SU1115888A2 - Способ бесцентрового шлифовани длинных тонких валов с заплечиками большего диаметра на концах - Google Patents

Abstract

СПОСОБ БЕСЦЕНТРОВОГО ШЛИФОВАНИЯ ДЛИННЫХ ТОНКИХ ВАЛОВ С ЗАПЛЕЧИКМда БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА НА КОНЦАХ по авт.св. № 905002, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества шлифовани  жестких валов , имеюш х- кривизну, окончание сквозного шлифовани  закрытой цилиндрической ступени совмеш;ают с пшифованием галтели второго заплечика, при этом рабочий круг поворачивают в стороНу обрабатываемого вала в плоскости , проход щей через ось рабочего круга и линию центров .рабочего и ве- дущего кругов, вокруг задней кромки рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, на угол, определ емый из соотношени  (одч.о1(р-|л14р2-е ) р,Hcoioqi где I, - угол разворота рабочего круга , рад; Р - радиус кривизны вала, мм; t - длина поддерживан цего ножа, мм; - высота части рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, мм; Ср - угол между линией центров и линией, проход щей через центры рабочего круга и вала, град., , причем одновременно с поворотом рабочего круга обрабатываемый вал П ворачивают в сторону ведущего круга и поддерживающего ножа в плоскости, де .л щей двугранных угол, образованный опорной поверхностью поддерживающего ножа и плоскостью, касательной к ведущему кругу в месте его контакта с обрабатываемым валом, вокруг задних кромок поддерживающего ножа и ведущего круга со скоростью, определ емой « из соотношени  СО : U, - I rV)C + 90 h - Hiivi А. сов Ol - углова  скорость поворота § где вала, рад/мин, со углова  скорость поворота рабочего круга, рад/мин, h высота центра вала над лиУ1 X нией центров рабочего и ведущего кругов, мм; Лвэо диаметр ведущего круга, мм; daX ) диаметр вала, MMJ ос угол скоса поддерживающего ножа, град, на угол, величина которого определ етс  из соотношени  X. при этом разворот рабочего круга и вала заканчивают одноиременно с окончанием обработки второй галтели.

Description

Изобретение относитс  к металлообработке и может быть использовано при бесцентровом шлифовании деталей типа ступенчатого вала с закрытой ступенью

По основному авт.св. №. 905002 известен способ бесцентрового шлифовани  длинных тонких валов с заплечиками большего диаметра на концах, согласно которому перед началом шлифовани  вал разворачивают по отношению к его первоначальному положению а плоскости, дел щей пополам двухгранный угол, образованный плоскостью опорной поверхности поддерживаннцего ножа и плоскостью, касательной к ведущему кругу в месте его контакта с обрабатываемым валом, на угол, определенньй из услови  обработки, и одновременно с врезным шлифованием валу сообщают перемещение в упом нутой плоскости по направлению к ведущему кругу и ножу с определенной скоростью . При этом рабочий круг разворачивают на угол, обеспечивающий сн тие требуемого припуска всей его шириной DJ

Известный способ обладает следующими недостатками. При шлифовании валов, имеющих кривизну оси возрастает нагрузка на участок рабочего круга , прилегающий к передней кромке, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала. Налиуие кривизны вала приводит к быстрому засаливанию передней кромки и повышенному ее износу, что вызывает нарушение профил  вала месте перехода закрытой ступени в заплечик, т.е. ухудшаетс  качество обработанной поверхности. Это обсто тельство приводит к частой правке ра бочего круга и необходимости соответствующей подналадки оборудовани ,что снижает производительность процесса, увеличивает расход шлифовальных кругов и прав щего инструмента.

