SU1097475A1 - Стыкосварочна машина - Google Patents

Abstract

1. СТЫКОСВАРОЧНАЯ МАШИНА, включающа  станину, смонтированные на ней ножниць и сварочную головку, а также т нутое ролики и прижимы с подвижными корпусами, установленными с возможностью взаимодействи  с опорной поверхностью траверсы, приводимой в движение с помощью гидроцилиндра , и боковыми проводками, отличающа с  тем, что, с цепью повышени  производительности труда и улучшени  качества сварки, корпус каждого из прижимов шарнирно соединен с траверсой посредством оси, параллельной опорной поверхности суппортов, а уровень подачи ленты в т нущие ролики смещен относительно (Л опорной поверхности суппортов на величину не менее высоты проводок. со ч1 4 tn

Description

2.Машина по п. 1, отличающа с  тем, что траверса снабжена комплектом рычагов, плунжерными гидроцилиндрами и гидроцилиндром зажима кромок, при этом рычаги установлены на общей оси, размещенной

на траверсе с возможностью взаимодействи  с плунжерными гидроцилиндрами, св занными общим трубопроводом с гидроцилиндром зажима кромок.

3.Машина пб п. 1, отличающа с   тем, что каждый прижим снабжен сухар ми, установленными на опорной

поверхности .

4.Машина по п. 1, отличающа  с   тем, что привод траверсы вьтолнен в виде кулисно-рычажного

механизма, при этом кулиса размещена на траверсе со стороны, противо-, положной второне обслуживани , а рычаг смонтирован на оси, установленной на корпусе и кинематически св зан с приводом перемещени  траверсы .

5.Машина по п. 1, отличающа с  тем, что ножницы снабжены отдельным приводом и установлены на станине с возможностью перемещени  в поперечном направлении.

Изобретение относитс  к сйарочному производству, в частности к устройствам дл  соединени  концов рулонов , используемых в листопрокатном производстве, а конкретно к конструкции устройства дл  соединени  концов рулонов методом сварки, преимущественно электродуговой

Известна конструкци  стыкосварочной машины, включающей станину, на которой смонтированы на одной линии ножницы и сварочна  головка, с каждои стороны от них установлены т нущие ролики и прижимы с корпусом и установленной в периодическрм взаимодействии с его опорной поверхностью приводной траверсой. Один из прижимов имеет перемещаемый от привода по направл ющим корпус, а корпус второго выполнен неподвижным. Траверса прижима по мере необходимости перемещаетс  приводом вверхвниз и периодически прижимает ленту к опорной плоскости корпуса. Ножницы и сварочна  головка установлены также с возможностью перемещени  в продольном направлении 1 .

Недостатки известной машины состо т в том, что конструкци  прижима не позвол ет произвести корректировку взаимного положени  концов ленты. to4HocTb сборки стыка должна обеспечиватьс  здесь точностью перемещени  прижима, положени  ножей и перемещени  узла сварки. Кроме того, лента дл  стыковки концов перемещаетс  в этом устройстве через пр моугольное окно, образованное корпусом прижима и траверсой, что делает необходимой систему боковых пр.оводок , обеспечивающих направление ленты, но затрудн ющих заправку переднего конца, привод щих к порче кромок ленты в процессе транспортировки ее после сварки, котора 

0 обычно осуществл етс  со скоростью 3+4 м/с.

Известна также стыкосварочна  мащина, содержаща  станину, смонтированные на ней ножницы и свароч5 ную головку, а также т нущие ролики и прижимы с подвижными корпусами, установленными с возможностью взаимодействи  с опорной поверхностью траверсы, приводимой в движение

0 с помощью гидроцилиндра, и боковыми проводками. В машине оба прижима выполнены с возможностью перемещени  к центру, ножницы и сварочна  головка смонтированы неподвижно .

Однако машина отличаетс  указанными недостатками; утыкание концов ленты при подаче их в ножницы; порча краев леиты при транспортировке; отсутствие доступа к очагу сварки

0 и т.д. Кроме того, обеим машинам

свойственны и другие недостатки: отсутствие доступа к ножам ножниц и вследствие этого недостаточно точна  регулировка параллельности их,

