SU1081060A1

SU1081060A1 - Резино-металлическа гусеница

Info

Publication number: SU1081060A1
Application number: SU823443417A
Authority: SU
Inventors: Леонид Михайлович Лукерчик; Владимир Сидорович Трюхан
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6194
Priority date: 1982-02-18
Filing date: 1982-02-18
Publication date: 1984-03-23

Abstract

1. РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ГУСЕНИЦА, содержаща резинотканевые ленты и закрепленные на них при помощи разъемных соединений почвоз&amp;цепы корытообразной формы, о т л ич а ющаЯ с тем, что, с целью повышени универсальности путем обеспечени регулируемости гусеницы дл шин различной ширины, почвозацепы смонтированы с возможностью поперечного перемещени относительно продольной оси гусеницы и друг друга, а также фиксации, причем разъемные соединени расположены у одной из боковых кромок лент. 2. Гусеница по п. 1, oтлич . а ю lu а с тем, что разъемные соединени выполнены в виде скоб, обхватывающих резинотканевые ленты и прикрепленных к концевым част м почвозацепов. СХ) О О)

Description

Изобретение относитс к средствам повыиени проходимости колесных транспортных и сельскохоз йственных машин, а именно к резинометаллической гусенице, используемо дл повышени проходимости и т говосцепных свойств колесных машин.

Известна резинометаллическа гусеница , содержаща резинотканевые ленты и закрепленные на них при помощи разъемных соединений, почвозацепы корытообразной формы.

Дл направлени гусеницы по шине почвозацеп выполнен корытообразного профил с горизонтальными концевыми част ми ( полками ), которыми он крепитс к резинотканевым лентам С1J .

Недостатком известной гусеницы вл етс то, что она, име фиксированную ширину беговой дорожки, может быть использована только с шиной одной ширины. Использование гусеницы с шинами, и ieющими меньшую ширину профи/ , невозг-южно из-за перемещени (.перекоса ) гусеницы поперек шины в пределах разницы ширины шины и беговой дорожки гусеницы , что приводит к спаданию гусеницы колеса, неодинаковому нат жению лент, перегрузке деталей и др.

Целью изобретени вл етс повышение универсальности путем обеспечени регулируемости гусеницы дл шин различной ширины.

Указанна цель достигаетс тем, что в резинометаллической гусенице, содержащей резинотканевые леЕГгы и закрепленные на них при помощи разъемных -соединений почвозацепы корытообразной , почвозацепы смонтированы р возможностью поперечного перемещени относительно продольной оси гусеницы и друг друга, а также фиксации, причем разъемные соединени расположены у одной из боковых кромок лент.

Кроме того, разъемные соединени выполнены в виде скоб, обхватывающих резинотканевые ленты и прикрепленных к концевым част м почвозацепов .

На фиг. 1 схематично показан поперечный разрез гусеницы, предназначенной дл работы с широкой шиной; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - поперечный разрез гусеницы, рассчитанной дл работы с узкой шиной; на фиг. 4 - то же, вид в плане.

Гусеница состоит из двух параллельно расположенных резинотканевых лент 1 и установленных на них с помощью скоб 2 почвозацепов 3.

При сборке гусеницы на широкую шину (фиг. 1 и 2 ) все скобы 2 почвозацепов 3 устанавливают на резинотканевых лентах 1 одинаково с внешней стороны и прикрепл ют их к грунтозацепам 3. При этом рассто ние между направл ющими 4 грунтозацепов 3 наибольшее, соответствующее ширине используемой 1иины транспортного средства .

1ри сборке гусеницы на узкую шину (Аиг. 3 и 4 ) почвозацепы устанавливают относительно оси резинотканевых лент и друг друга со смещением в поперечном направлении.

При этом почвозацепы смещают в рс1зные стороны поочередно или групПс1ми например по два грунтозацепа Дл этого скобы 2 каждого почвозацепа 3 устанавливают на первую ленту с внешней стороны,а на вторую - с внутренней, череду сь вдоль ленты. При этом ширина беговой дорох ки будет определ тьс рассто нием между левой направл ющей 4 одного почвозацепа и правой направл ющей 4 смежного , смещенного в другую сторону, почвозацепа.

Величина смещени {эксцентриситет I X точки кpeпJ eни скобы 2 относительно оси симметрии ленты определ етс из следующего выражени V -

4где А и AV - ширина шпрокой и узкой

шин.

Предлагаема конструкци гусеницы позволит использовать ее на транспортных средствах с различными типоразмерами шин.

Ш

ГЦ

TZJ

n

-e

LT

Фиг.

Claims

(541 1. РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ГУСЕНИЦА, содержащая резинотканевые ленты и закрепленные на них при помощи разъемных соединений почвозацепы корытообразной формы, о т л ич а ющая с я тем, что, с целью повышения универсальности путем , обеспечения регулируемости гусеницы для шин различной ширины, почвозацепы смонтированы с возможностью поперечного перемещения относительно продольной оси гусеницы и друг друга, а также фиксации, причем разъемные соединения расположены у одной из боковых кромок лент.
2. Гусеница поп. 1, отличаю щ а я с я тем, что разъемные соединения выполнены в виде скоб, обхватывающих резинотканевые ленты и прикрепленных к концевым частям почвозацепов.