SU1082583A1

SU1082583A1 - Способ контактной стыковой сварки оплавлением

Info

Publication number: SU1082583A1
Application number: SU813325416A
Authority: SU
Inventors: Леонид Иосифович Гафт; Николай Сергеевич Кабанов; Николай Андреевич Деев; Ирма Ирмович Ильевский
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт угольного машиностроения
Priority date: 1981-08-03
Filing date: 1981-08-03
Publication date: 1984-03-30

Abstract

СПОСОБ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ ОПЛАВЛЕНИЕМ-, включающий предварительный подогрев свариваемых деталей , плавление и осадку, причём процесс сварки прогрс1ммирутот по пути , ограничива перемещение свариваемой детали при осадке, отличающийс тем, что, с целью ускорени цикла сварки без снижени качества получаемого сварного соединени , задают врем оплавлени , минимальный пропуск на осадку и начинают осадку по ранее полученному сигналу об. окончании времени оплавлени или. об оплавлении свариваемой детали до минимального значени припуска на осадку.

Description

Изобретение относится к сварке оплавлением преимущественно изделий с малыми и ограниченными по перемещению припусками на сварку, например звеньев цепей.

Известен способ контактной сты- ⁵ковой сварки оплавлением,включающий предварительный подогрев свариваемых деталей, оплавление и осадку [1J .

Недостатком указанного способа сварки является то, что при малых 10 и ограниченных по перемещению припусках на сварку, при неизбежном колебании припуска на подогрев, изменении скорости подвижного корпуса при оплавлении возможны следую- 15 щие нарушения режима: короткие замыкания при оплавлении, если скорость оплавления велика, а предварительный подогрев был недостаточно эффективен; отсутствие оплавле- 20 ния и переход процесса в осадку сразу после подогрева, если скорость подвижного корпуса при подогреве велика или в стыке перед началом сварки большой зазор; длительное 25 оплавление, если скорость перемещения подвижного корпуса при оплавлении после подогрева мала.

Первое нарушение режима представляет серьезную опасность, второе нарушение приводит к 100%-ному браку, третье нарушение приводит к удлинению процесса.

Цель изобретения - ускорение цикла сварки без снижения качества получаемого, сварного соединения. ^5

Поставленная цель достигается тем, что при реализации способа контактной стыковой сварки оплавлением, включающего предварительный подогрев свариваемых деталей, 40 плавление и осадку, причем процесс сварки программируют по пути, ограничивая перемещение свариваемой детали при осадке, задают время оплавления, минимальный припуск на 45 осадку и начинают осадку по ранее полученному сигналу об окончании времени оплавления или об оплавлении свариваемой детали до минимального значения припуска на осадку.

На чертеже дана аппроксимированная диаграмма записи режима сварки звена цепи по току Я и перемещению П, причем показано три случая режима сварки при различных скоростях оплавления. Запись тока соответствует кривой 1 перемещения, которая обозначает перемещение с минимальной скоростью, кривые 2 и 3 - соответственно с большими скоростями; П_оеи - припуск на осадку минимальный; П_оСч , Пос_г ~ припуск основной на осадку, образованный в-связи с заданным временем оплавления ΐ₀ и скоростями оплавления по режиму сварки на кривой 1 и 2; - время оплавления по режиму (кривая 3) с использованием минимального припуска.

Предлагаемый способ для сварки звеньев цепей калибра 18*64 мм выполняют следующим образом.

Производят программированный подогрев, на заниженном напряжении холостого хода, при котором ток импульса короткого замыкания не превышает £13-22 кА. При этом программируют : задержку времени после фиксации импульса короткого замыкания - 0,2-0,7 с, в течение которой подвижный корпус продолжает двигаться вперед; задержку на подогрев стыка под током короткого замыкания - 0,2-0,7 с; скорость движения подвижного корпуса вперед |2-6 мм/с и'скорость реверсирования ;2—4 мм/с. После окончания подогрева ['повышают напряжение холостого хода на 20-40%, переводят блок контроля потоку короткого замыкания на повышенный соответственно увели-» чению напряжения уровень, снижают скорости перемещения подвижного корпуса до 0,8-1,4 мм/с и задают время оплавления 0,8-1,2 с, по истечении которого производят осадку. Если скорость оплавления мала (кривая 1), то ей соответствует' фактический припуск на осадку П_0С1 , который будет больше припуска П_0С/2(кривая 2), образованного большей скоростью оплавления. В случае, если .скорость оплавления чрезмерно ве'лика (кривая 3), то время оплавления в этом случае будет меньше заданного €₀ и команда на осадку поступает с путевого датчика перемещения, обеспечивающего использование минимального припуска » ОСм ·

Сварка по предлагаемому способу целесообразна, поскольку дозируется необходимое и достаточное время оплавления, что сокращает общий цикл сварки без снижения качества получаемого сварного соединения, осадка на минимальном приIпуске не вызывает брака, поскольку, как показали выполненные исследования, величина осадки при сварке звеньев цепей 18*64 мм в достаточно широком диапазоне ее изменения оказывает малозначимое влияние на прочность звеньев цепей.

ВНИИПИ Заказ 1634/12 Тираж 1037 Подписное

Филиал ППП Патент”, г. Ужгород, ул.Проектная, 4

Claims

СПОСОБ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ ОПЛАВЛЕНИЕМ·, включающий предварительный подогрев свариваемых деталей, плавление и осадку, причём процесс сварки программируют по пути, ограничивая перемещение свариваемой детали при осадке, отличающийся тем, что, с целью ускорения цикла сварки без снижения качества получаемого сварного соединения, задают время оплавления, минимальный пропуск на осадку и начинают осадку по ранее полученному сигналу об окончании времени оплавления или. об оплавлении свариваемой детали до минимального значения припуска на осадку.

SU ,,,,1082583.