SU1106943A1 - Способ контрол колец трени торцового уплотнени - Google Patents

Abstract

СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОЛЕЦ ТРЕНИЯ ТОРЦОВОГО УЦЛОТНЕНИЯ путем опрессовани  на стенде жидкой средой , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  и повышени  надежности контрол , при опрессовании кольца трени  смещают относительно друг друга в радиальном направлении и поворачивают одно из колец трени  вокруг своей оси на 360°, затем повтор ют несколько раз операции смещени  и поворота, располага  вектор последующего смещени  под углом к предыдущему. (Л О5 СО СА:) Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к уплотнительной технике и может быть использовано дл  контрол  колец трени  при серийном изготовлении торцовых уплотнений.

Известен способ контрол  колец пары трени , при котором провер етс  шероховатость поверхностей с помощью профилометра-профилографа или сравнением с эталонной поверхностью заданной шероховатости , а с помощью пластин провер етс  плоскостность поверхностей трени  колец по числу интерференционных полос света на поверхност х колец 1.

Недостатками данного способа  вл ютс  его сложность, наличие высокоточных приборов дл  проверки и, в св зи с этим, высока  стоимость и большое количество времени дл  проверки каждого кольца трени . При массовом выпуске уплотнений имеетс  возможность провер ть только отдельныекольца из партии.

Способ не учитывает изменени  формы колец при рабочей нагрузке, что уменьшает надежность контрол  колец трени .

Известны способы контрол  пар трени  торцовых уплотнений путем опрессовани  на стенде жидкой средой 2.

Недостатком известного способа контрол   вл етс  невозможность точного определени  характера дефектов пары трени , от которых завис т герметичность и работоспособность уплотнени .

Цель изобретени  - упрощение и повыщение надежности контрол  колец трени  торцового уплотнени .

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу контрол  колец трени  торцового уплотнени  путем опрессовани  на стенде жидкой средой, при опрессовании кольца трени  смещают относительно друг друга в радиальном направлении, и поворачивают одно из колец трени  вокруг своей оси на 360°, затем повтор ют несколько раз операции смешени  и поворота, располага  вектор последующего смешени  под углом к предыдущему.

При отсутствии утечки через пару трени  при радиальных смещени х колец относительно друг друга и поворотах одного из колец вокруг своей оси на 360° делаетс  заключение о правильной установке колец трени  торцовых уплотнений, допустимой неплоскостности, волнистости, шероховатости поверхности трени , отсутствии дефектов на поверхности трени .

При утечках различного характера определ етс  наличие видимых и невидимых дефектов (раковин, сколов) на одном из колец в определенном месте кольца, отклонени  от допустимых значений шероховатости, плоскостности, волнистости поверхностей колец. Определенные утечки вы в т наличие конфузорности или диффузорности поверхностей трени .

На фиг. 1 показана схема смещени  колец при их контроле; на фиг. 2 - перекрытие исследуемых поверхностей трени  при смещении по радиусу, лежащему на горизонтальной оси; на фиг. 3 - перекрытие исследуемых поверхностей трени  при смещении под углом 135° к предыдущему.

В корпусе 1 стенда установлено кольцо 2 с внутренней выточкой, выполненной с эксцентриситетом t , Во внутренней выточке

кольца 2 установлена обойма 3, в которой установлено кольцо 4 трени . На валу 5 стенда установлено кольцо 6 трени . На валу 5 закреплен стопор 7, в котором установлены упругие элементы 8.

Кольца трени  смещены в радиальном направлении на величину е. При смещении колец трени  касани  поверхностей трени  колец 4 и 6 измен етс , причем X - минимальна  ширина по ска касани  поверхностей , точки А и Б - точки на наружной

кромке поверхности трени  кольца 4, точки В и Г - точки на внутренней кромке поверхности трени  кольца 4; точки Е - точка на наружной кромке поверхности трени  кольца 6, которое поворачивают вокруг

своей оси.

