SU1094992A1

SU1094992A1 - Механизм свободного хода

Info

Publication number: SU1094992A1
Application number: SU823550874A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Скребцов; Василий Григорьевич Карабань; Александр Афанасьевич Гончаров
Original assignee: Волгоградский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1982-12-14
Filing date: 1982-12-14
Publication date: 1984-05-30

Abstract

МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА , содержащий- обойму, расположенный в ней эксцентрик и промежуточное кольцо, свободно установленное на эксцентрике. клин, размещенный между обоймой и промежуточным кольцом и подпружиненный относительно эксцентрика, а также синхронизирующий элемент, кинематически св зывающий обойму и промежуточное кольцо, отличающийс тем, что, с целью повыщени надежности и быстродействи муфты путем уменьщени люфта между детал ми механизма , синхронизирующий элемент выполнен в виде дополнительного эксцентрика, одна из опор которого расположена в обойме соосно опоре основного эксцентрика, а друга - в промежуточном кольце с эксцентриситетом относительно первой опоры, равным эксцентриситету основного эксцентрика при этом опоры дополнительного эксцентри-. ка расположены на одинаковом рассто нии от оси основного эксцентрика.

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в механических импульсных передачах.

Известен механизм свободного хода, содержащий обойму, эксцентрик и промежуточное кольцо, свободно установленное на эксцентрике, клин, размещенный между обоймой и промежуточным кольцом и подпружиненный относительно эксцентрика, а также синхронизирующий элемент в виде зубчатого зацеплени , кинематически св зывающий обойму и. промежуточное кольЦО I.

Такой механизм имеет недостаточную надежность и быстродействие, так как синхронизирующий элемент работает в реверсивном режиме, а наличие люфтов в зубчатом зацеплении приводит к недостаточно быстрому и четкому срабатыванию всего механизма.

Наиболее близким к изобретению вл етс механизм свободного хода, содержащий обойму, расположенный в ней эксцентрик и промежуточное кольцо, свободно установленное на эксцентрике, клин, размеьценный между обоймой и промежуточным кольцом и подпружиненный относительно эксцентрика , а также синхронизирующий элемент, кинематически св зывающий обойму и промежуточное кольцо 2.

Однако в этом механизме синхронизирующий элемент выполнен в виде кулисной муфты, а наличие допол нительных зазоров между элементами муфты снижает надежность и быстродействие механизма.

Целью изобретени вл етс повыщение надежности и быстродействи муфты путем уменьщени люфта между детал ми механизма .

Поставленна цель достигаетс тем, что механизм свободного хода содержит обойму, расположенный в ней эксцентрик и промежуточное кольцо, свободно установленное на эксцентрике, клин, размещенный между обоймой и промежуточным кольцом и подпружиненный относительно эксцентрика, а также синхронизирующий,элемент, кинематически св зывающий обойму и промежуточное кольцо, синхронизирующий элемент выполнен в виде дополнительного эксцентрика , одна из опор которого расположена в обойме соосно опоре основного эксцентрика , а друга - в промежуточном кольце с эксцентриситетом относительно первой опоры, равным эксцентриситету основного эксцентрика, при этом опоры дополнительного эксцентрика расположены на одинаковом рассто нии от оси основного эксцентрика .

На фиг. 1 показан предлагаемый механизм свободного хода; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Механизм состоит из концентрично расположенных ведущего эксцентрика 1 и ведомой обоймы 2. На эксцентрике 1 свободно

установлено промежуточное кольцо 3. Между промежуточным кольцом 3 и контактной поверхностью ведомой обоймы 2 установлен подпружиненный клин 4, причем пружина 5 упираетс в упор б, размещенный на ведущем эксцентрике 1.

Обойма 2 и промежуточное кольцо 3 св заны между собой кинематически посредством синхронизирующего элемента в виде дополнительного эксцентрика 7.

На промежуточном кольце 3 установлена опора 8 дополнительного эксцентрика 7. Друга опора 9 дополнительного эксцентрика 7 установлена на ведомой обойме 2 соосно опоре ведущего эксцентрика 1. ВеJ личины эксцентриситета ведущего эксцентрика 1 и дополнительного эксцентрика 7 равны между собой.

Рассто ние между опорами эксцентриков 1 и 7 на промежуточном кольце 3 и на ведомой обойме 2 равны между собой, а а.

Механизм работает следующим образом. При движении эксцентрика 1 в сторону противоположную заклиниванию (на фиг. 1 против часовой стрелки), промежуточное кольцо 3 соверщает движение вместе с эксцентриком 1 и относительно него со скоростью , определ ющейс разностью скоростей эксцентрика 1 и ведомой обоймы 2. Клин 4 посто нно остаетс в клиновой полости за счет действи пружины 5. Механизм выключен и наблюдаетс фаза выбега. При этом за счет св зи дополнительного эксцентрика 7 с ведомой обоймой 2 посто нно измен етс контактна поверхность промежуточного кольца 3 относительно клина 4.

При движении эксцентрика 1 в сторону

г заклинивани (на фиг. 1 по часовой стрелке ) при равенстве угловых скоростей ведомой обоймы 2 и ведущего эксцентрика 1 начинаетс процесс заклинивани .

При повороте ведущего эксцентрика 1 происходит поворот на тот же угол дополнительного эксцентрика 7, что приводит к повороту промежуточного кольца 3 на тот же угол, но в противоположном направлении по отнощению к движению ведущего эксцентрика 1. Синхронизирующий элемент позвол ет силу воздействи направить в суммарном движении так, что она лежит внутри конуса трени , что способствует быстрому и надежному включению механизма. За счет равенства величин эксцентриситетов li .и 1г и рассто ни между эксцентриками

0 «1 02 независимо от положени звена с размером ui по отнощению к ведущему эксцентрику 1 скорость и угол поворота прЬме жуточнрго кольца 3 в относительном движещи не зависит от относительного расположени ведомой обоймы 2, т. е. начальной фазы

5 движени . Этим достигаетс надежное и быстрое включение механизма в любой его точке относительного движени по дуге контактной поверхности ведомой обоймы.

Claims

МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА, содержащий - обойму, расположенный в ней эксцентрик и промежуточное кольцо, свободно установленное на эксцентрике, клин, размещенный между обоймой и промежуточным кольцом и подпружиненный относительно эксцентрика, а также синхронизирующий элемент, кинематически связывающий обойму и промежуточное кольцо, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия муфты путем уменьшения люфта между деталями механизма, синхронизирующий элемент выполнен в виде дополнительного эксцентрика, одна из опор которого расположена в обойме соосно опоре основного эксцентрика, а другая — в промежуточном кольце с эксцентриситетом относительно первой опоры, равным эксцентриситету основного эксцентрика, при этом опоры дополнительного эксцентрика расположены на одинаковом расстоянии от оси основного эксцентрика.