ьэ о eh o
О9 Изобретение относитс к области черной металлургии, в частности к устройству шлаковозов дл уборки шла ка в доменном и сталеплавильном производствах , Известен механизм кантовани чаши шлаковоза, содержащий опорное кольцо чаши, жестко св занные с ним катки, опирающиес на цилиндрические направл ющие, приводной зубча.тый сектор нарзлкного зацеплени , располо женный консольно на цапфе катка 1J Недостатком такой конструкции механизма кантовани чаши пшаковоза вл етс больша величина усилий .на .зубь х в св зи с малой разностью радиусов опорного катка и зубчатого сектора; возможность отрыва опорного катка от направл ющей. Из естен механизм кантовани шла« ковоза, содержащий опорное кольцо с катками, опирающимис на зубчатые опорные направл ющие, и консольный зубчатый сектор наружного зацеплени оснащенное специальным четырехзвенным механизмом, предотвращающим отрыв кат ка 2J, Наличие специального механизма снижает надежность шлаковоза особенн при выплесках жидкого шлака. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту вл етс механизм кантовани чаши шлаковоза, содержащий опорное кольцо с цапфами, на которое насажены опорные катки, сочлененные с направл ющими, редуктор с выходным валом и приводом, ограничитель отрыва опорного катка, раму Сз. Недостатками такой конструкции вл ютс сложность изготовлени , большое количество трущихс поверхностей , что неизбежно приводит к снижению надежности и уменьшению срока службы механизма кантовани , значительные усили , необходимые дл кантовани чаши в опорном кольце щлаковоза. Цель изобретени - повышение надежности работы, уменьшение нагрузок на привод. Поставленна цель достигаетс тем, что в механизм кантовани чаши пшаковоза, содержащий опорное кольцо с цапфами, на которые насажены опорные катки, сочлененные с направл ющими , редуктор с вьрсодным валом и приводом, ограничитель отрыва опоротрыва опорного катка выполнен в виде зубчатого сектора с внутренним зацеплением жестко закрепленного на цапфе опорного кольца и сочлененного с шестерней выходного вала редуктора, установленного во втулке направл ющей опорного катка, при этом редуктор соединен шарнирно с рамой. Такое, решение позволит уменьшить нагрузки на приводе механизма кантовани в 1,4 раза в св зи с возможностью увеличени диаметра зубчатого сектора с сохранением габаритов шлаковоза и применением того же редуктора . Нагрузка на тихоходной вал-шестерне мотор-редуктора пропорциональна радиусу зубчатого сектора. При увеличении радиуса зубчатого сектора в 1,4 раза нагрузка на выходном валшестерне уменьшаетс соответственно. Предложенное расположение зубчатого сектора и тихоходного вал-шестерни матор-редуктора, а такгке внутреннее зацепление в паре тихоходный валшестерн - зубчатый сектор позвол ет избежать возможности отрыва опорного катка о.т зубчатой опорной направл ющей , не примен дополнительных приспособлений , так как вертикальна составл юща от усилий в зацеплени х прижимает зубчатый сектор к валшестерне . На чертеже дан механизм кантовани в разрезе, вид сбоку. Предлагаемый механизм кантовани чаши шлаковоза состоит из рамы 1, опорного кольца 2, на ось 3 цапфы 4 которого жестко посажен опорный каток 5, вход щий в зацепление с зубчатой опорной направл ющей 6, в которой расположена втулка 7, к фланцу которой прикреплен редуктор 8 с электродвигателем 9. Тихоходный вал-шестерн 10 редуктора 8 одним концом оперт на подшипник качени 11 корпуса редуктора 8, а другим на подшипник качени 12 втулки 7 направл ющей 6. При этом вал-шестерн 10 входит во внутреннее зацепление с зубчатым сектором 13, жестко осаженным, на цапфу 4 опорного кольа 2, Редуктор 8 посредством шарниа 14 и кронштейна 15 прикреплен раме 1 1паковоза. Предлагаемый механизм каитовани работает следующим образом.O9 The invention relates to the field of ferrous metallurgy, in particular to the arrangement of slag carriers for cleaning slag in the blast-furnace and steel-making industries. A tilting mechanism for a slag carrier bowl containing a supporting ring of the bowl, rigidly connected rollers supported on cylindrical guides, driven teeth, is known. The tangled noose engagement sector located cantilever on the roller axle 1J The disadvantage of this design of the tilting mechanism of the pshakovoz bowl is a large amount of force on the tooth x due to the small difference radius s of a basic skating rink and gear sector; the possibility of detachment of the track roller from the guide. Of course, the tilting mechanism was equipped with a support ring with rollers supported on the gear support rails, and a cantilever external gearing sector equipped with a special four-tier mechanism that prevents tearing off the roller 2J. A special mechanism reduces the reliability of the slag car, especially when splashing liquid slag. The closest to the technical essence and the achieved positive effect is the tilting mechanism of the bowl of slag carriage containing a support ring with trunnions, which are mounted on the support rollers, coupled with guides, the gearbox with the output shaft and drive, the separation limiter of the support roller, frame Cs. The disadvantages of this design are the complexity of manufacturing, the large number of rubbing surfaces, which inevitably leads to a decrease in reliability and a decrease in the service life of the tilting mechanism, and the considerable effort required to tilt the bowl in the support ring of a slag-clam carrier. The purpose of the invention is to increase the reliability of work, reducing the load on the drive. The goal is achieved by the fact that the tilting mechanism of the pshakovoz bowl containing a support ring with pins, which are fitted with support rollers articulated with guides, a gearbox with a vertical shaft and an actuator, the deflection limiter of the arrest of the supporting roller is made in the form of a gear sector with internal gear rigidly mounted on the trunnion of the support ring and articulated with the gear wheel of the output shaft of the gearbox, mounted in the hub of the guide roller support roller, while the gearbox is connected pivotally to the frame. Such a solution will reduce the load on the drive of the tilting mechanism by 1.4 times in connection with the possibility of increasing the diameter of the gear sector while maintaining the dimensions of the slag carriage and using the same gearbox. The load on the low-speed gear shaft of the gearmotor is proportional to the radius of the gear sector. By increasing the radius of the gear sector by 1.4 times, the load on the output shaft decreases accordingly. The proposed arrangement of the gear sector and the low-speed gear shaft of the gear-box, as well as the internal gearing in a pair of low-speed vallestern-gear sector, allows avoiding the possibility of detachment of the support roller from the gear toothed track, without the use of additional devices, since it is vertical from the efforts in the gears presses the toothed sector to the valstern. The drawing shows a tilting mechanism in section, side view. The proposed tilting mechanism for a slag carriage consists of a frame 1, a support ring 2, on axis 3 of a trunnion 4 of which a support roller 5 is rigidly fitted, which engages with a gear support 6, in which the sleeve 7 is located, the flange of which is attached to a gear 8 for electric motor 9. Slow speed gear shaft 10 of gearbox 8 with one end supported on rolling bearing 11 of gear housing 8 and the other on rolling bearing 12 of bush 7 of guide 6. At the same time, gear shaft 10 enters into internal gearing with gear sector 13 rigidly upset on c The apfu 4 of the support collet 2, the gearbox 8 is attached by means of the hinge 14 and the bracket 15 to the frame 1 1 of the pacos. The proposed mechanism of Kaitana works as follows.