SU1131782A1

SU1131782A1 - Trolley conveyor

Info

Publication number: SU1131782A1
Application number: SU833631047A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Григорьевич Горбачевский; Михаил Шоломович Суховицкий; Владимир Данилович Драпезо
Original assignee: Минский Конструкторско-Технологический Экспериментальный Институт Автомобильной Промышленности
Priority date: 1983-08-03
Filing date: 1983-08-03
Publication date: 1984-12-30

Abstract

ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий грузонесущие платформы с роликами и цапфами, установленными на вилках, размещенных на задней по ходу движени части тележек, перемещаемых т говым органом по направл ющим пут м, и копирные пути, смонтированные на спусках и подъемах трассы, по которым перемещаютс ролики грузонесущих платформ, отличающийс тем, что, с целью повыщени надежности работы, он снабжен размещенными на спусках трассы копирными направл ющими , а цапфы установлены на грузонесущих платформах с возможностью взаимодействи с указанными копирными направл ющими и осевого перемещени , при этом грузонесущие платформы щарнирно соединены с передней частью тележек. (Л со 00 toTROLLEY CONVEYOR, including load-carrying platforms with rollers and trunnions mounted on forks placed on the rear part of the carts moving by a traction body along guideways, and copier tracks mounted on descents and ascents of the route along which the load-carrying rollers move platforms, characterized in that, in order to increase reliability of operation, it is equipped with copier guides placed on the slopes of the track, and trunnions are mounted on load carrying platforms with the ability to interact with copied guides and axial movements, with the load carrying platforms being pivotally connected to the front of the carriages. (L from 00 to

