Изобретение относитс к электротехнике , в частности к электрическим машинам преимущественно малой и сред ней мощности. Известна электрическа машина, у , которой гладкий по наружной поверхности рма сердечник статора обливаетс алюминиевым сплавом с образованием корпуса в виде системы продольных ребер и торцовых объедин ющих кольцевых элементов, при этом наружна поверхность сердечника в промежутках между ребрами открыта дл теп лообмена непосредственно с окружающим воздухом Гм . . Недостатком статора вл етс невысока эффективность охлаждени вследствие ограниченной площади теплоотдающей поверхности. Известен также статор электрической машины, в котором дл обеспечени хорошего теплового контакта межд сердечником статора и корпусом, выполненным в виде продольных ребер, с целью улучшени охлаждени сердеч ,ника на его внешней поверхности выполнены продольные пазы в форме лас точкина хвоста, в которых размещены основани ребер Недостатком статора вл етс неизбежное образование по торцам креплени зазоров при остывании алюмини после заливки сердечника. В процессе эксплуатации электрической машины, когда торцовые кольца и осно вани ребер приобретают температуруj близкую к температуре рма сердечника , и особенно в случа х, когда температура сердечника достигает 200250°С , зазор может образоватьс и между основани ми ребер и продольных пазов, что существенно увеличит контактное термическое сопротивление между сердечником и ребрами. Цель изобретени - обеспечение ,гарантированных контактов между сердечником статора и основанием ребер. Дл достижени этой цели в статоре электрической машины, содержащем литой алюминиевьй корпус-, в виде про дольных ребер с торцовыми кольцами, расположенный внутри него сердечник и элементы креплени ребер с сердечником в виде продольных каналов и размещенных в них выступов, имеющих расшир ющеес поперечное сечение, продольные каналы расположены в основании реберS а выступы выполнены за одно целое с сердечником, причем расширение элементов креплени обращено к периферии. На фиг. 1 представлен статор, продольньй разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Сердечник 1 имеет на наружной поверхности продольно расположенные выступы 2, выполненные штамповкой стальных листов, составл ющих сердечник . В поперечном сечении выступы представл ют собой расширение в сторону периферии, например, в форме ласточкина хвоста, молотообразных головок и т.д. Литой алюминиевый корпус представл ет собой систему продольных ребер 3 и торцовых объедин ющих колец 4. Оси ребер корпуса и выступов сердечника в угловом нацравлении совмещены друг с другом, а соотношени их размеров выбраны таким образом, что .каждый из выступов со всех сторон окружен материалом расположенного на нем ребра. При изготовлении статора его сердечник устанавливают в кокиль,и заливают расплавленным алюминием с температурой УОО, который охватывает выступы сердечника, по форме расшир ющиес к периферии. При остывании алюмини происходит его усадка . Так как исходна температура алюмини вьше, чем температура стали , а его коэффициент теплового расширени вдвое больше, то после остывани выступы сердечника оказываютс плотно зажатыми в теле материала ребер, окружающего выступы со всех сторон. Образование каких-либо микрозазоров между сопр женными поверхност ми сердечника и корпуса исключено . Выполнение статора без зазоров между сталью и алюминием определ ют очень низкое тепловое сопротивление перехода, в результате чего имеет место интенсивна теплопередача между сердечником и ребрами корпуса, а рассе ние тепловьпс потерь статора осуществл етс как с поверхности рма сердечника, так и с поверхности ребер, имеющих большую суммарную площадь.The invention relates to electrical engineering, in particular to electrical machines of predominantly small and medium power. An electric machine is known, in which the stator core is poured with an aluminum alloy smooth on the outer surface of the frame to form a housing in the form of a system of longitudinal ribs and end joining ring elements, while the outer surface of the core is open for heat exchange directly with ambient air Hm . . The disadvantage of the stator is the low cooling efficiency due to the limited heat-transfer surface area. The stator of an electric machine is also known, in which, in order to ensure good thermal contact between the stator core and the body, made in the form of longitudinal ribs, in order to improve the cooling of the core, on its outer surface, longitudinal grooves are made in the shape of a lacquer tail A stator disadvantage is the inevitable formation of gaps along the fastening ends during the cooling of aluminum after the core is cast. During the operation of the electric machine, when the end rings and the bases of the ribs acquire a temperature j close to the core temperature of the core, and especially in cases when the core temperature reaches 200250 ° C, a gap can also be formed between the bases of the ribs and the longitudinal grooves, which will significantly increase contact thermal resistance between the core and the ribs. The purpose of the invention is to provide guaranteed contact between the stator core and the base of the ribs. To achieve this goal, in the stator of an electric machine containing a cast aluminum housing-, in the form of longitudinal ribs with end rings, a core inside it and ribs fastening elements with a core in the form of longitudinal channels and protrusions arranged in them having an expanding cross section, the longitudinal channels are located at the base of the ribs S and the projections are made in one piece with the core, with the expansion of the fastening elements facing the periphery. FIG. 1 shows a stator, longitudinal section; in fig. 2 - the same cross section. The core 1 has on its outer surface longitudinally disposed protrusions 2 made by stamping steel sheets constituting the core. In cross section, the protrusions are an extension toward the periphery, for example, in the form of a dovetail, hammer heads, etc. The cast aluminum body is a system of longitudinal ribs 3 and end joining rings 4. The axes of the body edges and the protrusions of the core in the corner of the ground align with each other, and their size ratios are chosen in such a way that each protrusion is surrounded on all sides by a material located there are ribs on it. In the manufacture of the stator, its core is installed in a chill mold, and molten aluminum is heated with a temperature of the CCL, which covers the protrusions of the core, extending in shape towards the periphery. When aluminum cools, it shrinks. Since the initial temperature of aluminum is higher than the temperature of steel, and its coefficient of thermal expansion is twice as high, after cooling, the protrusions of the core are tightly clamped in the body of the material of the ribs surrounding the projections from all sides. The formation of any micro gaps between the mating surfaces of the core and the housing is excluded. The stator without gaps between steel and aluminum determines the very low thermal resistance of the junction, as a result of which there is intense heat transfer between the core and the body fins, and the heat loss of the stator is dissipated from both the surface of the core frame and large total area.
310849254310849254
Изобретение приводит (при прочих с известным, а следовательно, к поравных услови х) к снижению нагрева вьшению КПД машины, надежности и сропредложенного статора по сравнению ка ее службы.The invention leads (with all the others with known and, consequently, to porous conditions) to a decrease in heating, the efficiency of the machine, the reliability and the proposed stator compared with its service.
ZfSop.a.ZfSop.a.
фиг. 2 2 (Вар. 9)FIG. 2 2 (Var. 9)