SU1082339A3 - Датчик скорости колеса транспортного средства - Google Patents

Abstract

ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий Н-образный магнитопровод с обмоткой на перемычке, посто нный магнит и зубчатый модулирующий диск, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  и уменьшени  габаритов, посто нный магнит присоединен к торцам продольных сторон Н-образного магнитопровода одним из своих полюсов со стороны,противолежащей зубчатому диску.

Description

Изобретение относитс  к технике измерени  скоростей вращени  с преобразованием в частоту следовани  импульсов и может быть использовано в транспортных средствах. Известны импульсные датчики на различньк физических принципах дл  преобразовани  скорости вращени  в частоту следовани  импульсов lj . Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  импульсньй датчик, содержащий магнитную систему, выполненную в виде двух Н-образных магнитопроводов, сигнальные обмотки, расположённые на перекладинах магнитопроводов, и посто нные магниты между перекладинами , образующие с торцами магнитопровода полюса разной пол рности Недостатками известного импульсного датчика  вл ютс  его конструктивна  сложность и повьшенные габариты . Цель изобретени  - упрощение конструкции .и уменьшение габаритов Поставленна  цель достигаетс  тем, что в датчике скорости, содерж щем Н-образный магнитопровод с обмоткой на перемычке, посто нный ма нит и зубчатьш модулирующий диск, посто нный магнит присоединен к то цам продольных сторон Н-образного магнитопровода одним из своих Полюсов со стороны, противолежащей зубчатому диску. На фиг.1 представлена конструк .тивна  схема датчика; на фиг.2-4 схемы прохождени  магнитного потока посто нного магнита при различны положени х зубчатого диска датчика. Датчик (фиг.1) содержит зубчатый диск 1, посто нный магнит 2 и Н-образный магнитопровод с ножками 3 и 4 и перемычкой 5. На перемычке 5 расположена сигнальна  катушка 6. Магнитопровод, посто нный магнит и катушка заключены в немагнитный корпус 7 с крепежными фланцами 8 и 9 и выходными клеммами 10 и 11. Посто нный магнит расположен между торцами ножек 3 и 4, противолежащими зубчатому модулирующему диску 1, и ориентирован так, что торцы ножек, обращенные к зубчатому диску,имеют одинаковую пол рность. Рассто ние между торцами выбрано большим, чем промежуток между двум  зубцами диска , но меньшим, чем промежуток между трем  зубцами. Принцип действи  датчика скорости колеса транспортного средства заключаетс  в модул ции магнитной проводимости воздушных зазоров между диском и Н-образным магнитопроводом. Изменение магнитной проводимости зазоров (фиг.2-4) вызывает протекание переменного магнитного потока в перемычке 5 и индуктирование напр жени  в катушке 6 на перемычке. Благодар  Н-образной конструкции магнитопровода и выбранной ориентации и расположени  посто нного магнита датчик колеса транспортного средства имеет крытую конструкцию и малые габариты, что позвол ет легко устанавливать его непосредственно в колесе транспортного средства.

V.

Фиг.2

Ф 143.3

Л

у

ФиъМ

Claims (1)

1. ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий Н-образный магнитопровод с обмоткой на перемычке, постоянный магнит и зубчатый модулирующий диск, отличающийся тем, что, с целью упрощения и уменьшения габаритов, постоянный магнит присоединен к торцам продольных сторон Н-образного магнитопровода одним из своих полюсов со стороны,противолежащей зубчатому диску.