Цель изобретени  - повышение качества обработки жестких валов, имеюпшх , кривизну.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу перед нача лом шлифовани  вал разворачивают по отношению к его первоначальному положению в плоскости, дел щей пополам двухгранный угол, образованный плоскостью опорной поверхности поддержиБающего ножа и плоскостью, касательной к ведущему кругу в месте его контакта с обрабатываемым валом, на

угол, величину которого определ ют из условий обработки, осуществл ют разворот рабочего круга в плоскости, проход щей через его ось и линию центров рабочего и ведущего кругов, и одновременно с врезным шлифованием валу сообщают перемещение по направлению к ведущему кругу и ножу с определенной скоростью, окончание сквозного шлифовани  закрытой цилиндрической ступени совмещают со шлифованием галтели второго заплечика. Одновременно со шлифованием второй галтели и прилегающей к ней части закрытой цилиндрической ступени поворачивают рабочий круг в сторону обрабатываемого вала в плоскости, проход щей через ось рабочего круга и линию центров рабочего и ведущего кругов, вокруг задней кромки рабочего круга,- формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала на угол pi ,определ емый из соотношени 

(0,7ЧО)(р-2 4р-е )

( Р

(i)

где J - радиус кривизны вала, мм; - длина поддерживающего ножа,

мм

И - высота части рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, мм, при этом обрабатываемый вал поворачивают в сторону ведущего круга и поддерживающего ножа в плоскости, дел щей двухгранный угол, образованный опорной поверхностью поддерживающего ножа, и плоскостью, касательной к ведущему кругу в месте его контакта с обрабатываемым валом, вокруг задних кромок поддерживающего ножа и ведущего круга с угловой скоростью fo, ,

определ емой из соотношени 

СОрад

со,

де U - углова  скорость поворота рабочего круга, рад/мин;

ь высота центра вала над линией центров рабочего и ведущего кругов, мм;

йвдиаметр ведущего круга, мм, аадиаметр вала, мм; Л - угол скоса под;держивающего ножа, град. на угол 5, , величину которого определ ют из соотношени  -prf i° 4lfra V (5 ( где Л - угол разворота рабочего . круга, радi Разворот рабочего круга и вала закан чиваетс  одновременно с окончанием о работки второй галтели. На фиг.1 изображена схема установ ки вала в рабочей зоне бесцентровошл фовального станка; на фиг.2 - положе ние вала после разворота его и рабоч го круга относительно первоначальног положени ; на.фиг.3 - момент окончани  врезного ишифовани ; на фиг.4 момент шлифовани  части вала, прилегающей к второму заплечику и начало моментов разворота вала и рабочего круга; на фиг.5 - момент окончани  шлифовани  вала. Обрабатываемый вал 1 с заплечикам большего диаметра на концах ориентир ют сечением 2 в направлении, обратно направлению осевой подачи вала, и кладут на ведущий круг 3 и поддерживающий нож 4. Вал 1 фиксируют торцовым упором 5 в осевом направлении. При этом ось вала 1 занимает свое первоначальное положение 6. Рабочий круг 7 устанавливают в плоскости, проход щей через ось 8 рабочего круг и линию 9 центров рабочего круга и ведущего под углом , величину которого определ ют из соотношени  4(0.1,Q( Нсо5 f где t - половина припуска на обработ ку, мм; Р - радиус кривизны вала, мм; - длина поддерживающего ножа, мм; Н - высота ч.асти рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, мм; tp - угол между линией центров и линией, проход щей через цен ры рабочего круга и вала, град. После этого посредг.твом транспортных устройств (не показаны) ось вала устанавливают под углом у по отношению к его первоначальному полскению 6 в плоскости 10, дел щей пополам двухгранный угол, образованный плоскостью 11 опорной поверхности поддерживающего ножа и плоскостью 12, касательной к ведущему кругу 3 в месте его контакта с обрабатываемым валом. Величину угла у. определ ют из соотношени  iHo.35...0,5(p-i44p )f г J OV, Т огссоб I, л) -к. йв-вэ L 2 J . где h - высота центра вала над линией центров рабочего и ведущего кругов, мм; UB диаметр ведущего круга, мм; АЗ диаметр вала, мм; Л - угол скоса поддерживаю ;его ножа, град. После разворота вал имеет точечные контакты 13с кромками ведущего круга 3 и поддерживающего ножа 4 на границе , ближайшей к торцовому упору галтели и цилиндрической ступени. После этого шлифуют врезанием галтель с прилегающей частью закрытой цилиндрической ступени у ближайшего к торцовому упору заплечика, причем одновременно с врезным шлифованием валу сообщают перемещение в плоскости 10 по направлению к ведущему .кругу 3 и поддерживающему ножу 4 со скоростью V , определ емой из соотношени  5попДАМ; где5пп„ - поперечна  подача, мм/мин. По окончании врезного пшифовани  ось вала займет положение 14,-параллельное положению 15. После чего осуществл ют сквозное шлифование закрытой ступени. Окончание сквозного шлифовани  совмещают со шлифованием второй галтели, причем одновременно поворачивают рабочий круг 7 на угол в сторону обрабатываемого вала 1 в плоскости, проход щей через ось 8 рабочего круга и линию 9 центров рабочего и ведущего кругов, вокруг точки 16 пересечени  плоскости, проход щей через ось 8 рабочего круга и линию центров 9 рабочего и ведущего кругов, и задней кромки 17 части рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала с угловой скоростью 0) , определ емой из соотношени  Snon РИА./(7) где li - высота части рабочего круга, ограниченна  передней кромко части рабочего круга, формирукнцей закрытую цилиндрическую ступень вала, и передней кромкой рабочего круга, мм; угол ,j5j определ ют из соотношени  ( 0.7Н,0)() . ИС09Ч (0) Одновременно с поворотом рабочего круга обрабатываемый вал 1 разворачивают на угол у, в сторону ведущего круга и поддерживающего ножа в плоскости 10, вокруг задних кромок поддерживающего ножа и ведущего круга со скоростью СО , определ емой из соотношени  CJР«А. угол у, определ ют из соотношени  + Разворот рабочего круга и вала заканчивают одновременно с окончанием обработки второй галтели и прилегающей к ней части стержн . Указанные отличи  позвол ют в процессе шлифовани  жестких валов, имеющих кривизну оси, разгрузить . участок рабочего круга, прилегающий к передней кромке круга, формирующей закрытые цилиндрические ступени вала, так как указанным участком будет осуществл тьс  только съем, возникающий из-за биени  вала, а съем припуска на обработку будет осуществл ть остальна  часть круга. Таким образом, нагрузка на всю часть рабочего круга. формирующую закрытую цилиндрическую ступень вала, будет равномерной. Это приводит к повышению качества обработки , уменьшению числа правок, что, в свою очередь, повышает производительность шлифовани , уменьшает расход шлифовальных кругов и прав щего инструмента.

