SU1086007A1 - Способ гидроочистки топлив - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ГИДРООЧИСТКИ ТОПЛИВ, включакиций стадии смешени  исходного топлива с водородсодержа1цим газом, каталитического гидрировани  смеси с получением гидрогенизата, охлаждени  гидрогенизата, разделени  в сепараторе высокого давлени  р получением газовой и жидкой фаз, дросселировани  газовой и жидкой фаз, отделени  от жидкой фазы углеводородного газа, стабилизации с получением стабильного гидроочищенного топлива, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса , охлаждение гидрогенизата провод т до температуры, на вьше температуры начала однократного испарени  топлива, перед дросселированием газовую фазу конденсируют и охлаждают до 35-40С, отдел ют водородсодержащий газ, конденсат дросселируют и после отделени  от него углеводородов нагревают и направл ют на стабилизацию с получе (Л нием стабильной головкой фракции топлива , жидкую фазу перед дросселированием охлаждают до 35-40°С и после отделени  углеводородных газов смешивают со стабильной головной фракцией топлива с получением стабильного гидроочищенного топлива. 00 05 о о ч

Description

Изобретение относитс  к способам глубокой очистки реактивных и дизельных топлив от сернистых, азотистых и кислородсодержащих соединений путем их гидрировани  и может найти применение в нефтеперерабатывающей и нефтехимической отрасл х промьшленности .

Известен способ гидроочистки дистилл тных нефт ных топлив, согласно которому нагретую в печи смесь очищаемого топлива с водородсодержащим газом (ВСГ) направл ют в реактор, после чего на 1-й ступени смесь (гидрогенизат ) частично охлаждают до 150200 С и сепарируют смесь ВСГ с парами легких фракций топлива, которую затем полностью охлаждают до . На 2-й ступени отдел ют ВСГ от сконденсированных легких фракций топлива, и последние в смеси с жидкой частью топлива 1-й ступени сепарации направл ют на стабилизацию где отгон ют углеводородный газ и бензин, а стабильное топливо откачивают как готовый продукт. По такой схеме давление на 1 и 2-й ступени поддерживают высоким и примерно равиь&4 давлению в реакторе Cl 3Известен также способ гидроочистки топлив последовательным разделением продуктов гидроочистки в первом гор чем сепараторе при температуре ниже и под давлением процесса последующего дросселировани  полуценного жидкого потока до давлени  t-13,6 атм, подачи во второй гор чий сепаратор. Газовый поток из первого сепаратора охлаждают до 1б-60 С и подают в третий сепаратор где получают водородсодержащий газ и жидкий поток, который смешивают с охлажденным газовым потоком второго сепаратора и подают в четвертый сепаратор, где при температуре и давлении 1-13,6 атм провод т разделение с выделением углеводородов .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  способ гидроочистки топлив путем смешени  исходного топлива с водородсодержащим газом, каталитического гидрировани  смеси с получением гидрогенизата, последующего

охлаждени  гидрогенизата последова/

тельно в теплообменнике и холодильнике до температуры 35-ДО°С, разделени  в сепараторе высокого давлени  с получением водородсодержащего газа и жидкой фазы, дросселировани  и рециркул ции водородсодержащего газа, после моноэтаноламинной очистки от сероводорода, на смешение с исходным топливом, дросселировани  жидкой фазы, отделени  в сепараторе низкого давлени  углеводородного газа от жидкой фазы, стабилизации полученной жидкой фазы в колонне стабилизации с получением стабильного гидроочищенного топлива С 31. Недостатком этого способа  вл етс  то, что на стабилизацию направл ют все гидроочищенное топливо, хот  нестабильна  головка (бензин гидроочистки с растворенными газами ) содержитс  только в низкокип щих фракци х зтого топлива. Это повышает эксгшуатационные затраты на повторньй нагрев топлива и нагрузку стабилизационной колонны. Недостатком данного способа  вл етс  также то, что гидроочищенное топливо на стади его стабилизации дл  получени  необходимой доли отгона в стабилизаторе и отпарка. от него нестабильной головки подвергают нагреву до высоких температур, что приводит к его частичной деструкции, осмолению и узсудшению его зксплуатационных свойств. Особенно это недопустимо, когда гидроочищенное дизельное топливо направл ют на извлечение из него и-алканов адсорбцией на цеолитах . Присутствие в этом случае в гидроочищенном дизельном топливе даже следов непредельных углеводородов или смолистых веществ ведет к интенсивной дезактивации цеолитов и сокращению в несколько раз срока их службы. В реактивных тоштивах по требовани м эксплуатации самолетов также недопустимо присутствие непредельных углеводородов, которые по вл ютс  при стабилизации топлив

