SU1133399A1

SU1133399A1 - Способ открытой разработки наклонных пластов полезных ископаемых

Info

Publication number: SU1133399A1
Application number: SU833633181A
Authority: SU
Inventors: Валентин Савельевич Вагоровский
Original assignee: Vagorovskij Valentin S
Priority date: 1983-08-03
Filing date: 1983-08-03
Publication date: 1985-01-07

Abstract

1. СПОСОБ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИ НАКЛОННЫХ ПЛАСТОВ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ , включающий предварительное создание выработанного пространства до проектной отметки по глубине, буровзрьгоную подготовку пород, извлечение горной массы драглайном трем наклонными сло ми с отработкой каждого сло горизонтальными заходками, перемещение пород верхнего и нижнего слоев автотранспортом во внутренний отвал, перемещение пород среднего сло в выработанное пространство и создание транспортной трассы с перемычками , отличающийс тем, что, с целью снижени затрат на вскрьшные работы за счет сокращени объема перевалочных работ по .созданию транспортных коммуникаций и уменьшени объема транспортируемой вскрыши, горную массу верхнего сло извлекают с формированием уступов в среднем.слое и после буровзрывной подготовки пород среднего сло по .следний отрабатывают подуступами, причем при отработке верхнего подуступа каждого уступа на нижнем подуступе формируют откосы с углом наклона , не превышающим допустимый дл передвижени драглайна, а на поверхности нижнего подуступа одновременно формируют горизонтальную площадку, затем с последней отрабатьшают нижний подуступ, после чего драглайн перемешают к нижней бровке откоса нижнего подуступа, создают транспорт 9 ную перемычку, соедин ющую поверх .Вость нижележащего уступа с транспорт|ной трассой верхнего сло , транспортируют по указанным перемычкам горную массу нижнего сло и затем цикл вскрышных работ повтор ют до дости§ жени вьфаботанным пр1х;транством проектной отметки по глубине. 2, Способ по п. 1, о т л и ч а юСАЭ СО 00 со щ и и с тем, что транспортную перемычку , соедин ющую поверхность нижележащего уступа с транспортной трассой верхнего сло , .создают из |пород верхнего сло .

Description

Изобретение относитс к горной промьшшенности и может быть использовано при открытой разработке наклонных пластов полезных ископаемых.

Известен способ открытой разработки наклонных пластов полезных ископаемых , включающий отработку месторождений этапами с перемещением вскрышных пород автотранспортом во внутренний отвал.

Недостатком способа вл етс ограниченна область применени из-за необходимости транспортного перемещени , вскрышных пород в отвал.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс способ открытой разработки наклонных пластов полезных ископаемых, включающий предварительное создание выработанного пространства до проектной отметки по глубине, буровзрывную подготовку пород , извлечение горной массы драглайном трем наклонными сло ми с отработкой каждого сло горизонтальными заходками, перемещение пород верхнего и нижнего сло автотранспортом во внутренний отвал, перемещение пород среднего сло в выработанное пространство и создание транспортной трассы с перемычками lj .

Недостатками известного способа вл ютс необходимость выполнени дополнительных объемов перевалочных работ дл создани транспортных коммуникаций и сравнительно большие объемы вскрышных пород, перемещаемых в отвгш по транспортной схеме, что.в целом ведет к увеличению затрат на вскрышные работы.

Цель изобретени - снижение затра на вскрьшные работы за счет сокращени объема перевалочных работ по созданию транспортных коммуникаций и уменьшение объема транспортируемой вскрыши.

Поставленна цель достигаетс тем что согласно способу открытой разработки наклонных пластов полезных ископаемых , включающему предварительно создание выработанного пространства до проектной отметки по глубине, буровзрывную подготовку пород, извлечение горной массы драглайном трем наклонными сло ми с отработкой го сло горизонтальными заходками, перемещение пород верхнего и нижнего слоев автотранспортом во внутренний

отвал, перемещение пород среднего сло в выработанное пространство и создание транспортной трассы с перемычками , горную массу верхнего сло извлекают с формированием уступов в среднем слое и после буровзрывной подготовки пород среднего сло последний отрабатывают подуступами, причем при отработке верхнего подуступа каждого уступа на нижнем подуступе формируют откосы с углом наклона , не превьш1ающим допустимый дл передвижени драглайна, а на поверхности нижнего подуступа одновременно формируют горизонтальную площадку затем с последней отрабатывают нижни подуступ, после чего драглайн перемещают к нижней бровке откоса нижнего подуступа, создают транспортную перемычку , соедин ющую поверхность нижележащего уступа с транспортной трассой верхнего сло , транспортируют по указанным перемычкам горную массу нижнего сло и затем цикл вскрьшных работ повтор ют до достижени выработанным пространством проектной отметки по глубине.

