SU1112091A1

SU1112091A1 - Судовозна камера судоподъемника

Info

Publication number: SU1112091A1
Application number: SU833611076A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Колосов; Владимир Леонидович Шведов
Original assignee: Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date: 1983-06-29
Filing date: 1983-06-29
Publication date: 1984-09-07

Abstract

1. СУДОВОЗНАЯ КАМЕРА СУДОПОДЪЕМНИКА , содержаща лоток с бортами и бортовым удерживающим судно устройством, отл-ичающа с тем, что, с целью повышени пропускной способности, в ней бортовое удерживающее судно устройство включает две плавучие выдвижные стенки с отбойными устройствами, закрепленные посредством поворотных штанг параллелограммного механизма в нишах одного борта лотка судовозной камеры , противоположный борт которой оборудован отбойными устройствами дл судна. 2.Камера по п.1, отличающа с тем, что поворотные штанги одной плавучей стенки ориентированы встречно поворотным штангам другой стенки. 3.Камера по п.1, о т л и ч а ю щ а с тем, что отбойные устройства выполнены в виде эластичных элементов , установленных в вертикальных нишах, выполненных в вьщБ1тасных стенках и борту лотка, причем концы эластичньгх элементов закреплены по- , средством шарниров.

Description

И .

К

о

со

тЛ

Фг/з./ Изобретение относитс к области транспорта, а именно к транспортным судоподъемникам. Известна судовозна камера суде-подъемника , содержаща лоток с борта№-1 и бортовым удерживающим судно устройством СП, Недостатком известного устройств вл етс низка пропускна способность . Цель изобретени повьшение про пускной способности. Поставленна цель достигаетс те что в судовозной камере судоподъемника , содержащей лоток с бортами и бортовым здерживающим судно устройс вом, последнее включает две плавучи выдвижные стенки с отбо, устрой ствами, закрепленные посредством поворотньпс штанг параллелограммного механизма в нип1ах одного борта лотк судовозиой камеры, противоположный борт которой оборудован отбойными устройствами дл судна. Кроме того, поворотные штанги од ной плавучей стенки ориентированы встречно -поворотным штангам другой стенки. При этом отбойные устройства выполнены в виде эластичных элементов установлен1 ых в вертикальных нишах, выполненных в выдвижных стенках и борту лотка, причем концы эластичных элементов закреплены посредство шарниров. На фиг, 1 изображена судовозна камера с судном, примыкающа к полу шлюзу судоподъемника, план; на фиг о 2 - узел I на фиг, 1; на фиг, 3 узел II на фиг. 1; на фиг, 4 - то ж другой вариант; на фиг 5 вид А н фиг. 3; на фиг. 6 - разрез на фиг. 5. Судовозна камера судопоъемннка состоит из лотка 1, ограниченного бортами 2 и 3, а также торцовыми за творами 4 и 5. В лотке 1 устанавливаетс судно 6, Камера примыкает к полуишюзу 7, имеющему затвор 8, В борту 3 выполнены две ниши 9, в которых смонтирован с возможностью параллельного перемещени плавучие стенки 10о Стенки 10 сопр сены с бортом 3 Гл арнирнь ми поворотнытда штангаьда 11. С целью предотвращени продольных и поперечных перемещений судна при аварийных остановках судовозной камеры поворотные штангУ 11 одной плавучей стенки 10 ориентированы встречно поворотным штангам 11 ДРУ гой стенки (фиг, 1) Меж,п;у штангой 11 и бортом 2 установлен гидроцилиндр 12, Вертикальна грань стенок 10 и борт 2 камеры оборудованы амор-тизиpyющи ш отбойньп-от устройствами 13. отбойное устройство состоит из вертикально установленного элемента 14, размещенного в вертикальной нише 15, Верхний конец элемента 14 присоединен посредством шарнира 16 К борту 2 или стенке 10, Устройство работает следующим образом. Судно 6 входит Б VioTOK 1 .судовоз-ной камеры через по.пушлюз 7 при открьгтых затворах 5 и 8, Швартовка судна б в камере производитс перемещением стенок 10 от борта 3„ при этом судно прижимаетс к боглу 2 Перемещение стенок 10 и последующее удержание судна б мехсд.у стенками и бортом 2 производитс гидроцилиндром 12 за счет сил трени , возникающих элементами 14 и привальны ,м брусом судна б При движении камерь , особенно в период ее разгона и торможени , происход т колебани суднаэ вызванные гидродинаг-шческими силами. Эти силы воспринимаотс эластичными элементами 14,, которые обеспечивают заданную амплитуду перемещений судна б как вдоль, так и поперек камеры. Амплитуда перемещений мохсет быть отрегулирована за счет нат жени элемента 4. Благодар встречной ориентации штанг 11 обеспечиваетс надежна фиксаци судов. Такое конструктивное выполнение судовозной камеры судоподъемника позвол ет повысить пропускную способность .

Claims

1. СУДОВОЗНАЯ КАМЕРА СУДОПОДЪЕМНИКА, содержащая лоток с бортами и бортовым удерживающим судно устройством, отличающаяс я тем, что, с целью повышения пропускной способности, в ней бортовое удерживающее судно устройство включает две плавучие выдвижные стенки с отбойными устройствами, закреп ленные посредством поворотных штанг параллелограммного механизма в нишах одного борта лотка судовозной камеры, противоположный борт которой оборудован отбойными устройствами для судна.

2. Камера по п.1, отличающаяся тем, что поворотные штанги одной плавучей стенки ориентированы встречно поворотным штангам другой стенки.

3. Камера по п.1, отличающаяся тем, что отбойные устройства выполнены в виде эластичных элементов, установленных в вертикальных нишах, выполненных в выдвижных стенках и борту лотка, причем концы эластичных элементов закреплены посредством шарниров.

Фиг. 1 »SU „„111 2091 >