ii
(О(ABOUT
00 О500 O5
юYu
00 Изобретение относитс к вентил ционной технике и может быть иснользовано дл вентил ции рабочих мест в загазованной зоне, нанример при работах на газонефт ных скважинах. Известны вентил ционные рукава, выполненные в виде тканевой эластичной оболочки 1. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту вл етс рукав, выполненный в виде тканевой оболочки, в стенке которой продольно расположены тросы 2. Недостатком этих рукавов вл етс невозможность пропуска через них транспортных средств, поскольку круглый рукав соизмерим с колесами транспортных средств, поэтому рукав волочитс по земле и рветс . Цель изобретени - обеспечение пропуска транспортных средств через вентил ционные рукава. Поставленна цель достигаетс тем, что вентил ционный рукав, выполненный в виде тканевой эластичной оболочки, в стенке которой продольно расположены тросы, снабжен поперечными пр мыми упругими ребрами , концы которых соединены тросами, при этом длина ребер составл ет 2,5-3 радиуса рукава. На фиг. 1 изображен предлагаемый рукав , поперечный разрез; на фи1. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - узел II на фиг. 2. Вентил ционный рукав состоит из тканевой эластичной трубы 1, котора снабжена поперечны.ми пр мыми упругими ребрами 2, концы которых соединены тросами 3. Ребра 2 с тросами 3 обрезинены и закреплены на тканевой трубе 1, например, посредством вулканизации. Ребра 2 включают в себ упругие металлические шины 4. При этом длина ребер 2 принимаетс равной 2,5-3 радиуса рукава. Вентил ционный рукав работает следующим образом. От вентил тора или компрессора (не показан ) до рабочего места в загазованной зоне трубу 1 раскатывают ребрами 2 вниз. В трубу 1 подают воздух, который наполн ет ее, она нринимает плосковынуклую форму, по сечению которой воздух поступает к рабочему месту. При выполнении работ на газовой скважине организаци всех работ, как и подача воздуха на вентил цию к устью скважины, организуетс с наветренной стороны , поэтому важен вопрос многоразового прохода транспортных средств через вентил ционный рукав. А так как труба 1 рукава имеет плосковыпуклую форму, транспортное средство спокойно наезжает на выпуклую поверхность трубы 1 и, обжима ее, проходит через рукав. При этом давление транспорта передаетс на ребра 2, которые обжимаютс по поверхности почвы и, упруго деформиру сь, восстанавливают свою форму после прохода транспортного.средства, под действием напора воздуха восстанавливаетс и форма трубы 1, обеспечива пропуск воздуха к рабочему месту. По окончании работ труба 1 вместе с ребрами 2 известным образом сматываетс на катушку. Таким образом, предлагаемый вентил ционный рукав обеспечивает пропуск транспортных средств, не создава помехи, что невозможно при круглой тканевой трубе с диаметром, соизмеримым с диаметром колеса транспортного средства.00 The invention relates to ventilation technology and can be used for ventilation of workplaces in a gas zone, for example, when working on gas-oil wells. Ventilation sleeves are known, made in the form of a tissue elastic shell 1. The sleeve closest to the proposed technical essence and the achieved positive effect is a sleeve made in the form of a tissue shell, in the wall of which the cables are longitudinally arranged 2. The disadvantage of these sleeves is the impossibility of passing through these vehicles, since the round sleeve is commensurate with the wheels of the vehicles, therefore the sleeve is dragging along the ground and tears. The purpose of the invention is to ensure the passage of vehicles through the ventilation hoses. The goal is achieved by the fact that the ventilation sleeve, made in the form of a fabric elastic sheath, in the wall of which the cables are longitudinally arranged, is provided with transverse straight elastic ribs, the ends of which are connected by cables, the length of the ribs being 2.5-3 times the sleeve radius. FIG. 1 shows the proposed sleeve, a cross-section; on fi1. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. one; in fig. 4 — node II in FIG. 2. The ventilation sleeve consists of a fabric elastic tube 1, which is provided with transverse straight elastic ribs 2, the ends of which are connected by cables 3. The ribs 2 with cables 3 are rubberized and fixed on the fabric pipe 1, for example, by vulcanization. The ribs 2 include elastic metal tires 4. In this case, the length of the ribs 2 is taken equal to 2.5-3 times the radius of the sleeve. The vent sleeve works as follows. From the fan or compressor (not shown) to the workplace in the gas zone, the pipe 1 is rolled down with ribs 2. Air is supplied to pipe 1, which fills it, it takes the form of a flat-Nucriclum, through which air enters the workplace. When working on a gas well, the organization of all work, as well as the supply of air for ventilation to the wellhead, is organized on the windward side, therefore the issue of multiple passage of vehicles through the ventilation sleeve is important. And since the tube 1 of the sleeve has a flat-convex shape, the vehicle quietly hits the convex surface of the tube 1 and, pressing it in, passes through the sleeve. At the same time, the pressure of the transport is transmitted to the fins 2, which are pressed along the soil surface and, elastically deformed, restore their shape after the passage of the transport means, the shape of the pipe 1 is restored under the action of air pressure, ensuring air passage to the workplace. At the end of the work, the pipe 1, together with the ribs 2, is wound onto a reel in a known manner. Thus, the proposed ventilation sleeve provides for the passage of vehicles without interfering, which is impossible with a round fabric tube with a diameter commensurate with the diameter of the vehicle wheel.