I

Кроме того, транспортную перемычку , соедин ющую поверхность нижележащего уступа с транспортной трассой верхнего сло , создают из пород верхнего сло .

На фиг. 1 изображено карьерное поле, поперечный разрез; на фиг. 2 карьер , схематический план; на фиг.Зразрез А-А на фиг. 2.

Способ осуществл ют следующим образом .

Горную массу в карьере условно дел т на три сло . Нижний слой включает полезное ископаемое 1. Верхний слой горной массы в начальный период при подготовке выработанного пространства перемещают транспортными средствам на внешние отвалы, а в дальнейшем по мере развити горных работ - во внутренние отвалы автотранспортом , горную массу среднего сло перемещают драглайном 2 в выработанное пространство, причем при разделении горной массы карьера на слои поверхность среднего оставл ют ступенчатой (А), котора после взрыва становитс наклонной (В) и отрабатываетс в следующем пор дке: вскрышной уступ по высоте 3 раздел ют на подуступы верхний 4 и нижний i наклонной плоскостью 6 откоса, кото ).1 фую Создают при отработке верхнего подуступа, при этом одновременно на ней формируют промежуточные горизонтальные площадки 7, с которых отрабатывают нижний подуступ и по мере его отработки, начина с позиции Т, драглайн перемещают в позицию П, затем в позицию Шик нижней бровке 8 (позици 1J), после чего устраивают транспортную перемычку 9 из пород, оставл емых при отработке верхнего сло , соедин ющую поверхность нижележащего уступа 10 с одним из (Транспортных горизонтов It верхнего 9 сло , затем цикл вскрышных работ повтор ют до достижени проектной глубины отработки, после чего драглайн возвращаетс на новый верхний уступ. Использование изобретени позвол ет снизить объемы переэкскавации горных пород, обеспечить удобный доступ к полезному ископаемому по горизонтальной трассе и возможность разработки пластов с углом на-. клона свьпие 15, что в целом ведет к повышению эффективности ведени горных работ и снижению затрат на вскрышные работы.

Claims

1. СПОСОБ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИ НАКЛОННЫХ ПЛАСТОВ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ, включающий предварительное создание выработанного пространства до проектной отметки по глубине, буровзрывную подготовку пород, извлечение горной массы драглайном тремя наклонными слоями с отработкой каждого слоя горизонтальными заходками, перемещение пород верхнего и нижнего слоев автотранспортом во внутренний отвал, перемещение пород среднего слоя в выработанное пространство и создание транспортной трассы с перемычками, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат на вскрышные работы за счет сокращения объема перевалочных работ по созданию транспортных коммуникаций и уменьшения объема транспортируемой вскрыши, горную массу верхнего слоя извлекают с формированием уступов в среднем.слое и после буровзрывной подготовки пород среднего слоя последний отрабатывают подуступами, причем при отработке верхнего подуступа каждого уступа на нижнем подуступе формируют откосы с углом наклона, не превышающим допустимый для передвижения драглайна, а на поверхности нижнего подуступа одновременно формируют горизонтальную площадку, затем с последней отрабатывают нижний подуступ, после чего драглайн перемешают к нижней бровке откоса нижнего подуступа, создают транспорт ную перемычку, соединяющую поверх.Ность нижележащего уступа с транспорт|ной трассой верхнего слоя, транспортируют по указанным перемычкам горную массу нижнего слоя и затем цикл вскрышных работ повторяют до достижения выработанным пространством проектной отметки по глубине.

2. Способ по п. ^отличающийся тем, что транспортную перемычку, соединяющую поверхность нижележащего уступа с транспортной трассой верхнего слоя, создают из (пород верхнего слоя.

S.U, ш) Л 133.399

1133399'