Герметизаци  кольца 6 трени  по валу 5 стенда, а кольца 4 - по обойме 3 осуществл етс  вторичными уплотнени ми, причем О - центр верхнего кольца трени , Ojt - центр нижнего кольца трени .

Способ осуществл ют следующим образом .

Смещают кольца 4 и 6 трени  относительно друг друга в радиальном направлении на величину е. Заполн ют стенд средой с рабочим давлением Р. Затем поворачивают кольцо трени  6 вместе с валом стенда вокруг своей оси на 360°. Повтор ют операции смещени  и поворота, располага  вектор последующего смещени  под углом к предыдущему. Наблюдают наличие и характер утечек.

Уменьшенна  поверхность соприкосновени  позвол ет точно определить наличие и место дефектов на поверхности трени  или неправильную установку колец. При отсутствии утечки при смещени х и проворотах

делаетс  вывод о нормальной установке колец и допустимых шероховатости, неплоскостности , волнистости поверхностей. При чередующихс  утечках, синхронных с поворотом вала, делаетс  вывод о наличии

пор, раковин, царапин на поверхности верхнего кольца трени , поворачивающегос  вокруг своей оси, в месте наблюдени  утечек . При чередующихс  утечках, возникающих и пропадающих при изменении положени  вектора смещени , можно определить место расположени  раковин, царапин и т.д. на нижнем кольце трени . При посто нных утечках в месте минимального перекрыти  поверхностей трени  определ етс  недопустима  шероховатость, неплоскостность поверхностей трени . Утечки по всему периметру стыка колец трени  определ ют неправильную установку колец трени , наличие на поверхности трени  конфузорной или диффузорной щели.

Пример. Контроль колец трени  торцового уплотнени  дл  гермопривода осуществл ли сначала известным способом. Шероховатость колец трени  определ ли на профилометре-профилографе , выпускаемом заводом «Калибр. Неплоскостность определ ли с помощью пластин. Дефекты поверхности определ ли визуальным осмотром. Шероховатость колец трени  определ ли по двум лини м каждого кольца трени . Контроль шероховатости осуществл л обслуживающий профилометр-профилограф техник. Неплоскостность и дефекты поверхности определ л слесарь шестого разр да. Контроль продолжалс  2,5 ч. Отклонени  допусков были в пределах нормы.

Дальнейший контроль на герметичность и работоспособность уплотнени  осуществл лс  установкой его на стенд подачи среды под давлением и определени  утечки в статике и при вращении вала.

В статике утечки через кольца трени  не наблюдалось. При вращении вала утечки были выше нормы (100 ). Характер дефектов колец трени , из-за которых происход т утечки, вы вить не удалось. Был осуществлен контроль колец трени  торцового уплотнени  по предлагаемому способу.

При смещении колец, вращении верхнего кольца и изменении расположени  вектора смещени  наблюдали пульсирующие утечки в двух местах и утечки при повороте вектора смещени  на 90°. Отметили места утечек на верхнем и нижнем кольце.

Поверхности трени  притерли на ватмане до блеска. В отмеченных на кольцах трени  местах осмотрели поверхности трени  через лупу. Обнаружили на верхнем кольце две царапины, на нижнем - раковину , не замеченные ранее.

Дополнительно прощлифовали и притерли обе поверхности. При повторном контроле колец трени  утечки не наблюдалось. Уплотнение дл  гермопривода успещно прошло стендовые и заводские испытани .

Предлагаемый способ позвол ет упростить контроль колец трени  торцового уплот нени  и повысить надежность контрол .

Г б f1.

в

фиг. 2

(.6

S

.3

Claims (1)

1. СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОЛЕЦ ТРЕНИЯ ТОРЦОВОГО УПЛОТНЕНИЯ путем опрессования на стенде жидкой средой, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности контроля, при опрессовании кольца трения смещают относительно друг друга в радиальном направлении и поворачивают одно из колец трения вокруг своей оси на 360°, затем повторяют несколько раз операции смещения и поворота, располагая вектор последующего смещения под углом к предыдущему.

   Фиг- /