SU1129416A1 - Центробежный насос - Google Patents

Abstract

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус, установленные в нем на валу рабочее и вспомогательное колеса, обращенные , друг к другу ведущими дисками, и электродвигатель, полость которого отделена от рабочего колеса перегородкой и сообщена с зоной нагнетани  и входом соответственно рабочего и вспомогательного колес, о т личающийс  тем, что, с целью повыщени  КПД и снижени  осевой неуравновещенности ротора путем снижени  дискового трени  и повыщени  скорости вращени  среды за ведущим диском рабочего колеса , в перегородке выполнены отверсти  в форме сопл, оси которых ориентированы в направлении вращени  колеса, сообщенные с выходом вспомогательного колеса. .

Description

Изобретение относится к насосостроению, касается конструкции центробежного насоса с приводным герметичным электродвигателем и направлено на повышение КПД и улучшение осевой разгрузки ротора насоса 5 за счет утилизации тепла, отводимого от электродвигателя при охлаждении его перекачиваемой средой.

Известен центробежный насос с приводным герметичным электродвигателем, охлаждение 10 которого производится перекачиваемой средой путем подачи ее из напорного патрубка насоса на вход вспомогательного колеса, прокачиванием среды через полость электродвигателя и возвращением ее в зону нагнетания 15 рабочего колеса насоса [ 1 ].

В данном насосе тепло, получаемое при охлаждении электродвигателя, не используется, а потому он имеет низкий КПД.

Наиболее близким техническим решением 20 к изобретению является центробежный насос, содержащий корпус и установленные в нем на валу рабочее и вспомогательное колеса, обращенные друг к другу ведущими дисками, и электродвигатель, полость кото- 25 рого отделена от рабочего колеса перегородкой и сообщена с зоной нагнетания и входом соответственно рабочего и вспомогательного колес [2].

Однако известный насос характеризуется низким КПД и недостаточной осевой уравновешенностью ротора, так как тепло, получаемое при охлаждении электродвигателя, и энергия среды, отводимой из его полости, не используются.

Цель изобретения - повышение КПД и 35 снижение осевой неуравновешенности ротора путем снижения дискового трения и повышения скорости вращения среды за ведущим диском рабочего колеса.

Указанная цель достигается тем, что в ⁴θ центробежном насосе, содержащем корпус, установленные в нем на валу рабочее и вспомогательное колеса, обращенные друг к 'другу ведущими дисками, и электродвигатель, полость которого отделена от рабочего ⁴⁵ колеса перегородкой и сообщена с зоной нагнетания и входом соответственно рабочего и вспомогательного колес, в перегородке выполнены отверстия в форме сопл, оси которых ориентированы в направлении вращения 50 колеса, сообщенные с выходом вспомогательного колеса.

На чертеже изображен центробежный на- , сос, продольный разрез. ¹

Насос содержит корпус 1 и установленные в нем на валу 2 рабочее и вспомогательные колеса 3 и 4 соответственно, обращенные друг к другу ведущими дисками 5 и 6, и электродвигатель 7, полость 8 которого отделена от рабочего колеса 3 перегородкой 9 и сообщена с зоной 10 нагнетания и входом 11 соответственно рабочего и вспомогательного колес 3 и 4. В перегородке 9 выполнены отверстия 12 в форме сопл, оси ко- торых ориентированы в направлении вращения колеса 3, сообщенные с выходом 13 вспомогательного колеса 4. Полость 8 электродвигателя 7 сообщена с зоной 10 нагнетания рабочего колеса 3 каналами 14, а с выходом 11 вспомогательного колеса 4 — трубопроводом 15. Выход 13 вспомогательного колеса 4 сообщен с отверстиями 12 в форме сопл трубопроводом 16. Вал 2 установлен в подшипниках 17 и 18.

Центробежный насос работает следующим образом.

При вращении вала 2 электродвигателем 7 рабочее колесо 3 подает среду в зону 10 нагнетания и далее потребителю. Вспомогательное колесо 4 забирает часть среды из зоны 10 нагнетания за ведущим диском 5 рабочего колеса 3, которая поступает при этом через каналы 14 в полость 8 электродвигателя 7, охлаждает его и затем из полости 8 по трубопроводу 15 попадает на вход 11 вспомогательного колеса 4. С выхода 13 вспомогательного колеса 4 подогретая в полости 8 электродвигателя 7 среды устремляется по трубопроводу 16 к отверстиям 12. Из отверстий 12, выполненных в форме сопл, среда подается к ведущему диску 5 рабочего колеса 3 в направлении его вращения. Благодаря этому увеличивается закрутка среды в пространстве между корпусом 1 и диском 5, что снижает осевую неуравновешенность. Кроме этого, подогретая среда, поступившая к ведущему диску 5, уменьшает дисковые потери вследствие снижения ее вязкости и плотности, что повышает КПД.

Прелдоженное изобретение позволяет за счет утилизации тепла и энергии среды, прокачиваемой через полость электродвигателя для его охлаждения, (повысить КПД насоса и снизить осевую неуравновешенность ротора.

ВНИИПИ Заказ 9430/29

Тираж 623 Подписное

Филиал. ППП Патент”, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Claims (1)

1. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус, установленные в нем на валу рабочее и вспомогательное колеса, обращенные. друг к другу ведущими дисками, и электродвигатель, полость которого отделена от рабочего колеса перегородкой и сообщена с зоной нагнетания и входом соответственно рабочего и вспомогательного колес, о т личающийся тем, что, с целью повышения КПД и снижения осевой неуравновешенности ротора путем снижения дискового трения и повышения скорости вращения среды за ведущим диском рабочего колеса, в перегородке выполнены отверстия в форме сопл, оси которых ориентированы в направлении вращения колеса, сообщенные с выходом вспомогательного колеса. '

   1 1129416