SU1131730A1 - Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей - Google Patents
Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей Download PDFInfo
- Publication number
- SU1131730A1 SU1131730A1 SU823452985A SU3452985A SU1131730A1 SU 1131730 A1 SU1131730 A1 SU 1131730A1 SU 823452985 A SU823452985 A SU 823452985A SU 3452985 A SU3452985 A SU 3452985A SU 1131730 A1 SU1131730 A1 SU 1131730A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frequency
- signal
- rails
- output
- rail
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ИЗОЛИРУЮЩИХ СТЬЖОБ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ, содержащее св занные с рельсами соответственно одной и смежной с ней рельсовых цепе/i генераторы соответственно первой и второй сигнальных частот, блок контрол разности сигнальных частот, к выходу которого подключено контрольное реле, частотные -приемники, подключенные одними входами к рельсам соответственно одной и смежной с ней рельсовых цепей, а выходами - к путевым реле, отличающеес тем, что, с целью повьшени надежности, выходы генераторов первой и второй сигнальных частот подключены к входам блока контрол разности частот, упом нутый выход гене- ратора цервой сигнальной частоты подключен к другому входу частотного приемника первой рельсовой цепи через один фронтовой контакт контрольного реле, другой фронтовой кон- $ такт которого включен между выходом (Л генератора первой сигнальной частоты и рельсами одной рельсовой цепи, а выход генератора второй сигнальной частоты подключен к другому входу частотного приемника смежной рельсовой цепи. СА9 00
Description
Изобретение относитс к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам рельсовых цепей. Известно устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рель совых цепей, содержащее св занные с рельсами соответственно одной и сме ной с ней рельсовых цепей генераторы соответственно первой и второй сигнальных частот, блок контрол разности сигнальных частот, к выход которого подключено контрольное реле , частотные приемники, подключенные одними входами к рельсам соотве ственно одной и смежной с ней рельсовых цепей, а выходами - к путевым реле 11 . Однако известное устройство характеризуетс недостаточно высокой надежностью, поскольку неисправност изолирующих стыков между смежными рельсовыми цеп ми не вызывает нарушений в работе приемника от своего сигнала, при этом, если происходит сход изолирующих стыков со следующе рельсовой цепью, то сигнал следующей рельсовой цепи может попасть на приемник данной рельсовой цепи и вызвать его срабатывание. Цель изобретени - повьшение надежности устройства. Поставленна цель достигаетс те что в уЬтройстве дл контрол исправности изолирукнцих стыков рельсовых цепей, содержащее св занные с рельсами соответственно одной и сме ной с ней рельсовых цепей гйнераторы соответственно первой и второй сигнальных частот, блок контрол разности сигнальных частот, к вЬход которого подключено контрольное реле , частотные приемники, подключенные одними входами к рельсам соответственно одной и смежной с ней рельсовых цепей, а выходами - к путевым реле, выходы генераторов первой и второй сигнальных частот под ключены к входам блока контрол раз ности частот, упом нутый выход гене ратора первой сигнальной частоты подключен к другому входу частотного приемника первой рельсовой цепи через один фронтовой контакт контрольного реле, другой фронтовой контакт которого включен между выхо дом генератора первой сигнальной частоты и рельсами одной рельсовой цепи, а выход генератора второй сиг нальной частоты подключен к другому входу частотного приемника смежной рельсовой цепИо На фиг. 1 пока нна.функциональна схема устройства, на фиг. 2 функциональна схема блока контрол разности частот. Устройство содержит генераторы 1 и 2 соответственно первой и второй сигнальных частот, к выходу которых подключен блок 3 контрол разности сигнальных частот, к которому подключено контрольное реле 4, имеющее фронтовые контакты 4.1 и 4.2, через которые генератор 1 подключен к одному входу частотного приемника 5, другой вход которого подключен к рельсам рельсовой цепи 6, а к выходу приемника 5 подключено путевое реле 7, а через усилитель 8 генератор 1 подключен к рельсам рельсовой цепи 6, причем генератор 2 подключен к одному входу ч&стотного приемника 9, второй вход котЬрого подключен к рельсам смежной рельсовой цепи 10, к выходу приемника 9 подключено путевое реле 11, а через усилитель 12 генератор 2 подключен к рельсам этой же рельсовой цепи 10, Следующа рельсова цепь 13 имеет частотный приемник 14 и путевое реле 15. Блок 3 контрол разности частот содержит элементы 16 и 17 вьщелени высших гармонических составл ющих, к их выходам подключен смеситель 18 и соединенные последовательно со смесителем 18 полосовой фильтр 19 и выпр митель 20. Устройство работает следующим образом. Напр жение с выходов генераторов 1 и 2 подаетс на блок 3 контрол разности частот. Если разность между частотами находитс в допустимых пределах, то реле 4 находитс под током. Через контакт 4.2 напр жение с выхода усилител .8 подаетс в рельсовые цепи 6 и 13. Приемники 14 и 5 получают с рельс частотные сигналы , когерентные сигналам, подаваемым через контакт 4.2 реле 4 с генератора 1 на ,одни входы этих приемников. При наличии путевых сигналов приемники 14 и 5 срабатывают, и с вьщержкой времени возбуждаютс реле 7 и 15. При зан тии рельсовой цепи приемник и путевое реле обесточиваютс . Изменение частоты сигнала в допус31
тимых пределах, пока реле 4 возбуждено , не вли ет на работу приемников .
