SU1121544A1

SU1121544A1 - Система автоматического регулировани процесса горени

Info

Publication number: SU1121544A1
Application number: SU833586370A
Authority: SU
Inventors: Борис Анатольевич Баллод; Юрий Семенович Тверской; Елена Николаевна Бусыгина
Original assignee: Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина
Priority date: 1983-05-03
Filing date: 1983-05-03
Publication date: 1984-10-30

Abstract

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ в уста новках, оборудованных горелками барботажного типа, содержаща регул тор расхода первичного воздуха, регул тор уровн топлива в барботажной ванне с датчиком уровн , отличающа с TeMj что, с целью повышени надежности работы системы и качества регулировани горени , она снабжена датчиком нагрузки установки, подключенным ко входу регул тора уровн топлива в горелке и регул тору расхода первичного воздуха. 13 L-Й ел 4;аь 4

Description

Изобретение относитс к энергетике , а именно автоматическому регулированию процесса горени , и может быть использовано- при автоматизации теплоэнергетических установок, обору дованных горелками барботажного типа

Известна система автоматического регулировани процесса горени в топках, снабженных горелками барботажного типа, содержаща регул торы первичного и вторичного воздуха, расхода топлива с соответствующими датчиками и регулирующими органами l }.

Датчик тепловыделени в топке подключен ко входу регул тора первичного воздуха. Выход регул тора первичного воздуха подключен к регулирующему органу расхода первичного воздуха через нормально замкнутый контакт устройства ограничени минимального напора первичного воздуха, снабженного датчиком давлени -воздуха перед барботажной решеткой. Через нормально открытьй контакт уст ройства ограничени выход регул тора первичного воздуха посредством устройства динамической св зи и интегратора подключен ко входу регул тора топлива. Ко второму входу регул тора топлива подключен датчик уровн топлива в горелке. Выход регул тора расхода топлива подключен к регулирующему органу расхода топлива в горелку. Ко входам регул тора вторичного воздуха подключены датчик расхода первичного воздуха, датчик расхода вторичного воздуха, а также датчик качества горени (содержани ф, подключенный посредством корректирующего прибора. Выход регул тора подключен к регулирующему органу расхода вторичного воздуха .

Недостатком известной системы автоматического регулировани вл т етс невысока надежность ее работы в режимах глубокого изменени нагруки установки. Это обусловлено тем, что при подключении выхода регул то первичного воздуха ко входу регул тора топлива (при срабатывании устройства ограничени ) система мен ет свою структуру с одноконтурной на каскадную. Причем в каскаднрй схеме стабилизирующий регул тор (регул то топлива) обладает значительно больш инерционностью, чем корректирующий

регул тор (регул тор первичного воздуха ) .

Это значительно затрудн ет оптимизацию настроек регул торов и снижает качество регулировани процессом горени в целом. Така система обладает малым запасом устойчивости и предрасположена к потере устойчивост при изменении динамических свойств объекта регулировани при глубоком изменении нагрузки установки.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы системы и улучшение качества регулировани горени

Поставленна цель достигаетс тем, что система автоматического регулировани процесса горени в установках , оборудованных горелками барботажного типа, содержаща регул тор расхода первичного воздуха, регул то уровн топлива в барботажной ванне с датчиком уровн топлива в барботажно ванне с датчиком уровн , снабжена датчиком нагрузки установки, подключенным к регул тору уровн топлива в горелке, и регул тору расхода первичного воздуха.

На чертеже изображена структурна схема системы автоматического регулировани .

Схема содержит регул тор 1 первичного воздуха, ко входу которого подключен датчик 2 нагрузки .установки (например, температуры за водогрейным котлом), а к выходу посредством устройства ограничени 3 с датчиком 4 напора первичного воздуха перед барботажной решеткой подключен регулирующий орган 5 расхода первичного воздуха. К входу регул тора 6 уровн топлива подключены датчик 2 нагрузки и датчик 7 уровн , а к .вькоду - регулирзтощий орган 8 на линии подачи топлива в горелку. Ко входам регул тора 9 вторичного воздуха подключены датчик 10 расхода первичного воздуха и датчик 11 расхода вторичного воздуха, а к выходу регул тора 9 подключен регулирующий орган 12 на линии подачи вторичного воздуха в горелку.

При изменении уровн в барботажной горелке сигнал от датчика 7 уровн поступает на вход регул тора 6 уровн топлива, который воздействует на регулирующий орган 8 на линии подачи топлива и стабилизирует таким образом уровень топлива в горелке.

31

При изменении нагрузки сигнал от датчика 2 по импульсной линии 13 поступает на вход регул тора 1 первичного воздуха, который воздействует на регулирующий орган 5 на линии подачи первичного воздуха, что приводит к безынерционному изменению нагрузки установки.

Кроме того, сигнал по нагрузке от датчика 2 по импульсной линии 14 поступает на вход регул тора 6 уровн топлива, который, воздейству на регулирующий орган 8, измен ет уровень топлива в горелке пропорционально нагрузке установки.

В результате изменение нагрузки осуществл етс одновременно как за счет изменени расхода первичного воздуха, так и за счет изменени уровн топлива в горелке.

2154А . 4

Это приводит к расширению диапазона регулировани нагрузки установки . Регул тор 9 вторичного воздуха получает сигнал от датчиков 10 и 11,

5 воздействует на регулирующий орган 12 и таким образом измен ет расход вторичного воздуха в строгом соответствии с изменением расхода первичного воздуха, что обеспечивает

10 качественное сжигание топлива во

всем диапазоне регулировани нагрузки .

Использование предлагаемой системы автоматического регулировани

15 процесса горени позвол ет выбирать настройки регул торов индивидуально в соответствии с динамикой каждого канала регулировани . Это способствует повышению надежности работы сис20 темы, качества регулировани горени и экономии топлива.

Claims

(56) 1. Авторское свидетельство СССР № 859767, кл. F 23 N 1/02, 1981. , СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ в уста* новках, оборудованных горелками барботажного типа, содержащая регулятор расхода первичного воздуха, регулятор уровня топлива в барботажной ванне с датчиком уровня, отличающаяся тем» что, с целью повышения надежности работы системы и качества регулирования горения, она снабжена датчиком нагрузки установки, подключенным ко входу регулятора уровня топлива в горелке и регулятору расхода первичного воздуха.