1 Изобретение относитс к дорожлому строительству, а именно к машинам дл уплотнеж1Я дорожного покрыти . Известен рабочий орган асфальтоукладчика , содержащий составной вибробрус в виде балок коробчатого сечени с закрепленными на них приводHbtMH дебалансными валами, прикреплен ными посредством упругих элементов с нат жными приспособлени ми к опорной раме, шарнирно соединенной с несущими брусь ми базовой машины С1Недостатком этого устройства вл етс неудобство настройки на задан ный поперечный профиль дорожного покрыти . Наиболее близким к предлагаемому вл етс рабочий орган асфальтоуклад чика, содержащий смонтированный на опорной раме отвал с отражателем и соединенный с последним эластичными прокладками двухсекционньш уплотн ющий брус с закрепленным на каждой секции одновальным дебалансным возбудителем колебаний 2 J. Недостатком известного устройства вл етс низкое качество и степен уплотнени покрыти . Цель изобретени - повьщ1ение качества и степени уплотнени покрыти Указанна цель достигаетс тем, что рабочий орган асфальтоукладчика, содержащий смонтированный на опорной раме отвал с отражателем и соединенный с последним эластичными прокладк ми двухсекционньп уплотн ющий брус с закрепленным на каждой секции одновальным дебалансным возбудителем колебаний , снабжен жестко закрепленной на опорной раме выглаживающей плитой кажда секци уплотн ющего бруса выполнена в виде параллельных балок, св занных по торцам траверсами, которые оперты посредством амортизаторов на выглаживающую плиту, размещен ную между балками, причем валы возбудителей колебаний установлены пара лельно продольной оси асфальтоукладчика , а дебалансы развернуты в противофазе . На фиг, 1 схематично изображен рабочий орган асфальтоукладчика, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2, Рабочий орган асфальтоукладчика с состоит из опорной рамы I, отвала 2, отражател 3, эластичных прокладок 621 4, составного уплотн ющего бруса из секций 5 и 6 с закрепленным m каждой секции 5 и 6 в опорах 7 одновальным дебалансным возбудителем 8 колебаний, установленной на опорной раме 1 выглаживающей плиты 9, причем секции 5 и 6 уплотн ющего бруса вьшолнены в виде параллельных балок 10, св занных по торцам траверсами 11, которые оперты посредством амортизаторов 12 через пальцы 13 на выглажипающую плиту 9, размещенную между балками 10 секций 5 и 6. Валы возбудителей 8 колебаний установлены параллельно продольной оси асфальтоукладчика, а дебалансы 14 развернуты в протизофазе и имеют привод от шкива 15. К опорной раме I жестко прикреплен кронитейн 16 выглаживающей плиты 9. Опорна рама 1 шарнирно прикреплена к несущим брусь м I7 асфальтоукладчика и может измен ть угол наклона рабочего органа относительно горизонтальной гшоскости регулировочным винтом 18. Рабочий орган асфальтоукладчика работает следующим образом. Регулирующим винтом 18 устанавливаетс необходима толщина укладываемого сло покрыти . При движении асфальтоукладчика отвал 2 участвует в распределении массы асфальтобетона по ширине укладьшаемого покрыти и совместно с отражателем 3 ограничивает ее подачу под рабочий орган, который под действием возбудителей 8 колебаний совершает крутильные колебани относительно амортизаторов I. При этом передн балка 10 секций 5 и 6 уплотн ющего бруса возбуждает в уплотн емом слое асфальтобетонной смеси периодические колебани и осуществл ет ее предварительное уплотнение , а выглаживающа плита 9 доуплотн ет возбужденную асфальтобетонную смесь статическим давлением. Задн балка 10 секций 5 и 6 уплотн ющего бруса вновь возбуждает в уплотн емом слое асфальтобетона периодические колебани и завершает уплотнение и выглаживание дорожного покрыти до норм, предусмотренных технологическими требовани ми. Вибрационные нанагрузки в чередовании со статическими обеспечивает эффективное уплотнение асфальтобетонных смесей до- коэффициента уплотнени 0,98-0,99. Благодар выполнению подвески в виде траверсы , опертых посредством аммортизаторов 12 на плиту 9, возникающие при1 The invention relates to road construction, namely to road paving machines. A paver operating unit is known that contains a composite vibrobar in the form of box beams with HbtMH unbalanced shafts fixed to them, attached by elastic elements with tensioning devices to the supporting frame pivotally connected to the supporting bars of the base machine C1. The disadvantage of this device is inconvenience of adjustment to a given transverse road surface profile. Closest to the present invention is an asphalt paver working unit containing a blade mounted on a support frame with a reflector and a two-section sealing bar mounted on the last elastic pads with a single-shaft unbalance oscillator mounted on each section 2 J. A disadvantage of the known device is poor quality and degree