SU1115078A1 - Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты) - Google Patents

Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты) Download PDF

Info

Publication number
SU1115078A1
SU1115078A1 SU823454697A SU3454697A SU1115078A1 SU 1115078 A1 SU1115078 A1 SU 1115078A1 SU 823454697 A SU823454697 A SU 823454697A SU 3454697 A SU3454697 A SU 3454697A SU 1115078 A1 SU1115078 A1 SU 1115078A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
resistor
trigger
output
input
zener diode
Prior art date
Application number
SU823454697A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Павлович Чехонин
Анатолий Борисович Галицкий
Владимир Алексеевич Кручинин
Николай Иванович Постоюк
Original Assignee
Истринское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института электромеханики
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Истринское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института электромеханики filed Critical Истринское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института электромеханики
Priority to SU823454697A priority Critical patent/SU1115078A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1115078A1 publication Critical patent/SU1115078A1/ru

Links

Abstract

1. Устройство дл  контрол  напр жени  батареи, содержащее импульсный генератор, триггер,, выход которого подключен к управл ющему электроду первого коммутирующего элемента , другие выводы которого включены последовательно с первым резистором и световым,индикатором между положительной и отрицательной шинами питани , второй резистор, соединенный с отрицательной шиной питани , включенный с ним последовательно третий резистор, стабилитрон, о тличающеес  тем, что, с целью уменьщени  потребл емой мощности , в нем использован триггер RS-типа и дополнительно введены конденсатор, шунтирующий второй резистор, и второй коммутирующий элемент , управл ющий электрод которого подключен к выходу импульсного генератора , вход - к положительной шине питани , выход - к первому входу триггера и катоду стабилитрона, анод которого соединен со свободным выводом третьего резистора, а точка соединени  второго и третьего резисторов - с вторым входом триггера.

