SU1128292A1 - Пьезоэлектрический двигатель - Google Patents

Abstract

ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ , содержзлщй два установленных в корпусе осцшш тора, опирающихс  в диаметрально противоположных точках под одним углом на поверхность ротора с помо1цью поджимающих элементов и св занной с ними пружины, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  нестабильности мгновенной скорости вращени , каждый из поджимающих элементов предг . ставл ет собой рычаг первого рода, один из концов которого закреплен шарнирно на корпусе- двигател  другой св зан с пружиной, общей: дл  обоих рычагов, при этом рычаги расположены параллельно и контактируют с осцилл торами, выполненными в виде пьезоэлементов, через звукойзоли (Л рующие прокладки.

Description

I

е/ Изобретение относитс  к микро . электродвигател м и может быть использовано в магнитофонах, элект фонах, киноаппаратах и других устройствах . Известны пьезоэлектрические дви гатели, содержащие пьезоэлемент, взаимодействующий с цилиндрическим ротором ij . . Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  пьезоэлектрический двигатель, соде жащий два установленных в корпусе осцилл тора, опирающихс  в диаметрально противоположных точках под одним углом на поверхность, ротора с помощью поджимающих элементов и св занной с ними пружины Zj . Недостатком известного устройст  вл етс  то, что оба осцилл тора работают несимметрично. При нагружении ротора угол контакта одного осцилл тора растет, а другого уменьшаетс . Вследствиеэтого возн кают сила, прижимающа  вал к подши никам, и переменный тормоз щий момент , привод щий к нестабильности мгновенной сксфости вращени  двигател . Цель изобретени  - уменьшение нестабильности мгноведной скорости вращени . I Поставленна  цель достигаетс  тем, что в пьезоэлектрическом двиг теле , содержащем два установленных в корпусе осцилл тора, опирающихс  в диаметрально противоположных точ ках под одним углом на поверхиость ротора с помощью прдакимающих элементов и св занной с ним пружины, каждый из поджимающих элементов . представл ет собой рычаг первого р да, один из КО1ШОВ которого закреплен шарнирно на корпусе двигател , другой св зан .с пружиной, общей дл  обоих рычагов, при этом рычаги расположены параллельно и контакти руют с осцилл торами, выполненными виде йьезоэлементов, через звукоизолирующие прокладки. Использование в пьезоэлектрическом двигателе одной пружины, котора  одним концом прижимает один пь зоэлемент, а другим другой, позвол ет зфавн ть усили  прижима к ротору обоих пьезоэлементов. При ;этом исчезает сила, прижимающа  вал двигател  к подшипникам, и, 92.1 следовательно, исчезает тормоз щий момент, обусловленный трением вала двигател  в подшипниках, что повьш1ает стабильность его вращени . На фиг.1 и 2 изображен пьезоэлектрический двигатель; на фиг.3-5 электрические схемы включени  двигател . Пьезоэлектрический двигатель содержит ротор 1, установленный на валу 2 в подшипниках 3 скольжени . На поверхность ротора 1 под одинаковым углом об опираютс  в диаметрально противоположных точках пьезоэлементы 4 с электродами 5, к которым подведены выводы 6, подключенные к источнику 7 питани  двигател . Пьезоэлементы 4 прижимаютс  к ротоРУ 1 с помощью пружины 8. Каждый конец пружины 8 соединен со своим рьгчагом 9, который через звукоизолирующую прокдадку 10 прижимает конец пьезоэлементов 4 к поверхности ротора 1, Концы П15ужины 8 могут непосредственно взаимодействовать с прокладками 10. В этом случае необходимость в рычагах отпадает. Кроме того, если вал двигател  необходимо вывести по обе стороны статора, то концы пружины 8 могут быть св заны с рычагами 9 через тросик, ленту или через систему рычагов. Пьезоэлементы 4 с выводов 6 подключаютс  к источнику 7 питани  двигател . Схемы включени  могут иметь вид, изображенный на фиг.3,4 и 5. По схеме, изображенной на фиг.З, каждый пьезоэлемент 4 подключен к своему источнику перег еннрго напр жени  . Така  схема включени  может быть применена в случае, если используемые Пьезоэлементы имеют значительно отличающиес  резонансные частоты. В случае, если эти частоты совпадают, используютс  схемы включени , изображенные на фиг 4 и 5. Пьезоэлектрический двигатель работает следзоощим образом. Переменное напр жение от источника 7 питает Пьезоэлементы 4, при этом в них возбуждаютс  акустические ко ебани , концы пьезоэлементов 4 начинают двигатьс  по замкнутой траектории , сообща  ротору вращающий мо- ент.

Предложенный пьезоэлектрический двигатель обладает повышенной стабильностью мгновенной скорости вра11282924

щени . Кроме того, изобретение позвол ет повысить частоту вращени  ротора.

ФигЗ

fii, 6

Фаг.

Claims (1)

1. ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий два установленных в корпусе осциллятора, опирающихся в диаметрально противоположных точках под одним углом на поверхность ротора с помощью поджимающих элементов и связанной с ними пружины, отличающийся тем, что, с целью уменьшения нестабильности мгновенной скорости вращения, каждый из поджимающих элементов пред-+ ставляет собой рычаг первого рода, один из концов которого закреплен шарнирно на корпусе· двигателя, другой связан с пружиной, общей: для обоих рычагов, при этом рычаги расположены параллельно и контактируют с осцилляторами, выполненными в ви- . де пьезоэлементов, через звукоизолирующие прокладки.