SU109689A1

SU109689A1 - Industrial building framework

Info

Publication number: SU109689A1
Application number: SU455674A
Authority: SU
Inventors: И.М. Аптекман
Original assignee: И.М. Аптекман
Priority date: 1955-12-26
Filing date: 1955-12-26
Publication date: 1956-11-30

Description

В промыш.лс11ных здани х обычно примен ютс подъемные краны мостового типа, передвигающиес но подкрановым балкам, yкpeплeнпы па колоннах каркаса на значительной высоте.In industrial buildings, bridge-type cranes are usually used, moving, however, on crane girders, with superstructures on the frame columns at a considerable height.

Применение мостовых кранов большой грузоподъемности обусловливает значительное увеличение сечени колонн каркаса, а следовательно , и увеличение веса конструкций .The use of heavy-duty bridge cranes causes a significant increase in the cross-section of the frame columns, and consequently, an increase in the weight of the structures.

Извес1ны конструктивные разработки каркасов зданий, имеющие целью сн ть крановую нагрузку с каркаса, например, с применением подъемных кранов портального тина , передвигающихс вдоль пролетов здапи по наземны.м (расположенным на уровне иола) пут м; применение наземных порта.чьных кранов, хот и снимает крановую нагрузку с каркаса (колонн) здапп , по обусловливает другие недостатки схемы: невозможность установки оборудовани между колоннами , ухудщение условий техники безопаеиоети, невозможность осуществлени поперечного межцехового транспорта посредством стацпонарного ооорудовани (в виде ро.чьгангов , тельферов и т. н.), увеличение ширины пролетов здани и др.Structural developments of building frames are known, with the aim of removing crane loads from the frame, for example, using portal cranes moving along the spans of the bridge along land lines (located at the level of the floor); The use of ground port cranes, although it removes the crane load from the skeleton (columns) of the bridge, causes other drawbacks of the scheme: the inability to install equipment between the columns, the deterioration of the security conditions, the inability to carry out cross-departmental transport by means of stationary equipment (in the form , telfer and so-called.), an increase in the width of the spans of the building, etc.

Описываемое изобретение имеет це.тью исключить отмеченные недостатки применени портальных кранов и заключаете в том, что портальные краны опираютс на подкрановые балки, укрепленные на колоннах каркаса здани . Ввиду того , что подкрановые балки в этом случае располагаютс сравнительно низко, услови работы ко.юнн об .чегчаютс (тормозные уси:и1 погашаютс главньпг образом в местах жесткого креплени ко.юин к фундаментам ), уменьшаетс высота основной (несущей крановые нагрузки ) части колонн, поэтому достигаетс и снижение веса ко.юнн.The described invention has to eliminate the noted disadvantages of the use of gantry cranes and conclude that the gantry cranes rest on crane girders mounted on the columns of the building framework. Due to the fact that in this case the crane beams are located relatively low, the conditions of the co-jun work are lighter (braking forces: i1 are repaid mainly in the places of rigid attachment of co-joints to the foundations), the height of the main (bearing crane loads) part of the columns is reduced therefore, the weight reduction of the co.unn is achieved.

.Между ОС1ЮВНЫМИ колоннами каркаса .огут быть установлены дополнительные колонны небольшой высоты, соответствующей высоте расположени подкрановых балок , вл ющиес доио.чнительнымн опорами балок. Это уменьшает про .четы ба.юк при бо. щаге основных несущих конструкции.Between the OS-S columns of the framework, additional columns of small height can be installed, corresponding to the height of the crane girders, which are the optical support of the beams. This reduces the pro.chety ba.yuk when bo. the main bearing structural structures.

П)и наличии до 10/1иите.льных колонн (ма.юй высоты) возможно применение снаренных наклонных ферм в покрытин, онирающихе на основные к(),лонны каркаса, что улгеньшает нро.четы II.IHT нокрыти без нрнмененн нодстронильных ферм.P) and the presence of up to 10/1 of the total columns (maximum height), it is possible to use sloped truss trusses in the coverings, which are used for the main (), longitudinal frame, which would remove the incision II.IHT but not cover the other side of the trusses.

На схематическом чертеже показан общнй вид каркаса нро.мьцн.темного здани , согласно изобретению в нримерном выполнении.The schematic drawing shows a general view of the skeleton of a dark red building according to the invention in an exemplary embodiment.

Портальный кран /, иеремещаетс вдоль иро.лета здани но рельсовым нут м. у.ю/кенным на же.;1езобетонные нодкрановые ба.чкн 2, онирающиес на основные жс.тезобетонные ко/юнны 3 каркаса и на донолнительные ко.лонны 4. Шаг основных ко/юнн каркаса-12 М , догюлнительнылгн ко.тоннами этот шаг делитс поно.там, что опреде.т ет нролеты нодкрановых балок в 6 ,«. Подкрановые балки раснолагаютс на небольшой высоте (3,0-3,25 .и до головки рельса), донускающей свободный проход под ними рабочих , нронуск нонеречиого горизонтального траненорта, расстановку оборудовани соответствуюн1,их габаритов .The gantry crane /, travels along the top of the building with railroad chickpeas m., U / kennom on the same.; 1-concrete nodkranovye b.chkn 2, they are on the main rail-reinforced concrete 3 frame and on the floor 4. The pitch of the main co / Yunn frame 12 M, which is determined by the numbers in tones, this step is divided into principles that define the space of the nodcrane beams in 6, “. Crane beams are placed at a small height (3.0-3.25. And up to the rail head), donating the free passage of workers under them, a non-horizontal horizontal transport, the alignment of equipment corresponding to their dimensions.

Несущи.е конструкции иокрыти состо т из спаренных железобетонных илн стальных наклонных ферлг 5, у которых нижний но с - общий дл каждой нары, а верхние по са - отдельные; спаренные фермы опираютс на основные колонны каркаса. Верхние по са в паре соедин }отс гежду сооой нростой решеткой . Рассто ние между верхними по сами ферм в каждой паре -The structures of the roof consist of paired reinforced concrete or steel inclined fergles 5, in which the lower but c is common to each bunk and the upper walls are separate; paired trusses rest on the main columns of the framework. Upper pa in ca pair junction} ots odezhda soooi nrostoy lattice. The distance between the upper farms themselves in each pair is

3м.3m.

Несущими э.чемеита.ми кровли в.т ютс железобетоиные нлиты 6 размером 6x1,5 м н 6X3 м. Плпты, огп1рающиее иеносредетве 1но на верхние но са ферм, консоли , на которые в свою очередь онпраютс промежуточные нлиты.The carriers of e.chemeite.mi roofs include reinforced concrete nlits 6 with the size 6x1.5 mn 6x3 m. Planes that can be used on the upper but saferms, consoles, on which in turn the intermediate slits.

Н ) е д м е т и з о б р е т е н и N) e d eme

Claims

1. The framework of industrial buildings, in which there are examples of podjay.mpye port cranes. Of a type that moves along the building prot.1d, differing in that the portal cranes are supported by crane girders, fastened on the columns of the building framework, in order to free the building premises between the column. from the onor of the moving crane with the butt-down position of the crane girders, parts, which reduce the working conditions of the columns.

2. The framework of the buildings in accordance with claim 1, characterized by the fact that between the main columns of the framework in the row are additional ktones of height corresponding to the height of the nodcrane beams, which are their additional supports.

3. Building frame, p. 2, different and with the use of paired inclined trusses in the coverings supported by the frame columns.