SU1118833A1 - Циклонна топка дл сжигани жидкого топлива - Google Patents

Abstract

1. ЦИКЛОННАЯ ТОПКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА, содержаща  вертикальную камеру сгорани  с соплами ввода воздуха и топливоподающее устройство, подключенное к подогревателю топлива, отличающа с  тем, что, с целью повышени  экономичности, подогреватель выполнен в виде змеевика, размещенного на внутренней стенке камеры сгорани , а топливоподающее устройство выполнено в виде кольцевого лотка, примыкающего к последнему витку змеевика подогревател , причем по крайней мере одно из сопел ввода воздуха размещено над упом нутым лотком. 2. Топка по п. 1, отличающа с  тем, что витки змеевика подогревател  размещены с i зазорами один относительно другого, образующими сопла ввода воздуха, снабжен (Л ные завихривающими лопатками. 00 00 со 00

Description

Изобретение относитс  к области сжигани  топлива и может быть использовано дл  получени  газообразного теплоносител  в энергетической, металлургической, химической и других отрасл х промышленности.

Известны циклонные топки дл  сжигани  жидкого топлива, содержащие вертикальную камеру сгорани  с соплами ввода воздуха и топливоподающее устройство 1.

Недостаток известных устройств - пониженна  экономичность вследствие недожега топлива, возникающего из-за отсутстви  подогрева топлива и плохого смещени  топлива с воздухом.

Известна также циклонна  топка дл  сжигани  жидкого топлива, содержаща  вертикальную камеру сгорани  с соплами ввода воздуха и топливоподающее устройство , подключенное к подогревателю теплива 2.

Данное устройство также характеризуетс  пониженной экономичностью в широком диапазоне нагрузок вследствие недостаточного смешени  топлива с воздухом и коксовани  топлива.

Цель изобретени  - повыщение экономичности .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в циклонной топке дл  сжигани  жидкого топлива, содержащей вертикальную камеру сгорани  с соплами ввода воздуха и топливоподающее устройство, подключенное к подогревателю топлива, последний выполнен в виде змеевика, размещенного на внутренней стенке камеры сгорани , а топливоподающее устройство выполнено в виде кольцевого лотка, примыкающего к последнему витку змеевика подогревател , причем по крайней мере одно из сопел ввода воздуха размещено над упом нутым лотком.

Кроме того, витки змеевика подогревател  могут быть размещены с зазорами один относительно другого, образующими сопла ввода воздуха, снабженные завихривающими лопатками.

На фиг. 1 изображена циклонна  топка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - топка, продольный разрез, вариант 2; на фиг. 5 - то же, вариант 3.

Циклонна  топка дл  сжигани  жидкого топлива содержит вертика;льную камеру сгорани  1 с соплами 2 и 3 ввода воздуха и топливоподающее устройство 4, подключенное к подогревателю 5 топлива, выполненному в виде змеевика, размещенного на внутренней стенке камеры сгорани  1. Топливоподающее устройство 4 выполнено в виде кольцевого лотка, примыкающего к последнему витку змеевика подогревател  5. Сопло 3 ввода воздуха размещено над лотком 4. Лоток 4 сообщаетс  со змеевиком подогревател  5 посредством отверсти  6. Камера сгорани  1 снабжена воздущной рубашкой 7, к которой подключены сопла 2 и 3. Сопло 2,расположенное в торце камеры сгорани  1, снабжено завихрителем 8.

Витки змеевика подогревател  5 могут быть размещены с зазорами один относительно другого, образующими сопла 2 и 3 ввода воздуха, которые снабжены завихривающими лопатками 9.

Циклонна  топка дл  сжигани  жидкого топлива работает следующим образом.

Топливо подаетс  в змеевик подогревател  5, где подогреваетс  дымовыми газами до 200-400° С и далее через отверсти  6 поступает в кольцевой лоток топливоподающего устройства 4 на сжигание. Воздух дл  горени  топлива поступает из воздущной рубашки 7 через сопла 2 и 3.

Подогрев топлива, подача его на сжигание через кольцевой лоток 4 и подача части воздуха непосредственно над лотком 4 обеспечивает высококачественное сжигание топлива в широком диапазоне нагрузок, вследствие поступлени  топлива в камеру сгорани  1 в виде паровоздушной смеси, при этом также устран етс  коксование топлива вследствие отсутстви  непосредственного контакта с раскаленной внутренней поверхностью камеры сгорани  1, что позвол ет повысить экономичность.

Кроме того, предлагаема  топка обеспечивает эффективное сжигание топлива в широком диапазоне нагрузок, так как при малых нагрузках, когда уровень топлива незначителен, воздух, поступающий через сопло 3, удар  сь о край лотка 4, образует вихрь, способствующий рециркул ции высокотемпературных продуктов сгорани , обеспечивающих поджигание топлива, а при повышенных нагрузках, когда уровень топлива равен высоте лотка 4, происходит сдувание топлива воздухом и поступление его в обтаем камеры 1 в виде тонкой пленки, что эквивалентно тонкодисперсному распылу , обеспечивающему сжигание топлива с минимальным недожогом.

Выполнение подогревател  5 с витками . змеевика, размещенными с зазором один относительно другого, образующими сопла 2 и 3 ввода воздуха, и снабжение последних завихривающими вставками, позвол ет поддерживать температуру нагрева топлива при изменении нагрузки на заданном уровне вследствие обдува их воздухом, поступающим через сопла 2 и 3.

А-А

Т

Фив. 2

Claims (2)

1. ЦИКЛОННАЯ ТОПКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА, содержащая вертикальную камеру сгорания с соплами ввода воздуха и топливоподающее устройство, подключенное к подогревателю топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, подогреватель выполнен в виде змеевика, размещенного на внутренней стенке камеры сгорания, а топливоподающее устройство выполнено в виде кольцевого лотка, примыкающего к последнему витку змеевика подогревателя, причем по крайней мере одно из сопел ввода воздуха размещено над упомянутым лотком.

2. Топка по π. 1, отличающаяся тем, что витки змеевика подогревателя размещены с зазорами один относительно другого, об- § разующими сопла ввода воздуха, снабженные завихривающими лопатками.

SU „„1118833

Фиг!

I 118833