при высоких тe шepaтypax. I

Цель изобретени  - повьшзение эффективности процесса путем уменьшени  температуры нагре а гидроочищенного сырь  перед стабилизацией, снижени  в нем содержани  непредельных углеводородов и уменьшени  нагрузки стабилизационной колонны по сьфью.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу гидроочистки тошмв, включающему стадии смешени - исходного топлива с водоросодержащим газом, каталитического гидрировани  смеси с получением гидрогенизата, охлаждени  гидрогенизата , разделени  в сепараторе высокого давлени  с получением газевой и жидкой фаз, дросселировани  газовой и жидкой фаз, отделени  от жидкой фазы углеводородного газа, стабилизации с получением стабильного гидроочищенного топлива, охлаждение гидрогенизата провод т до температуры , на 5-20°С выше температуры начала однократного испарени  топлива , перед дросселированием газовую фазу конденсируют и охлаждают до 35-40°С, отдел ют водородсодержащий газ, конденсат дросселируют и после отделени  от него углеводородов С -(L нагревают и направл ют на стабилизацию с получением стабильной головной фракции топлива, жидкую фазу перед дросселированием охлаждают до 35-40°С и после отделени  yrj.e водородных газов смешивают со стабильной головной фракцией топлива с получением стабильного гидроочищенного топлива. На чертеже представлена схема, по сн юща  предлагаемый способ. ti Негидроочищенное топливо, подаваемое по линии 1, смешивают со свежим ВСГ по линии 2 и циркулирующим по линии 3 ВСГ, нагревают в трубчатой печи 4 и подают под давлением 4,04 ,5 МПа в реактор 5. Выход щую из реактора 5 смесь ВСГ и гидроочищенного топлива по линии 6 (гидрогенизат ) охлаждают в теплообменнике 7 до температуры, на превьшающей температуру начала однократного испарени  топлива, и подают на разде ление в гор чий сепаратор 8 высокого давлени , в котором поддерживаетс  давление на 0,1-0,3 МПа ниже, чем в реакторе 5 (4,0-4,3 МПа). Паровую фазу из гор чего сепаратора отвод т по линии 9, конденсируют и охлаждают до 35-40 С последовательно в теплообменнике 10 и холодильнике П и подают на повторную сепарацию в сепаратор 12 головки гидрогеннзата высокого давлени , где от жидкой головки гидрогенизата, отводимой по линии 13 отдел ют циркулирующий ВСГ с примесь сероводорода по линии 14, ВСГ с серо водородом по линии 14 направл ют на блок 15 моноэтаноламинной очистки где его очищают от сероводорода, отводимого по линии 16. Далее очищенный циркулирующий ВСГ по линии 3 подают (после компремировани ) на смешение с негидроочищенным топливом, подаваемым по линии 1. Жидкую головку гидрогенизата, отведенную по линии 13 из сепаратора 12 высокого давлени , дросселируют через дроссельный вентиль 17 в сепаратор 18 низкого давлени , где из нее под давлением 0,15-0,3 МПа выдел етс  углеводородный газ (С -С), отводимый по линии 19, который подают на блок 20 моноэтаиоламинной очистки. С блока 20 монозтанолаьшнной очистки вывод т сероводород по линии 16 и очищенный углеводородный газ по линии 21. Жидкую головку гидрогенизата отвод т по линии 22 после отделени  углеводородного газа из сепаратора 18 низкого давлени , нагревают в теплообменнике 23 и подают на стабилизацию в колонну 24 стабилизации. С верха колонны 24 стабилизации вывод т пары бензина гидроочистки по линии 25, которые конденсируют и охлаждают в холодильнике 26 и подают в рефлюсную емкость 27. Из рефлюксной емкости 27 бензин гидроочистки по линии 28 подают на орошение колонны 24 стабилизации, а избыток откачивают с установки по линии 29. С низа колонны 24 стабилизации вывод т стабильную головку гидрогенизата по линии 30. Тепло в низ колонны 24 стабилизации подвод т при помощи ребойлера 31. Жидкую фазу, отводимую по линии 32 из гор чего сепаратора 8 высоко-, го давлени , направл ют в теплообменник 33 и холодильник 34, где она охлаждаетс  до 35-40 с, и через дроссель 35 - в сепаратор 36 низкого давлени , где от нее отдел ют небольшое количество углеводородного газа, отводимого по линии 37. Жидкую фазу по линии 38 из сепаратора 36 низкого давлени  подают на смешение с остатком колонны стабилизации - стабильной головкой гидрогенизата 30 и с установки вывод т стабильное гидроочищенное топливо по линии 39. Температура сепарации смеси ВСГ и гидроочищенного топлива из реактора при разделении на паровую и жидкую фазу должна превьшать температуру начала однократного испарени  5 топлива на 5-20С, так как при боле низких значени х будет малое количество головки гидрогенизата и не обеспечитс  нормальна  работа колон ны стабилизации по остатку, а при более высоких значени х это количество возрастает настолько, что увеличитс  температура входа сырь  и нагрузка колонны стабилизации, и поставленна  цель будет достигнут частично. Температура начала СИ при нормальном давлении промьштенно вырабатьшаемых дизельньтх топлив разного состава лежит в интервале 220-280 0 реактивных топлив - 160-200с. Пример 1, На установке гидроочистки мощностью 2 млн т/год негидроочищенное дизельное топливо 1 смешивают с циркулирующим ВСГ 3 и свежим ВСГ 2 и подают в реактор 5, где при температуре и давлени 4,3 МПа его очищают от сернистых, азот- и кислородсодержапщх соединений . Температура начала СИ и при рабочем давлении 270°С. Затем смесь гидроочищенного дизельного топлива и ВСГ (гидрогениза охлаждают до температуры 280С и в гор чем сепараторе 8 раздел ют на паровую и жидкую фазы под давлением 4,0 МПа. Паровую фазу конденсируют и охлаждают до 35°С и отдел ют от конденсата (жидкой головки гидрогенизата 13) циркулирующий ВСГ 14 сепараторе 12 высокого давлени . После дросселировани  до 0,25 МПа в сепараторе 18 низкого давлени  от головки гидрогенизата 22 отдел ю углеводородный газ 19, который так же, как и циркулирующий ВСГ, подвергают моноэтаноламинной очистке. Головку гидрогенизата стабилизирую в колонне 24 стабшшзации, удал   из него бензин гидроочистки 25. Жидкую фазу из гор чего сепарат ра 8 высокого давлени  охлаждают д 35 С, дросселируют до 0,25 МПа и подают в сепаратор 34 низкого давлени , из которого ее подают на смешение со стабильной головкой гид рогенизата из колонны стабилизации 7 и вывод т с установки в качестве стабильного гидроочищенного топлива. Пример 2. Способ осуществл етс  аналогично примеру 1, но температура смеси гидроочищенного дизельного топлива и ВСГ (гидрогенизата ) после охлаждени  на выходе из реактора составл ет 275°С. Пример 3. Способ осуществл етс  аналогично примеру 1, но температура смеси гидроочищенного дизельного топлива и ВСГ (гидрогенизата ) после охлаждени  на выходе из реактора составл ет . В табл,1 приведены основные показатели работы установки гидроочистки дизельного топлива, работающей по известному и предлагаемому способам (примеры 1-3). Пример 4. Способ осуществл етс  аналогично примеру 1, но гидроочистке подвергают реактивное топливо с температурой начала ОИ при рабочем давлении процесса 225°С. В табл,2 приведены основные показатели работы установки гидроочистки реактивного топлива по известному и предлагаемому способам (пример 4). Пример 5. Способ осуществл ют аналогично примеру 4, но температура в сепараторе дл  разделени  гидрогенизата на паровую и жидкую фазы превышает температуру начала ОИ реактивного топлива на 5°С. Пример 6. Способ осуществл ют аналогично примеру 4, но температура в сепараторе дл  разделени  гидрогенизата на паровую и жидкую фазы превьвпает температуру начала ОИ реактивного топлива на 20 С. В таблице 3 приведены основные показатели работы установки гидроочистки реактивного топлива (приУ еры 5 и 6). Из табл. 1-3 следует, что предлагаемый способ гидроочистки топлив позвол ет уменьщить нагрузку колонны стабилизации, тe mepaтypy нагрева гидроочищенного топлива и содержание в нем непредельных углеводородов , тем самым снизить капитальные и эксплуатационные затраты.