Description

Изобретение относитс к машинам непрерывного транспорта, в частности к тележечным конвейерам, позвол ющим осуществл ть плоско-параллельное изменение уровн транспортируемого груза. Известен вертикально-замкнутый конвейер , содержащий две параллельно расположенные т говые цепи с прикрепленными к ним двухосными грузонесущими тележками , причем одна из каждой пары осей тележки прикреплена к правой по ходу движени , а друга - к левой цепи. У данных конвейеров посто нно сохран етс горизонтальное расположение грузонесущих тележек 1. Однако у таких конструкций конвейеров ос ми двух катков тележки вл ютс пальцы цепи, причем закрепленные консольно . Это ограничивает технические возможности конвейера, приводит к усложнению и ут желению т говой цепи, снижает грузоподъемность конвейера. Кроме того, наличие разрывов в направл ющем пути конвейера снижает надежность и усложн ет конструкцию.. Известен также тележечный конвейер, включающий грузонесущие платформы с роликами и цапфами, установленными на вилках, размещенных на задней по ходу движени части тележек, перемещаемых т говым органом по направл ющим пут м, и копирные пути, смонтиров.анные на спусках и подъемах трассы, по которым перемещаютс ролики грузонесущих платформ 2 Недостатком данной конструкции конвеиера вл етс то, что на наклонных участ ках пути одна из цапф выходит из зацеплени с вилкой тележки. При увеличении сопротивлени перемещени роликов по копирным пут м, а также в результате попадани в процессе эксплуатации под ролики посторонних предметов (отходов производства ) втора цапфа также может выйти из зацеплени с вилкой, что снижает надежность конвейера при эксплуатации. Цель изобретени - повышение надеж ности работы. Поставленна цель достигаетс тем, что тележечный конвейер, включающий грузонесущие платформы с роликами и цапфами, установленными на вилках, размещенных на задней по ходу движени части тележек, перемещаемых т говым органом по направл ющим пут м, и копирные пути, смонтированные на спусках и подъемах трассы, по которым перемещаютс ролики грузонесущих платформ, снабжен размещенными на спусках трассы копирными направл ющими, а цапфы установлены на грузонесущих платформах с возможностью взаимодействи с указанными копирными направл ющими и осевого перемещени , при этом грузонесущие платформы щарнирно соединены с передней частью тележек. На фиг. 1 показан тележечный конвейер на подъеме, общий вид; на фиг. 2 - то же, на спуске; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - вид Г на фиг. 5. Тележечный конвейер содержит грузовые платформы 1 с роликами 2 и цапфами 3. Передней по ходу движени частью грузовые платформы при помощи щарниров 4 соединены с тележками 5, а задн часть платформы опираетс посредством цапф 3 на вилки 6, установленные на тележках 7. Тележки 5 и 7 перемещаютс т говыми цеп ми 8 по пут м 9. Цапфы 3 установлены на платформах 1 с возможностью осевого перемещени , осуществл емого при помощи управл ющих роликов 10, закрепленных на цапфах 3. Перед спусками пути конвейера (фиг. 2) и сразу после них установлены копиры 11 и 12. Цапфы 3 снабжены фиксаторами 13, удерживающими их в крайних положени х. Спуски и подъемы конвейера оборудованы копирными пут ми 14, на которые опираютс ролики 2, закрепленные в задней части платформы 1. Работа тележечного конвейера осуществл етс следующим образом. При движении по горизонтальному участку конвейера грузова платформа 1 опираетс на тележки 5 спереди посредством щарниров 4, а сзади на тележках 7 - посредством цапф 3. Цапфы 3 лежат на вилках 6. Тележки 5 и 7 перемещаютс по пут м 9 т говыми цеп ми 8. При движении на подъемах пути конвейера (фиг. 1) ролики 2, закрепленные в задней части платформы 1, наезжают на копирные пути 1-4, отклон ют платформу в горизонтальное положение. При движении грузовой платформы на спусках (фиг. 2), чтобы сохранить горизонтальное положение, задн часть платформы должна пройти между т говыми цеп ми 8 и, опира сь роликами 2 на К)пирные пути 14, двигатьс , сохран горизонтальное положение. Но за внутренний габарит цепей 8 и путей 9 выступают цапфы 3. Поэтому перед спусками установлены копиры 12, которые,взаимодейству с роликами 10, сдвигают цапфы 3 к оси конвейера. Цапфы 3 удерживаютс фиксаторами 13. При прохождении спуска ролики 2 сход т с копирных путей 14. После спхска установлены копиры 12. которые, взаимодейству с р иками 10, раздвигают цапфы 3 в направлении от оси конвейера, и цапфы 3 удерживаютс в таком положении фиксатором 13. При выходе роликов 2 с копирных путей 14 цапфы 3 опускаютс в вилки 6 тележек 7.The invention relates to machines for continuous transport, in particular to carriage conveyors, allowing flat-parallel changes in the level of the transported load. A vertically-closed conveyor is known that contains two parallel-arranged traction chains with biaxial load carrying trolleys attached to them, one of each pair of axles of the trolley attached to the right one in the direction of travel, and the other to the left chain. These conveyors constantly maintain the horizontal position of the load carrying carriages 1. However, in such conveyor constructions, the axles of the two rollers of the trolley are the fingers of the chain, and the fixed cantilevers. This limits the technical capabilities of the conveyor, leads to complication and longing of the drag chain, reduces the carrying capacity of the