SU113364A1

SU113364A1 - Устройство дл регулировани подачи краски к распылительной форсунке

Info

Publication number: SU113364A1
Application number: SU573107A
Authority: SU
Inventors: Ф.С. Вартобедов
Original assignee: Ф.С. Вартобедов
Priority date: 1957-05-16
Filing date: 1957-05-16
Publication date: 1957-11-30

Description

Изобретение относитс к ycтaнoвкa дл окраски распылением форсунками, присоедин емыми к бесконечному трубопроводу, по которому непрерывно циркулирует нагнетаема насосом краска. В таких установках известно применение электромагнитных клапанов, с помощью которых осуществл етс регулирование подам); краски к распылительным форсункам.

Особенностью предлагаемого устройства дл регулировани подачи краски к распылительным форсункам, обеспечивающей автоматическое управление указанным клапаном в зависимости от изменений избыточного давлени и противодавлени , вл етс включение в цепь управлени клапаном электрических датчиков сопротивлени , установленных перед клапаном и в отводе к форсунке.

На фиг. 1 изображена схема окрасочной установки с бесконечным трубопроводом; на фиг. 2 - один из возможных вариантов электрической схемы управлени электромагнитным клапаном.

В описываемой установке (фиг. 1) краска из бака / с помощью насоса 2, приводимого электродвигателем 3, подаетс в коллектор 4, из которого она поступает в электромагнитные клапаны 5, раздел ющие поток краски на две части; одна часть потока направл етс в соответствующую форсунку 6, друга возвращаетс по трубопроводу 7 в бак /. На входе и выходе клапана 5 установлены трехходовые пробковые краны 8 и небольщие бачки 9 с растворителем.

Электромагнитный клапан 5 (фиг. 2) снабжен регулировочным винтом 10, через который поток краски сбрасываетс в трубопровод, ведущий в бак. В зависимости от положени этого винта, в камере электромагнитного клапана 5 создаетс избыточное давление, по сравнению с давлением в сбрасываемом потоке после винта. Образовавщимс избыточным давлением краска вытесн етс в канал, ведущий к

№ 113364

распылительной форсунке. В зависимости от высоты расположени последней вручную с помощью регулировочного винта 10 устанавливаетс избыточное давление в камере электромагнитного клапана 5 таким, чтобы подн ть столб краски в канале на высоту форсунки. Легко показать, что подача краски в распылительную форсунку зависит только от величины Р, котора представл ет собою разницу между избыточным давлением Р в камере крана и противодавлением веса столба краски Р, ведущего к форсунке, или Р Р-Р.

Дл автоматического измерени этих давлений в процессе окраски служат электрические датчики сопротивлени 11 и 12 (например, порошкообразные угольные), установленные - один // перед электромагнитным клапаном и другой 12 - в отводе к форсунке. Эти датчики, реагирующие на разность избыточного давлени Р и противодавлени Р, питают через усилитель 13 электромагнит 14 электромагнитного клапана 5, встроенный в регулировочный винт 10 и воздействующий на мембрану 15, установленную на конце последнего. Таким образом, достигаетс автоматическое регулирование подачи краски в зависимости от различных причин, вли ющих на изменение расхода краски, в частности , при изменении калибра насоса и засорении участков непрерывного трубопровода (влекущих за собой уменьшение величины избыточного давлени Р и засорение шланга, нодвод щего краску к форсунке, влекущего за собой уменьшение противодавлени Р.

Электрическа схема (фиг. 2) представл ет собой один из возможных вариантов управлени электромагнитным клапаном от датчиков сопротивлени , реагирующих на избыточное давление и противодавление . В частности, может быть, например, применена схема, построенна на использовании метода биений.

Предмет изобретени

Устройство дл регулировани нодачи краски к распылительной форсунке, присоединенной к бесконечному трубопроводу, по которому непрерывно циркулирует нагнетаема насосом краска через электромагнитный клапан, о т л и ч а ю ц и и с тем, что, с целью управлени указанным клапаном в зависимости от изменений избыточного давлени и противодавлени , в цепь управлени клапаном включены электрические датчики сопротивлени , установленные перед клапаном и :s отводе к форсунке.

#