sealing coatings. The purpose of the invention is to improve the quality and degree of compaction of the coating. This goal is achieved by having an asphalt paver working unit containing a blade mounted on a support frame with a reflector and connected to the last elastic pads of a two-section sealing bar with a single-channel unbalance oscillator mounted on each section, rigidly fitted mounted on the support frame with a smoothing plate, each section of the sealing beam is made in the form of parallel beams connected along the ends of the cross-arms, which s are simply supported by the shock absorbers on screed, hydrochloric placed between the joists, wherein the shafts are installed oscillation exciters are parallel to the longitudinal axis of the paver, and the unbalance deployed in antiphase. Fig, 1 schematically shows the working body of the asphalt paver, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2, The asphalt paver working unit consists of a supporting frame I, a blade 2, a reflector 3, elastic pads 621 4, a composite sealing bar from sections 5 and 6 with each section 5 and 6 fixed to m in single-balanced unbalance exciter 8, supported by each section 7 on the supporting frame 1 of the screed 9, moreover, sections 5 and 6 of the compacting bar are made in the form of parallel beams 10 connected along the ends by cross-pieces 11, which are supported by means of shock absorbers 12 through fingers 13 onto the smoothing plate 9 placed between the beams 10 of sections 5 and 6. Shafts The exciters 8 oscillations are installed parallel to the paver's longitudinal axis, and the unbalances 14 are deployed in protisophase and are driven by a pulley 15. A support 16 of the smoothing plate 9 is rigidly attached to the support frame I. The support frame 1 is pivotally attached to the paver I7 of the paver and can change the angle the inclination of the working body relative to the horizontal level of the adjusting screw 18. The working body of the asphalt paver works as follows. The adjusting screw 18 sets the required thickness of the coated layer. When the asphalt spreader is moving, the blade 2 participates in the distribution of the mass of asphalt concrete across the width of the laid coating and together with the reflector 3 limits its supply under the working body, which under the action of vibration exciters causes torsional vibrations relative to shock absorbers I. At the same time, the front beam 10 of section 5 and 6 the beam excites periodic oscillations in the compacted layer of the asphalt-concrete mix and performs its preliminary compaction, and the smoothing plate 9 completes the asphalt ETOH mixture static pressure. The rear beam 10 of section 5 and 6 of the compaction bar again excites periodic oscillations in the compacted layer of asphalt concrete and completes the compaction and smoothing of the road surface to the standards stipulated by technological requirements. Vibration nano load in alternation with static provides effective compaction of asphalt concrete mixes up to a compaction factor of 0.98-0.99. Due to the implementation of the suspension in the form of a traverse, supported by means of shock absorbers 12 on the plate 9, arising from
работе от колеблющихс инерционных масс динамические нагрузки полностью уравновешиваютс и практически не передаютс выглаживакщей плите 9, а, следовательно, и базовой машине. Это позвол ет выполнить рабочий орган асфальтоукладчика широкозахватным, длиной более 4 м.to the work of oscillating inertial masses, the dynamic loads are completely balanced and are practically not transmitted to the smoothing plate 9, and, consequently, to the base machine. This allows the working unit of the asphalt spreader to be wide-cut, more than 4 m long.
Использование предпоженного рабочего органа асфальтоукладчика позвол ет упростить его конструкцию, устранить передачу вредных вибрационных воздействий базовой машине, улучшив тем самым услови работы обслуживающего персонала, получить равное и качественное покрытие с коэффициентом уплотнени 0,98-0,99 без применени дополнительных уплотн1пощих средств, расширить технологические возможности за счет укладки и уплотнени покрыти за один проход свьппе А м, обеспечив тем са14ым повышение производительности . t MkpHymeThe use of an asphalt paver's working tool allows to simplify its design, eliminate the transmission of harmful vibrations to the base machine, thereby improving the working conditions of the staff, obtaining an equal and high-quality coating with a compaction factor of 0.98-0.99 without extending technological means. opportunities due to laying and compaction of the coating in one pass of the installation A m, thus ensuring an increase in productivity. t MkpHyme