5 что приводит к непараллельности стыка и непроварай; коробление ленты при сварке вследствие нагрева, так как ленты опорными плоскост м . траверсы и корпуса по всей поверхности не может быть обеспечен; необ ходимость применени  мощных зажимны приводов, необходимых дл  создани  силы трени , преп тствующей сдвигу при обрезке кондов. Цель изобретени  - повышение про изводительности труда и улучшение к чества сварки. Поставленна  цель достигаетс  те что в стыкосварочной машине,включаю щей станину, смонтированные на ней ножницы и сварочную головку, а такж т нущие ролики и прижимы с подвижными KopnycaiMH, установленными с во можностью взаимодействи  с опорной поверхностью траверсы, приводимой в движение с помощью гидроцилиндра, и боковыми проводками, корпус каждого из прижимов шарнирно соединен траверсой посредством оси, параллел ной опорной поверхности суппортов, а уровень подачи ленты в т нущие ролики смещен относительно опорной поверхности суппортов на величину не менее высоты проводок. Траверса снабжена комплектом рычагов , плунжерньпда гидроцилиндрами и гидроцилиндром зажима кромок, при этом рычаги установлены на общей оси, размещенной на траверсе с возможностью взаимодействи  с плунжерньв4и гидроцилиндрани, св занными общим трубопроводом с гидроцилиндром зажима кромок. Каждый прижим снабжен сухар ми, оустановленными на опорной поверхности корпуса. Привод траверсы выполнен в виде кулисно-рычажного механизма, при эт кулиса размещена на траверсе со стороны, противоположной стороне обслуживани , а рычаг смонтирован на оси, установленной на.корпусе и кинематически св зан с приводом перемещени  траверсы. Ножницы сварочной машины снабжены отдельным приводом и установлены на станине с возможностью перемещени  в поперечном направлении. На фиг. 1 показана мащина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3. Стыковарочна  мащина содержит станину 1, посредине которой на одной линии смонтированы ножницы 2 и сварочна  головка 3. С каждой стороны от них установлены т нущие ролики 4 и 5 и прижимы 6 и 7. Каждый из прижимов 6 и 7 выполнен в виде корпуса 8, перемещаемого приводом 9 по направл кщим 10. Прижатие ленты 11к опорной поверхности корпуса 8 при сварке осуществл етс  с помощью траверсы 12, перемещаемой приводом 13. С боков лента фиксируетс  проводками 14 и 15. Траверса 12 шарнирно соединена с корпусом 8, ось щарнира 16 расположена параллельно направлению 17 транспортировки ленты 11. Опорна  поверхность корпуса 8 расположена ниже уровн  подачи ленты в т нущие ролики 4 и 5 на величину превышающую высрту боковых проводок 14 и 15 на 20+300 мм. На опорных поверхност х корпуса 8 и траверсы 12 смонтированы сухари 18 и 19. Они смещены друг относительно друга в продольном направлении , а их поверхность выступает над соответствующей опорной поверхностью на величину, равную 0,5+0,9 толщины ленты. На траверсе 12 в передней ее части в прорез х расположены рычаги 20, смонтированные на оси 21. Они установлены во взаимодействии с плунжерными цилиндрами 22, соединенными общей полостью 23, в которую входит шток 24 гидроцилиндра 25 привода управлени  зажимом кромок ленты 11. Привод 13 перемещени  траверсы 12выполнен в виде кулисно-рычажного еханизма, в котором кулиса 26 размещена на траверсе 12 со стороны, противоположной стороне обслуживани , а рычаг 27 смонтирован на оси 28, установленной на корпусе 8 и соединен с приводом 13 траверсы 12, Ножницы 2 смонтированы на стани не 1 с возможностью перемещени  в поперечном направлении и снабжены необходимым дл  его осуществлени  приводом 29. Сварочна  головка 3 состоит из тележки 30, котора  перемещаетс  приводом 31 по нанравл нпр1м 32 и невет горелку 33. Ножницы 2 выполнены в виде рычага 34, приводимого от гидроцилиндра 35 и несущего пару верхних но- жей 36, Рычаг 34 закреплен на оси 37 в корпусе 38, на котором в ножедержател х 39 и 40 установлены нижние ножи 41, имеющие возможность регулировки винтами 42. На рычаге 34 закреплена планка 43, служаща  при сварке подкладкой. Корпус 38 имеет направл ющие 44, к нему крепитс  привод реза ножниц 2, выполненный в виде винта 45 и гайки 46. .- , Направл ющие 10 корпусов 8 закре лены на станине 1 в стойках 47 и 48 и имеют возможность регулировочного перемещени  в осе:вом направлении. При этом переставл етс  упор 49, ог раничивающий перемещение прижимов 6 и 7 вперед. Этим достигаетс  возможность регулировки рассто ни  Д между кромками ленты 11 при сварк ( см. фиг. 3). Утечка масла из полости 23 и раз личие в толщинах материала компенсируютс  перемещением поршн  50 от винта 51. Работа мапмны осуществл етс  в следующем пор дке. При транспортировке ленты 11 в оСторону, показанную на фиг. 1 стрел кой, траверсы 12 обоих прижимов 6 и 7 подн ты. При этом рычаг 27 (см. фиг 4) находитс  в положении, показанном тонко, а траверса 12 спи ральными пружинами 52 поворачиваетс  в положение, показанное также тонко (см. фиг. 4). Поскольку уровень подачи ленты в т нущие ролики 4 и 5 располо;хен выше опорных поверхностей корпусов прижимов 6 и 7 на рассто ние Н, превышающее высоту боковых проводок 14 и 15, то при транспортировке ленты 11 последн   не касаетс  ни прижимов 6 и 7, ни боковых проводок 14 и 15. В этом состо нии она поддер живаетс  нат жением, создаваемым роликами 4 и 5. После того, как запас ленты 11, поступакщей в машину, подошел к минимальному, ролики 4 и 5 останавливают . Передний конец ленты 11 роликаьш 5 подгон етс  примерно до ч ентра ножниц 2 (см. фиг. 1).. Конец другой ленты, соедин емой с первой роликами 4 задаетс  в машину как показано на фиг. 1. После этого включаетс  привод 13, поворачивающ вокруг оси 28 рычаг 27, который воздействует на траверсу 12 и в свою очередь поворачивает ее в горизонтальное положение (см. фиг, 1) и запирает ее в этом положении, поскольку рычаг 27 расперт между кулисой 26 и осью 28 .° Размещенные на опорных поверхност х траверсы 12 и корпуса 8 сухари 18 и 19 изгибают ленту 11, что преп тствует ее смещению и дает возможность надежно зажимать ленту с достаточно большой разнотолщинностью. Во врем  транспортировки ленты 11 рычаг 34 ножниц 2 находитс  в нижнем положении (см. фиг. 2). После остановки гидроцилиндром 35 рычаг 34 поворачиваетс  вниз и ножи 36 оказываютс  выше ленты (см. фиг. 1). Затем даетс  команда на прижим концов ленты 11 перед резкой. Включаетс  гидроцилиндр 25 привода управлени  зажимом кромок и шток 24 его воздействует на масло, наход щеес  в полости 23, и передает одинаковое повыщенное давление на плунжерные цилиндры 22 и далее через рычаги 20 на кромку ленты 11. Далее включаетс  гидроцилиндр 35, перемещающий ножи 36 вниз. (см. фиг.2) происходит одновременна  резка обоих концов ленты. Параллельность реза определ етс  только параллельностью расположени  ножей 36 на рычаге 34. Потом гидроцилиндр 25 привода управлени  зажимом кромок ленты 11 отключаетс , пружинами 53 рычаги 20 отвод тс  от ленты и включаютс  приводы 9, сдвигакмцие прижимы 6 и 7 к центру до упоров 49 направл ющих 10. Упоры 49 настраиваютс  перемещением направл кицих 10 так, чтобы бьш зазор & между кромками ленты 11. Величина зазора зависит от толщины и материала ленты 11. После этого подаетс  команда на включение гидроцилиндра 25 зажима кромок ленты 11, который в той же последовательности, что и при обрезании концов, обеспечивает равномерный прижим кромок ленты 11 к планке 43. Далее включаетс  привод 31, перемещакщий тележку 30 и соответственно горелку 33 по направл ющим 32. В определенный момент зажигаетс  сварочна  дуга и производитс  сварка стыка кромок ленты 11. По окончании процесса сварки траверса 12 приводом 13 отводитс  вверх