Claims (1)

1. СПОСОБ БЕСЦЕНТРОВОГО ШЛИФОВАНИЯ ДЛИННЫХ ТОНКИХ ВАЛОВ С ЗАПЛЕЧИКАМИ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА НА КОНЦАХ по авт.св. № 905002, отличающийся тем, что, с целью повышения качества шлифования жестких валов, имеющих· кривизну, окончание сквозного шлифования закрытой цилиндрической ступени совмещают с шлифованием галтели второго заплечика, при этом рабочий круг поворачивают в сторону обрабатываемого вала в плоскости, проходящей через ось рабочего круга и линию центров рабочего и ведущего кругов, вокруг задней кромки рабочего круга, формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, на угол, определяемый из соотношения (од-1,0) (р-^4р²-е^г‘) РГ------74 ’ (р - угол между линией центров и линией, проходящей через центры рабочего круга и вала, град., , причем одновременно с поворотом рабочего круга обрабатываемый вал поворачивают в сторону ведущего круга и поддерживающего ножа в плоскости, де.лящей двугранных угол, образованный 'опорной поверхностью поддерживающего ножа и плоскостью, касательной к ведущему кругу в месте его контакта с обрабатываемым валом, вокруг задних кромок поддерживающего ножа и ведущего круга со скоростью, определяемой из соотношения

   Ч^—-— где Q; - угловая скорость поворота вала, рад/мин,‘ ω - угловая скорость поворота рабочего круга, рад/мин,'

   - высота центра вала над линией центров рабочего и ведущего кругов, мм;

   - диаметр ведущего круга, мм;

   - диаметр вала, мм;

   - угол скоса поддерживающего ножа, град, угол, величина которого определяетиз соотношения ' Hcosq¹ где β, - угол разворота рабочего круга, рад;

   р - радиус кривизны вала, £ - длина поддерживающего мм;

   Н - высота части рабочего формирующей закрытую цилиндрическую ступень вала, мм;

   на ся

   Ав

   0G мм; ножа,

   С05 круга, при этом разворот рабочего круга и вала заканчивают одновременно с окончанием обработки второй галтели.