SU1129099A1 - Стенд дл испытани элементов тормоза транспортного средства - Google Patents

Abstract

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий электродвигатель , св занный с имеющим фланец дл  установки тормозного барабана валом, на котором установлена инерционна  масса, установленную на плите опору, на которой посредством упорного подшипника смонтировано основание со средством креплени  фрикционной накладки и механизмом ее прижати  к тормозному барабану, при этом основание св зано с плитой тензометрической балкой, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей стенда, средство креплени  фрикционной накладки выполнено в виде т ги, шарнирно св занной с нижней частью основани , а механизм прижати  фрикционной, накладки представл ет собой установленный в верхней части основани  упорный болт и размещенную между ними и т гой пружину. СЛ ВидА to со о ее ос

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к стендам дл  испытани  тормозов и преимущественно используетс  при испытани х элементов тормоза транспортных средств и может найти применение в автомобилестроении и подъемно-транспортном машиностроении.

Известно устройство дл  определени  коэффициента трени  пары трени , содержащее электродвигатель, привод щий во вращение металлический диск, к которому прижимаетс  с помощью электромагнита испытуемый образец фрикционной накладки, сила трени  которой замер етс  по изгибу защемленной одним концом балки 1.

Недостатками данного устройства  вл ютс  то, что на нем невозможно испытывать тормоза, а также определить коэффициент трени  пары фрикционна  накладка-барабан тормоза при различных скорост х скольжени , удельных давлени х и температурах .

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  стенд дл  испытани  элементов тормоза транспортного средства, содержащий электродвигатель, св занный с имеющим фланец дл  установки тормозного барабана валом, на котором установлена инерционна  масса, установленную на плите опору, на которой посредством упорного подшипника смонтировано основание со средством креплени  фрикционной накладки и механизмом ее прижати  к тормозному барабану, при этом основание с плитой тензометрической балкой 2. .

Недостатком известного стенда  вл етс  то, что на нем невозможно непосредственно определить коэффициент трени  пары фрикционна  накладка-барабан тормоза при различных скорост х скольжени , удельных давлени х и температурах.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей стенда дл  испытани  тормозов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в стенде дл  испытани  элементов тормоза транспортного средства, содержащем электродвигатель , св занный с имеющим фланец дл  установки тормозного барабана валом, на котором установлена инерционна  масса, установленную на плите опору, на которой посредством упорного подшипника смонтировано основание- со средством креплени  фрикционной накладки и механизмом ее при жати  к тормозному барабану, при этом основание св зано с плитой тензометрической балкой, средство креплени  фрикционной накладки выполнено в виде т ги, шарнирно св занной с нижней частью основани , а механизм прижати  фрикционной накладки представл ет собой установленный в верхней части основани  упорньш болт и размещенную между ним и т гой пружину .

На чертеже представлен вид стенда дл  испытани  тормозов. ,

Стенд состоит из электродвигател  1 посто нного тока, вал которого соединен через муфту 2 с установленным в опорах 3 валом 4 инерционной массы 5, имеющим на конце фланец 6 с закрепленным на нем испытуемым барабаном 7 тормоза, к внутренней поверхности которого прижимаетс  через пружину 8 испытуемый образец фрикционной накладки 9.

Сверху на пружине 8 расположена пластина 10, на которую воздействует упорный болт 11 с. контргайками 12, установленный

5 в отверстие балки 13 с тензодатчиками.

Балка 13 с тензодатчиками крепитс  к пластине 14, котора  в свою очередь закреплена на основании 15, установленном на специальной опоре 16 через упорный подшипник 17 с помощью оси 18 и гайки 19.

Сила трени , возникающа  в контакте образца фрикционной накладки 9 и внутренней поверхности барабана 7, воспринимаетс  балкой 20 с тензодатчиками, защемленной одним концом при помощи пластины 21, котора  закреплена на подвижной плите 22 специальной опоры 16 и передаетс  на нее через т гу 23, установленную с помощью оси на пластине 24, закрепленной на основании 15.

0 Упор 25 служит дл  фиксации т ги 23 в горизонтальном положении при неработающем стенде.

Стенд работает следующим образом.

При определении коэффициента трени  основание 15 в сборе устанавливаетс  на сцепиальную опору 16 с помощью оси 18 и гайки 19.

Производитс  тарировка балок 13 и 20

с тензодатчиками, подключенными к осциллографу через тензометрический усилитель.

При помощи подвижной плиты 22 основание 15 в сборе вводитс  во внутрь барабана 7 тормоза в требуемое положение.

С помощью упорного болта 11 и контргаек 12 создаетс  требуемое усилие прижати  образца фрикционной накладки 9 к внутренней поверхности барабана 7, а требуема  скорость скольжени  поверхностей образца и барабана регулируетс  электро0 двигателем 1.

Включаетс  осциллограф и записываютс  усилие прижати  образца фрикционной накладки 9, которое передаетс  от тензодатчиков балки 13, и сила трени , возникающа  в контакте образца фрикционной на5 кладки 9 с внутренней поверхностью барабана 7 тормоза, котора  передаетс  от тензодатчиков балки 20, на фотопленку осциллограффа . После расшифровки записей коэффициент трени  определ етс  по формуле: Л1 где F -сила трени уЫ - усилие прижати  накладки.5 Использование изобретени  позвол ет определить реальные значени  коэффициента трени  дл  конкретной фрикционной накладки и барабана тормоза; отпадает необходимость в приобретении дорогосто щих стендов, предназначенных дл  исследовани  пар трени  барабанных тормозов, более эффективно используетс  стенд и его оборудование.

Claims (1)

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий электродвигатель, связанный с имеющим фланец для установки тормозного барабана валом, на котором установлена инерционная масса, установленную на плите опору, на которой посредством упорного подшипника смонтировано основание со средством крепления фрикционной накладки и механизмом ее прижатия к тормозному барабану, при этом основание связано с плитой тензометрической балкой, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда, средство крепления фрикционной накладки выполнено в виде тяги, шарнирно связанной с нижней частью основания, а механизм прижатия фрикционной, накладки представляет собой установленный в верхней части основания упорный болт и размещенную между ними и тягой пружину.

   ьэ о о с© с©