Таблица 1

в сепараторе головки гидрогенизата низкого давлени в сепараторе низкого давлени  дл  отделени  углеводородного газа от жидкой фазы .в колонне стабилизахщи 0,25 емпература, С

в реакторе390

в сепараторе дл  разделени  гидрогенизата на паровую и жидкую фазы200

в сепараторе дл  отделени  ВСГ35

в сепараторе головки гидрогенизата низкого давлени  в сепараторе низкого давлени  дл  отделени  углеводородного газа от жидкой фазывхода сырь  в колонну стабилизации240 Нагрузка колонны стабилизации по сырью, т/ч 252

0,25 0,25

0,25 0,25 0,25 0,25

390

390

290

275

35

35

35

35

35

35

176

183 70 58

1086007

в сепараторе дл  отделени  углеводородного газа

а гор чем сепараторе высокого давлени  дл  разделени  гидрогенизата на паровую и жидкую фазы

в сепараторе головки гидрогенизата высокого давлени 

10 . Продолжение табл, 1

0,25

2,8

2,7

11

Показатели в сепараторе головки гидрогенизата низкого давлени  в сепараторе низкого давлени  дл  отделени  углеводородного газа от жидкой фазы в колонне стабилизации Температура,с, в реакторе в Сепараторе дл  отделени  ВСГ в сепараторе дл  отделени  углеводо родного газа в гор чем сепараторе высокого давле ни  дл  разделени  гидрогенизата на паровую и жидкую фазы в сепараторе головки гидрогенизата высокого давлени  в сепараторе головки гидрогенизата низкого давлени  в сепараторе низкого давлени  дл  отделени  углеводородного газа от жидкой фазы входа сырь  в колонну стабилизации Нагрузка колонны стабилизации по сьфью, т/ч Диаметр колонны стабилизации, м Йодное число стабильного гидроочищенного топлива, г о, /100 г продук Количество, т/ч, сырь  установки углеводородного газа бензина гидроочистки стабильного гидроочищенного топлива Кратность циркул ции ВСГ, нм/м сырь 

12

1086007 Продолжение табл12.

Способы

известный

(предлагаемый (пример 4) 237 350

/т

Claims (1)

1. СПОСОБ ГИДРООЧИСТКИ ТОПЛИВ, включающий стадии смешения исходного топлива с водородсодержащим газом, каталитического гидрирования смеси с получением гидрогенизата, охлаждения гидрогенизата, разделения в сепараторе высокого давления р получением газовой и жидкой фаз, дроссели рования газовой и жидкой фаз, отделения от жидкой фазы углеводородного газа, стабилизации с получением стабильного гидроочищенного топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности про цесса, охлаждение гидрогенизата проводят до температуры, на 5-20°С выше температуры начала однократного испарения топлива, перед дросселированием газовую фазу конденсируют и охлаждают до 35-40°С, отделяют водородсодержащий газ, конденсат дрос селируют и после отделения от него углеводородов C_-Cj нагревают и направляют на стабилизацию с получением стабильной головкой фракции топлива, жидкую фазу перед дросселированием охлаждают до 35-40°С и после отделения углеводородных газов смешивают со стабильной головной фракцией топлива с получением стабиль- ного гидроочищенного топлива.