.и ролики 4 и 5 начинанзт перемещение ленты 11. в направлении, указанном на фиг. 1 стрелкой.

Дл  регулировки положени  ножей А1 и 36 ножниць 2 винтом 45 и,гайкой 46 вьадвигаютс  в крайнее правое положение (см. фиг. 2), при этом открываетс  свободный доступ к ножам 36 и 41. Регулировка нижних ножей 41 производитс  путем перемеще097475 8;

ВИЯ ножедержателей 39 и 40 регули- ровочньоми винтами 42.

Применение данной стыкосварочной машины наиболее целесообразно дл  5 сварки полос из медьсодержащих сплавов толщиной 0,5-3,0 мм.

Цикл работы машины .может быть полностью автоматизирован, поэтому она может быть установлена в лини х труIU босварочного стана,отделки полос и т.д.

Claims (5)

1. СТЫКОСВАРОЧНАЯ МАШИНА, включающая станину, смонтированные на ней ножницы и сварочную головку, а также тянущие ролики и прижимы с подвижными корпусами, установленными с возможностью взаимодействия с опорной поверхностью траверсы, приводимой в движение с помощью гидроцилиндра, и боковыми проводками, отличающая ся тем, что, с целью повышения производительности труда и улучшения качества сварки, корпус каждого из прижимов шарнирно соединен с траверсой посредством оси, параллельной опорной поверхности суппортов, а уровень подачи ленты в тянущие ролики смещен относительно опорной поверхности суппортов на величину не менее высоты проводок.

А \

2. Машина по π. 1, отличающаяся тем, что траверса снабжена комплектом рычагов, плунжерными гидроцилиндрами и гидроцилиндром зажима кромок, при этом рычаги установлены на общей оси, размещенной на траверсе с возможностью взаимодействия с плунжерными гидроцилиндрами, связанными общим трубопроводом с гидроцилиндром зажима кромок.

3. Машина πό п. 1, отличающаяс я тем, что каждый прижим снабжен сухарями, установленными на опорной поверхности корпуса.

4. Машина поп. 1, отличающая с я тем, что привод травер- ~ сы выполнен в виде кулисно-рычажного • механизма, при этом кулиса размещена на траверсе со стороны, противо-, положной стороне обслуживания, а рычаг смонтирован на оси, установленной на корпусе и кинематически связан с приводом перемещения траверсы.

5. Машина поп. 1, отличающаяся тем, что ножницы снабжены отдельным приводом и установлены на станине с возможностью перемещения в поперечном направлении.