SU1127807A1

SU1127807A1 - Устройство дл отвода отработанных газов судовых двигателей

Info

Publication number: SU1127807A1
Application number: SU833626771A
Authority: SU
Inventors: Вадим Николаевич Литошенко; Александр Павлович Рубакин
Original assignee: Litoshenko Vadim N; Rubakin Aleksandr P
Priority date: 1983-07-28
Filing date: 1983-07-28
Publication date: 1984-12-07

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее выхлопной кол лектор, спрофилированный по форме усеченного конуса и выполненный с днищем (Л с ю 00 Н горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки, отличающеес тем, что, с целью повышени степени очистки отработанных газов от взвешенных частиц продуктов сгорани , оно выполнено с патрубком, спрофилированным по форме усеченного конуса и размещенным внутри выхлопного коллектора, при этом выхлопные патрубки разделены перегородками, расположенными между стенками коллектора и патрубка по винтовой линии от горловины до днища выхлопного коллектора.

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для отвода отработанных газов судовых двигателей.

Известно устройство для отвода отработанных газов судовых двигателей, содержащее выхлопной коллектор, спрофилированный по форме усеченного конуса и выполненный с днищем и горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки [1].

Недостатком известного устройства является возможность выноса в атмосферу некоторой части взвешенных частиц продуктов сгорания восходящим, отсепарированным потоком выхлопных газов при его контакте с неотсепарированным нисходящим потоком выхлопных газов.

Цель изобретения — повышение степени очистки отработанных газов от взвешенных частиц продуктов сгорания.

Указанная цель достигается тем, что устройство для отвода отработанных газов судовых двигателей, содержащее выхлопной коллектор, спрофилированный по формуле усеченного конуса и выполненный с днищем и горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки, выполнено с патрубком, спрофилированным по форме усеченного конуса и размещенным внутри выхлопного коллектора, при этом выхлопные патрубки разделены перегородками, расположенными между стенками коллектора и патрубка по винтовой линии от горловины до днища выхлопного коллектора.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — сечение А—А. на фиг. 1.

Устройство содержит выхлопной коллектор 1 в виде усеченной конической емкости с закрытым днищем и открытой гор10 ловиной 2, на которой равномерно и по касательной с наклоном к основанию закреплены выхлопные патрубки 3. Патрубки 3 разделены перегородками 4, которые начинаются в горловине 2 и, примыкая к внутреннему коллектору 5, заканчиваются у основания коллектора 1, образуя винтовые каналы между коллекторами 1 и 5.

Устройство работает следующим образом.

При работе хотя бы одного из двигателей отработанные газы через выхлопной патрубрк 3 попадают в канал, образованный перегородками 4. Благодаря тому, что канал имеет винтовую форму, поток газов совершает вращательное движение между стенками коллекторов 1 и 5. При этом взвешенные частицы продуктов сгорания отбрасываются к стенкам коллектора 1, а затем удаляются через специальные лючки (не показаны). Отсепарированный газовый поток поступает в коллектор 5. При заполнении газами всего объема коллектора 5 их статическое давление снижается у горловины коллектора 5 и, как следствие, возрастает скорость истечения газов. Выходящий из горловины коллектора 5 поток газов создает некоторое разряжение в горловине 2 коллектора 1 и эжектирует воздух из выхлопных патрубков 3 неработающих двигателей, предотвращая тем самым заброс в них отработанных газов из патрубка работающего двигателя.

В предлагаемом устройстве за счет введения внутреннего коллектора исключается непосредственный контакт отсепарированного восходящего потока отработанных газов и неотсепарированного нисходящего потока отработанных газов.

Применение изобретения позволит улучшить очистку отработанных газов Судовых двигателей от твердых продуктов сгорания, повысив уровень защиты окружающей среды.

А /I-

Фиг.1

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ СУДОВЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее выхлопной кол-

Q и горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки, отличающееся тем, что, с целью повышения степени очистки отработанных газов от взвешенных частиц продуктов сгорания, оно выполнено с патрубком, спрофилированным по форме усеченного конуса и размещенным внутри выхлопного коллектора, при этом выхлопные патрубки разделены перегородками, расположенными между стенками коллектоSU а» 1127807