SU1123752A1

SU1123752A1 - Способ охлаждени гор чекатаного листового проката

Info

Publication number: SU1123752A1
Application number: SU823527264A
Authority: SU
Inventors: Леонид Владимирович Радюкевич; Валентин Александрович Тригуб; Сергей Андреевич Братусь; Анатолий Ильич Стариков; Виталий Федорович Челенко; Валерий Иванович Девятко
Original assignee: Институт черной металлургии
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1982-12-23
Publication date: 1984-11-15

Abstract

СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГОРЯЧЕКАТАНОГО ЛИСТОВОГО ПРОКАТА, включающий последовательную подачу на охлаждаемую поверхность из спреерных устройств струй жидкости и воздуха, , отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности охлаждени и уменьшени расхода охладител , воздух подают плоскими стру ми в несколько зон по ширине полосы, a длину струй измен ют обратно пропорционально скорости прокатки.

Description

г

1О

СО

г

ел

:с , Изобретение относитс к прокатно му производству, совершенствует про цесс охла вдени полос во врем гор чей прокатки на широкополосовых ста нах и может быть использовано как цл межклетевого охлаждени полос в чистовой группе клетей, так и дл oxJ aждeни их ка отвод щем рольганг перед смоткой в рулоны. Известен способ охлаждени листо вого проката, согласно которому в процессе прокатки и в процессе транспортировани полосы на отвод щем рольганге широкополосовых станов гор чей прокатки на ее поверхкость подают охлажданнцую жидкость. При изменении скорости прокатки осу ществл ют регулирование подачи охла дающей жидкости пропорционально изменению скорости проката 1J . Недостаток этого способа состоит в том, что в процессе подачи охлади тел на гор чую полосу образуетс парова прослойка, затрудн юща теп лообмен, котора в процессе охлажде НИН не разрушаетс . Наиболее близким к -предлагаемому по технической сутч ности вл етс способ охлаждени гор чекатаного листового Ефоката, включающий после довательную подачу на охлаждаемую поверхность из спреерыых устройств струй жидкости и воздуха 2. Недостатком известного способа вл етс периодическое удаление всего охладител с охлаждаемой полосы стру ми воздуха, что способствует увеличению расхода охладител . Цель изобретени - повьааение эффективности охлаждени и уменьшение расхода охладител . Указанна цель достигаетс тем что согласно способу охлаждени гор чекатаного листового проката, вклю чающему последовательную подачу на охлаждаемую поверхность из спреер ных устройств струй жидкости и воздуха , воздух подают плоскими стру ми в несколько зон по ширине полосы, а длину струи измен ют обратно пропор1щонально скорости прокатки. На фиг. t показана кинематическа схема устройства дл реализации предлагаемого способа; на фиг.. 2 схема очага охлаждени . Сущность способа заключаетс , в следующем. 2 В процессе транспортировани полосы , например, на отвод щем рольганге щирокополосовых станов гор чей прокатки на ее поверхность подают из спреерных устройств охлажданмвгую жидкость и измер ют скорость прокатки. При изменении скорости прокатки осуществл ют регулирование подачи охладител на поверхность полосы в пропорциональной зависимости от изменени скорости движени проката. На этом этапе охлаждени образуетс парова прослойка., затрудн йща теплообмен . Дл разрушени паровой, прослойки в зону охлазвдени по выходу полосы из под спреермых устройств подают воздух плоскими стру ми по ширине полосы с их длиной L (фиг. 2), регулируемой обратно пропорционально скорости прокатки. Подача воздуха плоскими стру ми разрушает паровую прослойку, так как происходит удар воздуха по граничному слою вода пар . Кроме того, в результате этого удара образуютс свободные пространства на поверхности полосы, через которые под давлением пар выходит. Регулирование длины (по длине полосы ) плоских струй в обратно пропорциональной зависимости от скорости прокатки позвол ет получить на поверхности полосы свободные пространства посто нных размеров не зависимых от скорости (фиг. 2, размер L). Давление воздуха плоских струй выбираетс по величине достаточным дл разрушени (рассекани ) сло воды fe месте контакта стру воздуха - слой охлаждающей аедкоети - парова рубашка - металл, что способствует интенсификавдЕи иро1|есса охлаждени . С другой стороны давление воздуха выбираетс менее допустимого, более которого охлаждающ и жидкость интенсивно разбрызгиваетс , в результате чего повышаетс расход охладител и снижаетс эффективность процесса охлаждени . Экспериментально установлено , что при расходе воды на охлаждение в одном межклетевом промежутке 60 - 200 и толщине рассекающегос сло воды до 40 мм минимальное давление струи воздуха, необходимое дл рассекани , сло воды и создани эффекта перемешивани , должно быть в месте контакта 0,1 0 ,2 кг/см. Максимальное давление должно быть не более 1 кг/см. Дальнейшее увеличение давлени вызы3