. В смежные с 13 и 10 рельсовые цепи , например 10, напр жение подаетс с усилител 12, получающего сигнал от генератора 2, При сходе изолирующих стыков, например между рельсовыми цеп ми 13 и 10, приемник 14 получает сигнал с рельс от усилител 12, частота которого отличаетс от частоты сигнала на первом входе приемника 14. Период разностной частоты меньше суммы времен срабатывани и отпускани приемника, поэтому приемник 14. переходит в .режим импульсной работы, так как часть периода разностной частоты фазы сигналов на одном и другом входах совпадают , а часть периода их сигналы противофазнЫо
Врем срабатывани приемника 14 недостаточно дл возбуждени реле 15, имек цего замедление большее полупериода разностной частоты.
Контроль малой разностной частоты осуществл ет блок 3, который из двух сигнальных частот fj и fj эле1730 . Л
ментами 16 и 17 выдел ет высшие гармонические составл ющие nfi .и h fг и после смешени их смесителем 18 подает на полосовой фильтр 19, наст5 роенный на частоту, равную произведению номера гармоники на разность сигнальных частот п д f . Благодар этому полосовой фильтр 19 имеет бо-лее высокую резонансную частоту, что дает возможность выполн ть его с лучшими параметрами и с меньшими размерами элементов. Напр жение на реле 4 подаетс с фильтра 19 через выпр митель 20.
Применение предлагаемого устройства повышает надежность работы рельсовых цепей за счет обеспечени защищенности от сигналов смежных рельсовых цепей при применении простых приемников когерентных сигналов - реле дета, исклктеии вли ни изменени частоты сигналов на работу приемников, исключени ложного срабатывани приемника при сходе нескольких изолируюс их стыков в последовательно расположенных рельсових цеп х.
К
17
.2
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ИЗОЛИРУЮЩИХ СТЫКОВ РЕЛЬСОВЫХ ПЕПЕЙ, содержащее связанные с рельсами соответственно одной и смежной с ней рельсовых цепе/ί генераторы соответственно первой и второй сигнальных частот, блок контроля разности сигнальных частот, к выходу которого подключено контрольное реле, частотные приемники, подключенные одними входами к рельсам соответственно одной и смежной с ней рельсовых цепей, а выходами - к путевым реле, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности, выходы генераторов первой и второй сигнальных частот подключены к входам блока контроля разности частот, упомянутый выход генератора цервой сигнальной частоты подключен к другому входу частотного приемника первой рельсовой цепи через один фронтовой контакт контрольного реле, другой фронтовой кон- $ такт которого включен между выходом генератора первой сигнальной частоты и рельсами одной рельсовой цепи, а выход генератора второй сигнальной частоты подключен к другому входу частотного приемника смежной рельсовой цепи.
1 ‘ /д-© ГЛ 4/ а • 42 23 с п θώ g ..1..¾... 11 θ“ & 10 И- ©- > 6 SU .1131730
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823452985A SU1131730A1 (ru) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823452985A SU1131730A1 (ru) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1131730A1 true SU1131730A1 (ru) | 1984-12-30 |
Family
ID=21016686
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823452985A SU1131730A1 (ru) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1131730A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2668007C1 (ru) * | 2017-11-14 | 2018-09-25 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) | Устройство для контроля состояния изолирующих стыков в тональных рельсовых цепях |
-
1982
- 1982-06-16 SU SU823452985A patent/SU1131730A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Дмитриев B.C. и др. Автоблокировка с гетеродинными рельсовыми цеп ми. - Автоматика, телемеханика и св зь, 1981, 2, с. 29-32. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2668007C1 (ru) * | 2017-11-14 | 2018-09-25 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) | Устройство для контроля состояния изолирующих стыков в тональных рельсовых цепях |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4187415A (en) | Remote locating system for transmission faults in data transmission line having regenerative repeaters | |
SU1131730A1 (ru) | Устройство дл контрол исправности изолирующих стыков рельсовых цепей | |
US4756025A (en) | Method and device for data transmission over several parallel lines, in particular optical fibers | |
US4752927A (en) | Synchronous changeover | |
JPS5951694A (ja) | 物理的に隔離された試験可能な制御回路 | |
DE2201330C3 (de) | Fehlerortungsanordnung für 4-Draht-Nachrichtenübertragungsanlagen | |
JPS5635202A (en) | Multiplex control device | |
JPS5846733A (ja) | 光信号折返監視方式 | |
WO1997021271A1 (fr) | Circuit temporisateur a securite intrinseque et circuit temporise a la fermeture l'utilisant | |
SU1058853A1 (ru) | Устройство дл дистанционного управлени шахтной конвейерной линией | |
SU1599982A1 (ru) | Автоматический выключатель | |
SU1626419A1 (ru) | Устройство дл контрол работоспособности супергетеродинного приемника | |
JPS5635545A (en) | Faulty area detecting system for relay transmission line | |
SU1674006A1 (ru) | Устройство дл автоматического допускового контрол частоты сигнала | |
JPS5520022A (en) | Remote monitor system | |
JPS5739689A (en) | Pb signal reception system | |
JPS55165039A (en) | Level monitor circuit for transmission line | |
SU1147628A1 (ru) | Разветвленна рельсова цепь | |
GB1572901A (en) | Signal monitoring circuit | |
RU1794750C (ru) | Устройство дл контрол изолирующих стыков в рельсовых цеп х | |
SU1662886A1 (ru) | Устройство дл контрол кодовой рельсовой цепи | |
JPS5464907A (en) | Automatic station by-pass device | |
SU663097A2 (ru) | Устройство автоматического включени | |
SU1101368A1 (ru) | Устройство дл управлени переключением фидеров контактной сети | |
SU1576394A1 (ru) | Устройство дл контрол состо ни стрелок и светофоров в системах электрической централизации и автоблокировки |