Description

СП
о 00
2. Устройство дл  контрол  напр жени  батареи, содержащее импульсный генератор, триггер, первый вход которого соединен с выходом импульсного генератора, а выход подключен к управл ющему электроду коммутирующего элемента, другие выводы которого включены последовательно с первым резистором и световым индикатором между положительной и отрицательной шинами питани , второй резистор, соединенный с отрицательной шиной питани , включенный с ним последовательно третий резистор, стабилитрон.
отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  потребл емой мощности, в нем использован триггер RS-типа, кроме того, в него дополнительно введен конденсатор, шунтирующий второй резистор, точка соединени  второго и третьего резисторов подключена к второму входу триггера, анод стабилитрона соединен со свободным выводом третьего резистора, а , его катод соединен с первым резистором и через коммутирующий злемент - с положительной шиной питани .
Изобретение относитс  к Технике злектроизмерений, в частности к сре ствам сигнализации о снижении напр  жени  ниже нормы и может быть испол зовано в устройствах, питающихс  от .аккумул торов и гальванических элементов . Известно устройство дл  контрол  напр жени  батареи, содержащее импульсный генератор, один вьвод кото рого через стабилитрон соединен с п ложительной шиной питани , а другой через звуковой индикатор - с отрицательной шиной питани  С13. Однако это устройство недостаточно экономично, так как его индикатор работает, если напр жение питани  превышает минималт:.но допустимый уровень, т.е. известное устройство заметно увеличивает потребление энергии от батареи. Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  устройство дл  контрол  напр жени  батареи, содержащее импульсный гене ратор, триггер D-типа, первый вход которого подключен к выходу импульс ного генератора, а выход - к управ л клцему электроду коммутирукицего элемента, другие вьгеоды которого включены последовательно с резистор и световым индикатором между шинами питани , резисторный делитель и последовательно соединенные резисто со стабилитроном, включенные параллельно между шинами питани , компаратор , один вход которого соединен с выходом резисторного делител , другой - с точкой соединени  резистора и стабилитрона, а выход - с вторым входом триггера С23. Недостатком известного устройства  вл етс  его невысока  экономичность так как токи, протекающие через резисторный делитель и резистор со стабилитроном, увеличивают потребление энергии от батареи. Цель изобретени  - повышение экономичности за счет уменьшени  потребл емой мощности. Поставленна  цепь достигаетс  тем, что в устройстве дл  контрол  напр жени  батареи, содержащем импульсный генератор, триггер, выход которого подключен к управл ющему электроду перв.ого коммутирующего элемента, другие выводы которого включены последовательно с первым резистором и световым индикатором между положительной и отрицательной шинами питани , второй резистор, соединенный с отрицательной шиной питани , включенный с ним последовательно третий резистор, стабилитрон, использован триггер RS-типа и дополнительно введены конденсатор, шунтирующий второй резистор, и второй коммутирующий элемент, управл кщий электрод которого подключен к выходу импульсного генератора, вход - к положительной шине питани , выход к первому входу триггера и катоду 3 стабилитрона, анод которого соедине со свободным выводом третьего резистора , а точка соединени  второго и третьего резисторов - с вторым вх дом триггера. В устройстве дл  контрол  напр жени  батареи по второму варианту, содержащем импульсный генератор, триггер, первый вход которого соеди нен с выходом импульсного генератора , а выход подключен к управл ющем электроду коммутирующего элемента, другие выводы которого включены пос довательно с первым резистором и св тоВым индикатором между положительной и отрицательной шинами питани , второй резистор, соединенный с отри цательной шиной питани , включенный ним последовательно третий резистор стабилитрон, использован триггер RS-типа и дополнительно введен конд сатор, шунтирующий второй резистор, точка соединени  второго и третьего резисторов подключена к второму входу триггера, анод стабилитрона соединен со свободным выводом треть го резистора, а его катод соединен с первым резистором и через коммуtиpyющий элемент - с положительной шиной питани . На фиг. 1 приведена электрическа  схема предлагаемого устройства по первому варианту; на фиг. 2 то же, по второму варианту. Устройство по первому варианту со;держит импульсньй генератор 1, триггер 2, выход которого подключен к управл ющему электроду первого коммутирующего элемента 3, другие выводы которого включены последовательно с первым резистором 4 и световым индикатором 5 между положительной 6 и отрицательной 7 шинами питани , второй резистор 8, соединенный с отрицательной шиной пита ни , включенньй с ним последователь но третий резистор 9, стабилитрон-1 Вустройстве использован триггер RS-тйпа. Кроме того, в него дополнительно введены конденсатор 11, шунтирующий второй резистор 8 и второй коммутирующий элемент 12, управл ющий электрод которого подключен к выходу импульсного генератора 1, вход - к положительной шине 6 питани , выход - к первому входу триггера 2 и катоду стабилитрона 10 анод которого соединен со свободным вьтодом третьего резистора 9, 784 а точка соединени  второго 8 и третьего 9 резисторов - с вторым входом триггера 2. Устройство дл  контрол  напр жени  батареи по второму варианту содержит импульсный генератор 1, триггер 2, первый вход которого соединен с выходом импульсного генератора 1, а выход подключен к управл ющему электроду коммутирующего элемента 3, другие вьшоды которого включены последовательно с первым резистором 4 и световым индикатором 5 между положительной 6 и отрицательной 7 шинами питани , второй резистор 8, соединенный с отрицательной шиной 7 питани , включенный с ним последовательно третий резистор 9, стабилитрон 10. В устройстве использован триггер RS-типа. Кроме того, в него дополнительно введен конденсатор t1, шунтирующий второй резистор 8. Точка соединени  второго 8 и третьего 9 резисторов подключена к второму входу триггера 2, анод стабилитрона 10 соединен со свободным выводом третьего резистора 9, а его катод соединен с первцм резистором 4 и через коммутирующий элемент 3-е положительной шиной 6 питани . Устройство дл  контрол  напр жени  батареи по первому варианту работает следующим образом. Генератор 1 импульсов формирует короткие импульсы, открывающие коммутирукиций элемент 3, через который напр жение питани  на врем  длительности импульса прикладываетс  к первому входу триггера 2 и к катоду стабилитрона 10. На выходе триггера 2 формируетс  напр жение, открьгоающее второй коммутирующий элемент 12. Одновременно, если напр жение на шинах 6 и 7 питани , определ емое напр жением контролируемой батареи, превышает минимально допустимое значение , через стабилитрон 10 и резистор 9 протекает ток, к концу импуль- са зар жающий конденсатор 11 до уровн , превьшгающего порог переключени  триггера 2. Поэтому после окончани  импульса триггер 2 возвращаетс  в исходное состо ние, закрыва  коммутирующий элемент 12, после чего конденсатор 11 разр жаетс  через резистор 8, и через период повторени  импульсов описанные процессы повто-
р ютс . Частота.повторени  и длительность импульсов выбираютс  малыми, поэтому потребление энергии от батареи при нормальном уровне .напр жени  устройством контрол  мало , а световой индикатор 5 не светитс . Если уровень напр жени  между шинами 6 и 7 питани  уменьшаетс  ниже минимально допустимого уровн , определ емого параметрами стабилитрона 10, ток зар да конденсатора 11 во врем  импульса резко зменьшаетс . Уровень зар да конденсатора 11, определ емый соотношением резисторов 8 и 9, может быть выбран таким, что не приведет к возвращению триггера 2 в исходное состо ние, поэтому при окончании выходного импульса импульс ного генератора 1 на выходе триггера 2 остаетс  напр жение, отпирающее второй коммутирующий элемент 12, который будет посто нно открыт, вследФиг . 2
ствие чего засветитс  световой индикатор 5, сигнализиру  о снижении напр жени  батареи ниже допустимого уровн .
Устройство по второму варианту работает аналогично, за исключением того, что конденсатор 11 зар жаетс  через резистор 9 и стабилитрон 10 пр открывании коммутирующего элемента 3.
В качестве коммутирующих элементов могут быть использованы транзисторы , а в качестве светового индикатора - светодиоды или жидкокристаллические элементы.
Отличи  вариантов устройства дл  контрол  напр жени  батареи .обеспечивают повьппение экономичности, так как при нормальном уровне напр жени  основные потребители энергии устройства работают в режиме питани  короткими импульсами.

