SU1092234A1 - Причальна набережна - Google Patents

Abstract

1.ПРИЧАЛЬНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ, включающа  подпорную стенку из шпунта и термосваи, заглубленных в грунтовый массив основани , о т л и ч а rein а   с   тем, что, с целью снизкенн  материалоемкости и повышени  надежности набережной, подпорна  стенка выполнена из шпунта, объединенного с термосва ми, установленными перед шпунтом со стороны акватории, причем термосваи заглублены в грунт ниже расчетной поверхности скольжени  грунтового массива основани , 2. Причальна  набережна  по П.1, отличающа с  тем, что, с целью повьш1ени  эффективности замораживани  грунта, на термосвае (О выполнено теплоизол ционное покрытие CZ на участке соприкосновени  термосваи с водой. со 1C Nd со

Description

1. Изобретение относитс  к гидротехническому строительству, а именно к строительству причальных набережных в районах Крайнего Севера. Известны конструкци причальных набережных, состо щие из лед ного  дра, защищенного от оттаивани  онил ками и дерев нньми щитами ijНедостаток данных конструкций состоит в их низкой надежности, вызванной оттаиванием лед ного  дра и грунта основани  в весенне-летний период года. Известна также причальна  набере на  включающа  подпорную стенку из шпунта и термосваи, заглубленных в грунтовой массив основани . Явл  сь подпорным сооружением, щунтова  стена воспринимает нагрузк от бокового давлени  грунта и передает ее на анкерные устройства и на нижние слои грунтового основани , замороженного термосва ми. Работает термосва .только зимой по принципу теплового дипол , осуществл   тепло обмен между холодным атмосферным воздухом и 6aiee теплым грунтовым основанием. Так как возвышение термосвай над поверхностью территории порта не допускаетс , то верхн   ее часть теплообменник помещена в проветриваемой галерее, расположенной ниже поверхности грунта 2. Недостатком этой онструкции  вл етс  высока  материалоемкость, обусловленна  тем, что термосваи не  вл ютс  нес5га ей конструкцией, а также необходимостью устройства про ветриваемой галереи. Цель изобретени  - снижение мате риалоемкости и повьшение надежности набережной. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в причальной набережной по порна  стена выполнена из шпунта, объединенного с термосва ми, устано ленными перед шпунтом со стороны акватории, причем термосваи заглубл ны в грунт ниже расчетной поверхнос скольжени  грунтового массива остювани . 4 Кроме того-, с целью повышени  эффективности замораживани  грунта, на термосвае выполнено теплоизол ционное покрытие на участке сопри- . косновани  термосваи с водой. На чертеже представлена сооружение , поперечный разрез. Набережна  состоит из анкерных устройств I , соединенных с заг убленной в грунтовый массив основани  2 подпорной стеной, в которую входит шпунт 3, объединенный- с впереди сто .щими со стороны акватории 4 термосва ми 5, имеющими в зоне теплоизол ционное покрытие б, при этом термосваи з аглублёны ниже расчетной поверхности скольжени  грунтового массива основани . От действи  бокового давлени  грунта на заанкерованную стену в последней возникает изгибающий момент, величина которого измен етс  по высоте стены. . Наибольшие изгибающие моменты, действующие в пролете стены и в месте креплени  анкеров 1 , воспринимаютс  термосва ми 5 и шпунтом 3, совместно работающими на изгиб. В нижней части стены, защемленной в грунте., изгибающие моменты от действи  внешних сил резко уменьшаютс  и ниже некоторой отметки , определенной статическими расчетйми набережной, воспринимаютс  только несущей способностью термосвай 5. На этой отметке устанавливаетс  низ шпунта. Глубина погружени  термосвай 5 определ етс  теплотехническими расчетами устойчивости набережной на глубинный сдвиг. Экономический эффект достигаетс  за счет снижени  расхода материалов и объемов строительно-монтажных работ , св занных с облегчением сечени  шпунта и с уменьшением глубины его погружени  в грунт, а также за счет исключени  затрат на строительство проветриваемой галереи. В среднем экономи  на 1 пог.м причальной стены ,(ло сравнению с прототипом составит около 200 р.

Claims (2)

1.ПРИЧАЛЬНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ, включающая подпорную стенку из шпунта и термосваи, заглубленных в грунтовый массив основания, отличающаяся тем, что, с целью снижений материалоемкости и повышения надежности набережной, подпорная стенка выполнена из шпунта, объединенного с термосваями, установленными перед шпунтом со стороны акватории, причем термосваи заглублены в грунт ниже расчетной поверхности скольжения грунтового массива основания.

2. Причальная набережная по п.1, о тлич ающая с я тем, что, с целью повышения эффективности замораживания грунта, на термосвае выполнено теплоизоляционное покрытие на участке соприкосновения термосваи с водой.

SU „„ 1092234

1 1092234 ϊ