4
О5
00 Изобретение относитс к энергетике и может быть использовано дл нагрева поверхности варочных плит, например плит вагонов-ресторанов. Известно горелочное устройство, содержащее растопочный поддон, трубчатый испаритель с регулировочным вентилем, подключенный к соплу смесител , снабженного распределительной камерой с горелочными насадками 1. Недостатком данного устройства вл етс длительное врем розжига с обильным выделением сажи на стенках испарител . Наиболее близким к предлагаемому вл етс горелочное устройство, содержащее основную горелку в виде инжекционного смесител . , во входном участке которого размещено активное топливное сопло, подключенное к U-образному испарителю, и пусковую горелку со своим инжекционным смесителем, причем выходной участок смесител основной горелки подключен к U-образному коллектору и горелочным насадкам 2. Недостатками известного устройства вл ютс большие габаритные размеры испарительной камеры, неравномерное омывание ее стенок топливовоздушной смесью и образование застойных зон, что приводит к перегреву стенок и самовоспламенению топливовоздущной смеси в полости смесител . Цель изобретени - сокращение габаритов , упрощение конструкции и повышение надежности. Указанна цель достигаетс тем, что в горелочном устройстве, содержащем основную горелку в виде инжекционного смесител , во входном участке которого размещено активное топливное сопло, подключенное к U-образному испарителю, и пусковую горелку со своим инжекционным смесителем, причем выходной участок смесител основной горелки подключен к U-образному коллектору и горелочным насадкам, смеситель основной горелки снабжен центральным делителем , подключенным выходным торцом к U-образному коллектору, а посредством аксиального отверсти - к смесителю пусковой горелки. На фиг. 1 изображено горелочное устройство , продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Горелочное устройство содержит основную горелку в виде инжекционного смесител 1, во входном участке которого размещеНО активное топливное сопло 2, подключенное к U-образному испарителю 3, при этом выходной участок смесител 1 подключен к U-образному коллектору 4 и горелочным насадкам 5. Кроме того, устройство содержит пусковую горелку 6 со своим инжекционным смесителем 7 и активным топливным соплом 8. Смеситель 1 основной горелки снабжен центральным делителем 9, подключенным выходным торцом к U-образному коллектору 4, а посредством аксиального отверсти 10 - к смесителю 7 пусковой горелки 6. Дл обеспечени возможности розжига рабочим жидким топливом испаритель 3 оборудован выдвижными растопочными поддонами 11 с фитил ми 12 и запальниками 13., Горелочное устройство смонтировано на фронтальной панели 14 и поддоне 15. U-обР93НЫЙ испаритель 3 снабжен запорно-регулировочным вентилем 16. Предлагаемое устройство работает следующим образом. , При розжиге пусковым топливом (пропан-бутан ) подают газ в сопло 8 пусковой горелки 6 и поджигают газовоздушную смесь предварительно зажженным запальником 13. После прогрева испарител 3 посредством запорно-регулировочного вентил 16 вывод т горелку на нормальную производительность . При розжиге основным (дизельным) топливом разогрев испарител 3 производ т посредством растопочных поддонов 11, дл чего предварительно смачивают жидким топливом фитили 12 и поджигают их запальниками 13. По окончании розжига нагрев испарител 3 осуществл етс U-образным коллектором 4 основной горелки, в который топливовоздущна смесь поступает из смесител 1 по центральному делителю 9. В выходном участке смесител 7 вследствие роста скоростного напора создаетс разрежение, что исключает выход топливовоздушной смеси наружу через смеситель 7. Увеличение числа и-величины живого сече«и горелочных насадков 5 практически не отражаетс на работе коллектора 4 и испарител 3. При этом с увеличением подачи топлива в испаритель 3 пропорционально возрастает интенсивность его нагрева, чем обеспечиваетс устойчива работа горелочного устройства в широком диапазоне расхода топлива.