Claims (2)

1. Устройство для контроля напряжения батареи, содержащее импульсный генератор, триггер,. выход которого подключен к управляющему электроду первого коммутирующего элемента, другие выводы которого включе- ны последовательно с первым резистором и световым,индикатором между положительной и отрицательной шинами питания, второй резистор, соединенный с отрицательной шиной питания, включенный с ним последовательно третий резистор, стабилитрон, о тличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности, в нем использован триггер RS-типа и дополнительно введены конденсатор, шунтирующий второй резистор, и второй коммутирующий элемент, управляющий электрод которого подключен к выходу импульсного генератора, вход - к положительной шине питания, выход - к первому входу триггера и катоду стабилитрона, анод которого соединен со свободным выводом третьего резистора, а точка соединения второго и третьего резисторов - с вторым входом триггера.
2. Устройство для контроля напряжения батареи, содержащее импульсный генератор, триггер, первый вход которого соединен с выходом импульсного генератора, а выход подключен к управляющему электроду коммутирующего элемента, другие выводы которого включены последовательно с первым резистором и световым индикатором межцу положительной и отрицательной шинами питания, второй резистор, соединенный с отрицательной шиной питания, включенный с ним последовательно третий резистор, стабилитрон, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности, в нем использован триггер RS-типа, кроме того, в него дополнительно введен конденсатор, шун*тирующий второй резистор, точка соединения второго и третьего резисторов подключена к второму входу триггера, анод стабилитрона соединен со свободным выводом третьего резистора, а его катод соединен с первым резистором и через коммутирующий элемент - с положительной шиной питания.
SU823454697A 1982-06-17 1982-06-17 Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты) SU1115078A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823454697A SU1115078A1 (ru) 1982-06-17 1982-06-17 Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823454697A SU1115078A1 (ru) 1982-06-17 1982-06-17 Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1115078A1 true SU1115078A1 (ru) 1984-09-23

Family

ID=21017243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823454697A SU1115078A1 (ru) 1982-06-17 1982-06-17 Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты)

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1115078A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2603558C1 (ru) * 2013-03-21 2016-11-27 Денсо Корпорейшн Установленное на транспортном средстве устройство экстренного сообщения

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Моделист-конструктор, 1979, 5, с. 35. 2. Патент US № 4356481, кл, G 08 В 21/00, опублик, 26.10.82. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2603558C1 (ru) * 2013-03-21 2016-11-27 Денсо Корпорейшн Установленное на транспортном средстве устройство экстренного сообщения

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1115078A1 (ru) Устройство дл контрол напр жени батареи (его варианты)
RU2293415C1 (ru) Устройство управления зарядом аккумулятора
SU1125713A1 (ru) Тиристорный ключ
SU1206870A1 (ru) Устройство дл защиты от перенапр жений параллельных цепей нагрузки посто нного тока
KR890006032Y1 (ko) 축전지의 충방전 회로
SU1226583A1 (ru) Устройство дл включени силового тиристора
SU406259A1 (ru)
SU1682598A1 (ru) Искробезопасна система дистанционного питани
SU1012424A1 (ru) Генератор импульсов
SU1554074A1 (ru) Автоматическое устройство дл зар да аккумул торной батареи
RU2057661C1 (ru) Устройство для обеспечения прерывистой работы сигнальной лампы
SU1647798A1 (ru) Устройство дл включени тиристора
RU2046543C1 (ru) Электронный коммутатор сети переменного тока
JPS6098722A (ja) 電子スイツチ
RU2091957C1 (ru) Устройство для заряда аккумулятора
SU1727179A1 (ru) Способ восстановлени слабосульфатированной аккумул торной батареи и система дл его осуществлени
SU1762369A1 (ru) Устройство зар дки аккумул торной батареи на борту транспортного средства
SU658618A1 (ru) Реле времени
SU1065961A1 (ru) Устройство дл бесперебойного питани потребител посто нного тока
SU1764150A1 (ru) Генератор напр жени треугольной формы
SU1046868A1 (ru) Датчик дл контрол тиристоров высоковольтного вентил
SU1582267A1 (ru) Транзисторный преобразователь с защитой
SU1437988A1 (ru) Переключающее устройство
SU1312551A1 (ru) Импульсный стабилизатор посто нного разнопол рного напр жени
SU1698942A1 (ru) Устройство дл управлени высоковольтным запираемым тиристорным вентилем