00
со
4 Изобретение относитс к канализации, а именно к устройствам дл удалени жидких отходов с территории населенных пунктов и может быть использовано дл сбора и транспортиров.ани их глубокозаложенными коллекторами. Известно устройство дл транспортировани сточной жидкости в глубокозаложенный коллектор от поверхностной канализационной сети мелкого заложени , состо щее из подвод щего трубопровода, вертикальной шахты со ступен ми, расположенными в шахматном пор дке и перекрывающими половину сечени шахты, отвод щего глубокозаложенного коллектора 1. Однако данное устройство защищает дно глубокозаложенного коллектора от разрущени под действием падающей жидкости, но не обеспечивает защиту свода коллектора от газовой коррозии, вызывающей интенсивное разрущение коллектора. Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл транспортировани сточной жидкости, включающее подвод щий поверхностный коллектор, отвод щий глубокозаложенный коллектор, соедин ющий их вертикальный трубопровод и водобойный лоток 2. Недостатками данного устройства вл ютс то, что дл предотвращени разрушени основани железобетонного глубокозаложенного коллектора под действием потока падающей жидкости водобойный лоток устраивают обычно массивным. Кроме того, нижнюю часть коллектора усиливают чугунными и стальными плитами. Указанные недостатки привод т к значительньш капита.чьным затратам, так как на 1 км глубокозаложенного коллектора в среднем приходитс -5-10 перепадов. Вертикальный трубопровод с дадающей по нему сточной жидкостью предотвращает возможность удалени вредных газов из надводной части отвод щего глубокозаложенного коллектора через выт жные сто ки внутридомовой канализации, в результате чего происходит интенсивна газова коррози свода глубокозаложенного коллектора . Цель изобретени - увеличение надежности , удлинение сроков эксплуатации и уменьщение коррозии канализационных коллекторов . Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл транспортировани сточной жидкости, включающее подвод щий поверхностный коллектор, отвод щий глубокозаложенный коллектор, соедин ющий их вертикальный трубопровод и водобойный лоток, снабжено расположенным над водобойным лотком и установленным в нижней части вертикального трубопровода эжектором, вход которого соединен с надводной частью глубокозаложенного коллектора, а выход - С водобойным лотком, при этом водобойный лоток снабжен трубопроводом дл отвода газа. На чертеже представлено устройство дл . транспортировани сточной жидкости. Устройство дл транспортировани сточной жидкости содержит подвод щий поверхностный коллектор 1, вертикальный трубопровод 2, размещенный в шахте 3, эжектор Ф, установленный в нижней части трубопровода 2, водобойный лоток 5, надводна часть которого выполнена в виде замкнутой камеры6, соедин ющейс с атмосферой трубопроводом дл отвода газа 7. Водобойный лоток 5 соединен с глубокозаложенным отвод щим коллектором 8, надводна часть 9 которого аэродинамически св зана с входом эжектора 4, который состоит из приемной ка.меры 10 и камеры 11 смещени . Транспортирование сточной жидкости осуществл етс следующим образом. Сточна жидкость по подвод щему поверхностному коллектору 1 плавно втекает в верхнюю часть вертикального трубопровода 2, двига сь по которому под действием сил т жести, жидкость в конце трубопровода 2 приобретает большую, скорость в пределах м/с, в зависимости от высоты и диаметра трубопровода. Вытека изнижней части трубопровода 2 в виде струи, жидкость увлекает за собой воздух, наход щийс в приемной камере 10 эжектора 4, в результате чего давление в камере 10 становитс меньше атмосферного (создаетс область вакуума). За счет образующегос перепада давлени газ из надводной части 9 глубокозаложенного коллектора 8 поступает в приемную камеру 10, а затем в камеру 11 смещени . Сточна жидкость, поступа в камеру 11 смещени , постепенно расщир етс , смешива сь с газом и образу газовод ную смесь. Одновременно с расширением, по мере движени в камере 11 смешени происходит выравнив ание профил скоростей жидкости и уменьщение величины ее средней скорости, сопровождаемое повышением давлени , т. е. кинетическа энерги потока жидкости преобразуетс в потенциальную энергию давлени , необходимую дл дальнейщего транспортировани смеси по камере 11, в конце которой происходит полное выравнивание профил скоростей потока, что соответствует значению величины средней скорости потока падающей жидкости в 5-10 раз меньщей. чемскорость потока падающей жидкости в конце вертикального трубопровода 2. Из камеры 11 смещени газовод на смесь попадает в водобойный лоток 5, где происходит гашение остаточной кинетической энергии жидкости и одновременно отделение газа от-жидкости. Выдел юшийс из жидкости газ создает в замкнутом пространстве камеры 6 давление выше атмосферного , за счет чего агрессивный газ по вентил ционной трубе 7 удал етс в атмосферу или направл етс на очистку. Сточна жидкость из водобойного лотка 5 направл етс в глубокозаложенный коллектор 8. Таким образом, предлагаемый способ и устройство дл его реализации позвол ют посто нно удал ть вредные газы из коллектора , что предотвращает разрушение его свода от газовой коррозии и снижает гидродинамические воздействи на элементы коллектора , а, следовательно, их износ при транспортировании жидкости в глубокозаложенный коллектор по вертикальному трубопроводу . Дл оптимальной работы предлагаемого устройства необходимо принимать соотношение диаметров камеры смешени и вертикального трубопровода 1,5-3,5, длину камеры смешени 4-6 ее диаметра, что соответствует коэффициенту эжекции, равным 0,5-3,0. При этом, чем больше коэффициент эжекции, тем меньше плотность смеси и, следовательно, ниже гидродинамическа нагрузка на дно водобойного лотка. При введении газа в жидкость в указанных пределах плотность газожидкостной смеси, вытекаюшей из эжектора составл ет 500-800 кг/м (плотность сточной жидкости 1000 кг/м), что также снижает гидродинамические нагрузки, благодар снижению плотности жидкости. Предлагаемое изобретение позвол ет увеличить надежность канализации, так как в период интенсивного строительства глубокозаложенных коллекторов, построенных с помощью щитовой проходки, вопрос их долговечности и надежности приобретает огромное значение (учитыва , что стоимость 1 км тоннел -составл ет в среднем 1,0 млн. рублей ), а также улучшает услови труда обслуживающего персонала. Кроме того, за счет создани в надводной части глубокозаложенного коллектора разр жени , предотвращаетс возможность распространени непри тных запахов через отверсти в люках смотровых шахт. Предлагаемое изобретение может быть применено при незначительной реконструкции в устройствах дл транспортировки сточной жидкости, в глубокозаложенный коллектор с вертикальными трубопроводами в количестве двух и более. Экономический эффект от использовани изобретени составл ет 220 тыс. руб. в год на 5 км канализационного коллектора глубокого заложени .