SU1105544A1 - Сквозна берегозащитна шпора - Google Patents

Abstract

1. СКВОЗГХЯ БЕРЕГОЗАЩИТНАЯ ШПОРА, содержаща  оычки на сва х, выполненных в вцде короба и закрепленных на дне русла с образованием свободного пространства между нижней поверхностью бычка и дном русла и обеспечением сквозности между сва ми и бычками, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и устойчивости сооружени , каждый короб заполнен грунтом и выполнен в виде усеченной пирамиды, большим основанием жестко.св занной со сва ми, объединенными в верхней своей части рамой, при этом бычки установлены с наклоном подошвы большего основани  от верхнего бьефа к нижнему. 2. Шпора по п. 1, отличающа  с   тем, что сваи соединены между собой посредством шарнирных (Л св зей. СП ел 4| 4i

Description

Изобретение относитс  к речным гидротехническим сооружени м, а именно к насосоуправл ющим и кальматирующим сооружени м активного действи  полузапрудам и шпорам, и может быть использовано дл  защиты берегов рек и расположенных на них земельных угодий и строений, а таюке земл ного полотна железных и автомобильных дорог от размыва, выправлени  русел и восстановлени  размытых участков берега .

Известно берегозащитное сооружение , состо щее из системы расположенных в р д бычков, имеющих форму усеченных пирамид, установленньк на одиночные ма чные сваи и образующих между собой каналы трапецеидального сечени  1).

В известном сооружении устойчивость положени  бычков, выполненных из бетонных блоков, обеспечиваетс  их собственным весом, а установленные на дно русла блоки способствуют .стеснению речного потока и подвергаютс  усиленному подмыву, в результат чего основна  их масса быстро погружаетс  в размыв, а после спада уровн  заливаетс  и оказываетс  бездействующей . Все это влечет за собой увеличение расхода строительных материалов и дополнительного объема работ. Вместе с тем, значительный собственный вес и большие габариты блоков осложн ют процесс транспортировки, и монтажа конструкции, а при делении бло,ков на секции увеличивают количесво типоразмеров конструктивных элементов . Кроме того, устройство свай требует дополнительного объема работ и сваебойных механизмов и не всегда обеспечивает устойчивость бычков. Это сказываетс  при неравномерном подмыве основани  блоков и увеличении нагрузки на сваи, что влечет за собой срыв свай относительно грунта и опрокидывание блоков в размыв.

Известна также сквозна  берегозащитна  шпора, содержаща  бычки на сва х, выполненных в виде короба и закрепленных на дне русла с образованием свободного пространства между нижней поверхностью бычка и дном русла и обеспечением скорости между сва ми и бычками t2j,

Однако и данна  конструкци  недостаточно надежна в работе при размыве русла.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и устойчивости сооружни .

Указанна  цель достигаетс  тем, что каждый короб заполнен грунтом и выполнен в виде усеченной пирамиды, большим основанием жестко св занной со сва ми, объединенными в верхней своей части рамой, при этом бычки установлены с наклоном подошвы большего основани  от верхнего бьефа к нижнему.

Кроме того, сваи соединены между собой посредством шарнирных св зей,

На фиг, 1 изображена сквозна  берегозащитна  полузапруда, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, план; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2,

Сквозна  берегозащитна  шпора состоит из бычков 1, выполненных из пустотных железобетонных блоков оболочек 2, имеющих форму усеченной пирамИды , заполненной грунтом 3, расположенных и жестко укрепленных на раму 4, поддерживаемую угловыми и промежуточными сва ми-стойками 5, опирающимис  на дно русла 6, Бычки расположены с отклонением от линии берега 7 в сторону русла по направлению течени  8 параллельно один к другому на расчетном рассто нии, образу  в нижней своей части сквозные отверсти  9 а в верхней части ме ду оболочками 2 - каналы 10 трапецеидального сечени . Стойки 5 соединены между собой посредством шарнирных св зей 11,

При прохождении руслоформируюа их и паводковых вод часть речного потока и влекомые по дну реки насосы проход т через сквозные отверсти  от защищаемого берега 7 в сторону русла, Пространство, замкнутое с одной стороны стру ми, вытекающими из каналов 10, ас другой стороны берегом 7, интенсивно заноситс  наносами благодар  небольшим циркул ционным скорост м в этой области и притоку донных струй, проход щих через отверстие 9, При размыве дна русла 6 и вымывании грунта из-под основани  стоек 5 под действием загрузки оболрчки 2 грунтом 3 происходит автоматическое погружение бычков 1 в размыв до устойчивого основани .

Высота стоек 5, уменьшающа с  от верхнего к нижнему бьефу, обеспечивает равномерное погружение бычков 31 в размыв и увеличивает их устойчивость . Наличие угловых и промежуточных стоек под основани ми оболочек увеличивают пропускную способность бычков в первый период их работы и обеспечивают транзитный пропуск влекомых по дну реки HajHocoB, в результате чего происходит интенсивное заиление дна русла и увеличиваетс  длина зоны защиты берега за соор-ужением. Совокупность угловых и промежуточ ных стоек, опирающихс  на дно русла, и значительный вес оболочки, заполJw

)

f (Puz.j /I-/I tA4 ненной грунтом, обеспечивает равномерное опускание бычков в размыв, прочность и устойчивость сооружени . Индустриальное изготовление, незначительный вес и габарит отдельных элементов оболочки и основани  в виде стоек, монтируемых на месте их установки , облегчает транспортировку и монтаж сооружени  и сокращает потребность в рабочей силе. Применение изобретени  позвол ет повысить надежность работы берегозащитных сооружений и их устойчивость по сравнению с прототипом. -г

Claims (2)

1. СКВ031 \Я БЕРЕГОЗАЩИТНАЯ ШПОРА, содержащая оычки на сваях, выполненных в виде короба и закреп ленных на дне русла с образованием свободного пространства между нижней поверхностью бычка и дном русла и обеспечением сквозности между сваями и бычками, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и устойчивости сооружения, каждый короб заполнен грунтом и выполнен в виде усеченной пирамиды, большим основанием жестко.связанной со сваями, объединенными в верхней своей части рамой, при этом бычки установлены с наклоном подошвы большего основания >от верхнего бьефа к нижнему.

2. Шпора поп. ^отличающаяся тем', что сваи соединены между собой посредством шарнирных связей.

SU.1105544

1 110