами 26-30 осуществ.ч етс  благодар  конструкции направл ющих дл  колес, которые выпо.пнены ступенчатым с числом ступе 1ей, равным количеству грунп изделий, причем обе напрж  ющпе выполнеш относительно друг друга в зеркальном 1спо нении. Лшош работает следующим образом. цеховым краном подаютс  в наклонные желоба гравитационного склада 1, из которого отсекателем 3 с верхним 15 и тглатм 14 р дами упоров вьщаютс  в кассету 5. Перемеща сь па шаг, кассета 5 обеспе чивает noiuiyniyio выдачу изделии в кантователь 6. Издели  кантуютс  в горизонтальное положение н штанговым конвейером устройства сортировани  7 подаютс  на позищ1ю зачистки по контролируемой поверхности, поЗНЩ1Ю контрол  и далее на цепной конвейер, который согласно результату замера по команде системы управлени  распредел ет их в какое-либо из СТОПИруюиЩХ устройств. При поступлении в стопирующее устройство каждого второго издели  механизмы устрой . ства обеспечивают выдачу пары колес в стопу на цепной конвейер, который транспортирует ее на перегрузочное устройство 18. Секщш направл ющих с цепью опускаетс  гидооиилипдром , стопа изделий ложитс  на стол устройства 18, снимаетс  и транспортируетс  штанговым конвейером 16 на нодъем1шк 19, с платформы которого стопа нзделий снимаетс  штангой переталкивател  21, обеспечивающего передачу изделий на подъемник 20 конвейера 17 в зависимости от запроса с соответствующего . yiacTKa механической обработки. При передаче изделий переталк1шателем 21 на цешюй конвейер 23 издели  конвейером подаютс  к какому-либо из станков 9 в соответствии с запросом. Стопа изделий гидроиишиндром подъемника 25 поднимаетс  на оноры, которые одновременно , .обеспеч1шают разделение изделий (фиг. 2). Затем поочередно они автооператором 50 устанавливаютс  на расточной станок 9. После обработки изделие ото за другим автооператором 51 устанавливаетс  па шта говый конвейер 26, осуществл ющий совместно со штанговылп ко1шейерами 28 и 24 траиспорти ровапие изделий к кантовател м 39-41, кантующих изделие в вертикальное положение в желобе 46-49. Передача на конвейеры 28 и 29 осуществл етс  подъемниками 31 и 32. Распределе}1ие изделий в желоба 46-49 производитс  в зависимости от адреса, обеспечиваемого конструкщ1ей конвейера, направл ющие которого выполнены ступеньками, и тем самым обеспечивают различное положе1гае в пространстве одного типоразмера изделий от другого (фиг. 5), фиксируемое конечным выключателем 52. Транспортировшше изделий конвейерами 27 и 30 к желобу 42-45 и распределение в нем производитс  подобно транспортированию и распределению в желобе 46-49. При отсутствии запросов с участка механической обработки на ререгрузочном устройстве 18, штанговых котшейерах 16 и 17, подъемниках 19 и 20, переталкивающих устройствах 21 и 22 возможно накопление по паре изделий. Таким образом, предлагаема  обеспечивает складирование, сортирование по группам, обработку и транспортирование вагонных колес при применении меньшего кол11чества более простых и надежных механизмов на складе И в устройстве сортировани . Кроме того, при меиенне горизонтально транспортирующих конвейеров , соедин ющих участок мехаюгасской обработки изделий с участком устройств формировани  колесных пар, позвол ет примен ть более простые механизмы на этом участке и повысить надежность работы механизмов этого участка, причем адресование на конвейерах транспортной системы готовых изделш позво/1 ет автоматизировать процесс транспортировани  изделий на линии. В целом применение простых MexainoMOB -позвол ет значительно упростить систему управлени .

Вид Б

фиг. 3

IB

ь

J5 1.9

57

Фиг:{.

видд

Claims (2)

1. ПОТОЧНО-МЕХАНИЗИРОВАННАЯ ЛИНИЯ СКЛАДИРОВАНИЯ, СОРТИРОВАНИЯ

И ОБРАБОТКИ ВАГОННЫХ КОЛЕС, содержащая гравитационный склад, устройство сортирования заготовок по группам, линию механической обработки и транспортные системы подачи заготовок и готовых изделий, о т л и чю щ а я с> я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности ли» нии в работе, гравитационный склад выполнен в виде наклонных желобов и снабжен отсекателем выдачи нижнего ряда заготовок и взаимодействующей с ним кассетой поштучной выдачи заготовок, а направляющие транспортной системы подачи готовых изделий выполнены ступенчатыми с числом ступеней, соответствующим числу групп готовых, изделий, и с возможностью подъема их по обе стороны от продольной оси направляющих.

2. Линия по π. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что отсекатель выдачи нижнего ряда заготовок выполнен в виде установленного с возможностью перемещения перпендикулярно желобам склада ползуна с двумя рядами упоров, смещенных один относительно g другого на шаг, равный ширине заготовок, в каждом ряду и на полшага между рядами.

SU·. 1136928 ί 1136928