Изобретение относитс к дорожностроительным материалам и может быть использовано дл устройства покрытий автодорог укладкой в холодном состо нии . Известна гор ча органоминеральна смесь т. включакида , мас.%: Талловый пек 7-8 Известн ковый минеральный порошок8-10 Полиэтиленполиамин О,05-0,1 Гранитный отсев Остальное Недостатком указанной смеси вл е с невозможность укладки ее в холодном состо нии. Наиболее близкой к предлагаемой вл етс холодна органоминеральна смесь, включающа органическое в жущее - битум (4-6%) и минеральный наполнитель 2 . Недостатком известной смеси вл етс высока слеживаемость ее и пониженна водоустойчивость покрытин . Цель изобретени - снижение слежи ваемости смеси и повышение водоустой чивости покрыти . Поставленна цель достигаетс тем, что холодна органо минеральна смесь, включающа органи ческое в жущее и минеральный наполни тель, содержит в качестве органическ го в жу1цего талловый пек и дополнительно дизельное топливо, известь и сульфитно-дрожжевую бражку при следу щем соотношении компонентов, мас.%. Талловый пек 4,2-5,08 Дизельное топливо 0,202-0,268 Известь 0,09-0,.109 Сульфитнодрожжева бражка 0,298-0,360 Минеральный наполнитель Остальное Холодную органоминеральную смесь, готов т следующим образом. Талловый пек перемешивают с из вестью с.содержанием активных СаОMgO более 50% в течение 60-70 мин при 90-110 С. Затем разжижают дизельньм топливом до условной в зкости 90100 С и перемешивают в течение 10 мин. После этого ввод т .сульфитно-дрожжевую бражку в количестве 0,2% от массы пека и окончательно перемешивают в течение 1C-15 мин при 90-110°С. Сульфитно-дрожжевую бражку ввод т в виде 50%-ного концентрата. Полученное в жущее ввод т в минеральный наполнитель, добавл ют оставшуюс сульфитно-дрожжевую бражку и перемешивают в течение 10 мин. Готов т три смеси, состав которых приведен в табл. 1. Результаты испытани указанных составов приведены в табл.. 2. Из приведенных данных видно, что органоминеральна смесь предлагаемого состава имеет низкую слеживаемость , а покрытие, высокую водоустойчивость по сравнению с известным. Т а б л и ц а 1 Талловый пек 4,200 4,640 5,080 Дизельное топливо 0,202 0,235 0,268 Известь 0,090 0,100 0,109 Сульфитнодрожжева бражка 0,298 0,329 0,360 Минеральный наполнитель 95,210 94,696 94,183.The invention relates to road building materials and can be used for the installation of road pavements by laying in a cold state. The known hot organic-mineral mixture is m. Inclusive, wt.%: Tall pitch 7-8 Lime mineral powder8-10 Polyethylenepolyamine O, 05-0.1 Granite screening Else The disadvantage of this mixture is the impossibility of placing it in a cold state. Closest to the present invention is a cold organic-mineral mixture comprising an organic sticking agent — bitumen (4-6%) and mineral filler 2. A disadvantage of the known mixture is its high leveling and low water resistance of the coatings. The purpose of the invention is to reduce the compatibility of the mixture and increase the water resistance of the coating. The goal is achieved by the fact that a cold organo-mineral mixture, including organic binder and mineral filling, contains tall oil pitch and, additionally, diesel fuel, lime and sulphite-yeast brew, as a component of the following ratio, wt.% . Tall pitch 4.2-5.08 Diesel fuel 0.202-0.268 Lime 0.09-0, .109 Sulfite yeast brew 0.298-0.360 Mineral filler Rest A cold organic-mineral mixture prepared as follows. Tall pitch is mixed with more than 50% of the content of active CaOmgO for 60-70 minutes at 90-110 C. Then it is diluted with diesel fuel to viscosity 90100 C and stirred for 10 minutes. After that, sulfite-yeast brew is introduced in the amount of 0.2% of the mass of the pitch and finally mixed for 1–15 min at 90–110 ° C. Sulfite yeast mash is introduced in the form of a 50% concentrate. The resulting binder is introduced into the mineral filler, the remaining sulphite yeast mash is added and mixed for 10 minutes. Prepare three mixtures, the composition of which is given in table. 1. The results of testing these compounds are given in Table. 2. From the above data it can be seen that the organic-mineral mixture of the proposed composition has a low level of caking, and the coating has a high water resistance as compared to the known. T a b l and c a 1 Tall Peck 4,200 4,640 5,080 Diesel 0.2002 0.235 0.268 Lime 0.090 0.100 0.109 Sulphite yeast brew 0.298 0.329 0.360 Mineral filler 95.210 94.696 94.183.
, ТаблицаTable