conveyor. In addition, the presence of gaps in the guideway of the conveyor reduces the reliability and complicates the design. Also known is the cart conveyor, which includes load carrying platforms with rollers and trunnies mounted on forks placed on the rear part of the carts moving along the direction of movement. paths and copying paths mounted on the slopes and ascents of the track, along which the rollers of the load carrying platforms move. 2 The disadvantage of this conveyor design is that on inclined sections of the track one of pins out of engagement with the fork of the cart. If the resistance of the rollers moving along the copier paths increases, as well as as a result of the second trunnion of foreign objects (waste products) getting under the rollers under the rollers, the pin can also get out of engagement with the fork, which reduces the reliability of the conveyor during operation. The purpose of the invention is to increase the reliability of operation. The goal is achieved by the fact that the carriage conveyor includes load carrying platforms with rollers and trunnions mounted on forks placed on the rear part of the carriages moved by the traction body along guideways and copier paths mounted on slopes and ascents , on which the rollers of the load carrying platforms move, are provided with copying guides placed on the slopes of the track, and the pins are mounted on the load carrying platforms with the possibility of interaction with the specified copying guides Axial movement, while the load carrying platforms are hingedly connected to the front of the carriages. FIG. 1 shows a carriage conveyor on the rise, general view; in fig. 2 - the same, on the descent; in fig. 3 is a view A of FIG. one; in fig. 4 is a view B in FIG. 2; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. 2; in fig. 6 is a view of FIG. 5. The carriage conveyor contains cargo platforms 1 with rollers 2 and trunnions 3. In the forward direction, part of the cargo platforms are connected with carts 5 by means of hinges 4, and the rear part of the platform is supported by pins 3 on forks 6 mounted on carts 7. Carts 5 and 7 are moved by traction chains 8 along the paths 9. Trunnions 3 are mounted on platforms 1 with the possibility of axial movement carried out by means of control rollers 10 mounted on trunnions 3. Before descents of the conveyor path (Fig. 2) and immediately after they are installed copiers 11 12. The journals 3 are provided with retainers 13, retaining them in the extreme positions. The descents and ascents of the conveyor are equipped with copying paths 14, on which the rollers 2, fixed in the rear part of the platform 1, rest. The operation of the carriage conveyor is carried out as follows. When moving along the horizontal section of the conveyor, the loading platform 1 rests on the trolleys 5 from the front by means of the hinges 4, and from the backs on the trolleys 7 by means of the trunnions 3. The trunnions 3 lie on the forks 6. The trolleys 5 and 7 move along paths with 9 traction chains 8. When moving on the ascents of the conveyor path (Fig. 1), the rollers 2, fixed in the rear part of the platform 1, run into the copying paths 1-4, deflect the platform into a horizontal position. When the cargo platform is moving on the slopes (Fig. 2), in order to maintain a horizontal position, the rear part of the platform must pass between the traction chains 8 and, bearing the rollers 2 on K), the pier paths 14, move, maintain the horizontal position. But for the internal dimension of the chains 8 and the ways 9, the trunnions 3 protrude. Therefore, before the descents are installed copiers 12, which, interacting with the rollers 10, shift the trunnions 3 to the axis of the conveyor. Trunnions 3 are held by latches 13. When passing the shutter, rollers 2 descend from copier paths 14. After the spxc, copiers 12 are installed, which, interacting with bars 10, push the trunnions 3 away from the conveyor axis, and the trunnions 3 are held in this position by the locking pin 13 . When the rollers 2 come out of the copying paths, the 14 pins 3 are lowered into the forks of 6 carriages 7.

Технико-экономический эффект конвейера заключаетс в повышении надежности за счет того, что грузовые платформы со своей передней стороны шарнирно соединены с тележками.The technical and economic effect of the conveyor consists in increasing the reliability due to the fact that the loading platforms are pivotally connected to the carriages from their front side.

ВидАVida

7 J7 j

Вид бView b

Фи.г.ЪFi.g.b

ФагЛ 1FagL 1

О fO f

ui.5ui.5

Видг У////////Л , о , .Vidg U ////// // L, o,.

//

)У .5) .5

Claims

TROLLEY CONVEYOR, including load-bearing platforms with rollers and trunnions mounted on forks located on the rear part of the carts moved by the traction body along the guide tracks, and copy paths mounted on the slopes and ascents of the track along which the rollers of the load-bearing platforms move, in order to increase the reliability of operation, it is equipped with copy guides placed on the slopes of the route, and the trunnions are installed on load-bearing platforms with the possibility of interaction with the indicated with copy guides and axial movement, while the load-bearing platforms are pivotally connected to the front of the carts.

SU „„ 1131782