вает иитенсивное разбрызгивание охладител и снижение коэффициента теплообмена . Ширина струи воздуха по (ишрине полосы).выбираетс равной 0,25-0,5 толщины сло воды, а рассто ние между стру ми - равньм 2 4 толщин воды в месте контакта стру воздуха - слой охлаждающей воды парова прослойка - металл. Выбранные параметры позвол ют устранить паровую прослойку, что способствует интенсификации процесса охлаждени .

Устройство состоит из последовательно установленных над отвод щим рольгангом 1, спрееров 2 дл подачи охладител , спрееров 3 дл подачи воздуз{а с заслонкой 4 и датчика 5 .скорости. Последний через схему 6 управлени соединен с приводом 7 перемещени заслонки 4. Другой вход схемы 6 управлени соединен с выходом задатчика 8 исходного положени заслонки 4.

Устройство работает следующим образом.

Полоса 9 после выхода из последней клети 10 чистовой группы рольгангом 1 транспортируетс до моталки 11 и наматываетс на ее бара&ан. В процессе транспортировани по оi сы 9 на ее поверхность подают из спреерных устройств 2 охлаждающую жидкость и измер ют скорость прокатки датчиком 5 скорости. При изменении скорости прокатки осуществл етс регулирование подачи охладител (не показано). Дл разрушени паровой прослойки в зону охлаждени спр ерами 3 подают воздух плocки 0{ стру ми с их-ДЛИНОЙ L (фиг. 2), регулируемой обратно пропорционально скорости прокатки. Сигнал, пропорци нальный скорости прокатки, с выхода

237524

датчика 5 скорости поступает на вход схемы 6 управлени приводом 7 перемещени заслонки 4. На другой вход схемы 6 управлени поступает сигнал 5 с выхода задатчика 8 исходного положени заслонки 4. В результате приизменении , например при увеличении, скорости прокатки заслонки 4 перемещаетс в сторону уменьшени длины L

0 (фиг. 2) плоской струи, а при уменьшении скорости перемещаетс в сторону увеличени длины L.

П р и м е р. Перед прокаткой на стане 2500 ММк сл бы размерами

15 150x1500 X 5500 мм одной плавки (марка стали ВЗСП) быпи разделены на части по п ть сл бов. При прокатке всех сл бов скорость прокатки, измен ли от 6,0 до 8 м/с. При охлажде0 НИИ полос в процессе их транспортировани на отвод щем рольганге одной части (п ти полос) плавки по известному способу расход воды на охлаждение одной тонны металла составил

5 в среднем 26 м. При охлаждении полос другйй части (п ти полос) плавки по предлагаемому способу по выходу из зоны спреерных устройств на их поверхность подавали воздух плоскими

0 стру ми по ширине полосы под давлением 0,5 кг/см. Длину спрееров, подакнцих воздух плоскими стру ми, регулировали с помощью заслонок при изменении скорости прокатки от 6,0 до 8,0 м/с в пределах от 280 до 210 мм соответственно. Расход воды на охлаждение одной тонны металла составил в среднем 25 м. Температура смотки при прокатке всех полос

Q (всей плавки) составила 650 С.

Преимуществом предлагаемого способа вл етс уменьшение, расхода охлаждающей жидкости.

I.,,, .. Л .Т ш

till/

М

II

jI /

I iI/

Фи1,1

rf

Claims

СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГОРЯЧЕКАТАНОГО ЛИСТОВОГО ПРОКАТА, включающий последовательную подачу на охлаждаемую поверхность из спреерных устройств струй жидкости и воздуха, . отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения и уменьшения расхода охладителя , воздух подают плоскими струями в несколько зон по ширине полосы, а длину струй изменяют обратно пропорционально скорости прокатки.

В процессе транспортирования по1 1123752