SU1079954A1 - Способ совместного сжигани нескольких видов топлива - Google Patents

Abstract

СПОСОБ СОВМЕСТНОГО СЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ВИДОВ ТОПЛИВА путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создани  факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности, в периферийную зону факела дополнительно подают поток вторичного воздуха и закручивают его в направлении, противоположном направлению вращени  первичного воздуха.

Description

о

О

со СО СЛ

7Изобретение относитс  к энергетике и мОжет быть использовано дл  сжигани  жидкого топлива, насыщенного дисперсными твердыми частицами и слабореакционными жидкими примес ми. Известен способ сжигани  топлива путем подачи в зону горени  всего необходимого дл  горени  воздуха и 67-72% общего расхода топлива, охлаждени  продуктов сгорани  и подачи остального топлива в поток продуктов сгорани  1. Недостатком известного способа  вл етс  низка  экономичность из-за больших потерь тепла с уход щими газами. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  способ совместного сжигани  не.скольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха , создани  факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива 2. Однако это устройство  вл етс  низкоэкономичным из-за недостаточной полноты сгорани . Цель изобретени  - повыщение экономичности . Указанна  цель достигаетсй тем, что согласно способу совместного сжигани  нескольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создани  факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива, в периферийную зону факела дополнительно подают поток вторичного воздуха и закручивают его в направлении , противопол ожном направлению вращени  первичного воздуха. На чертеже изображено устройство дл  реализации предлагаемого способа. Устройство содержит камеру 1 горени , подключенную к камере 2 дожигани . Камеры 1 и 2 охвачены воздушной рубашкой 3, сообщенной тангенциальными соплами 4 и 5 к камерам 1 и 2 соответственно. Устройство снабжено форсунками 6 и 7 дл  подачи высоко- и низкореакционного топлива соответственно . При работе устройства высокореакционное топливо подаетс  через форсунку 6, одновременно по соплам поступает воздух в количестве, обеспечивающем полное сгорание топлива. Продукты сгорани  поступают в камеру 2 дожигани , куда впрыскиваетс  низкореакционное топливо через форсунку 7 и вторичный воздух - через сопла 5. Топливо попадает в высокотемпературный поток продуктов сгорани , турбулизированный тангенциальными стру ми воздуха, и сжигаетс . Пример. Очищенный мазут подают в камеру сгорани  при коэффициенте избытка воздуха 1,03-1,1. Продукты сгорани  при 1600-2000°С поступают в камеру дожигани , загр зненное топливо в количестве 5-20°/о от общего расхода топлива поступает в камеру дожигани , где сгорает, образу  дымовые газы с температурой 1500- 1800°С, которые далее используютс  по назначению . Использование предлагаемого способа позволит повысить экономичность за счет повышени  коэффициента использовани  топлива.

Claims (1)

1. СПОСОБ СОВМЕСТНОГО СЖИ ГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ВИДОВ ТОПЛИ ВА путем подачи высокореакционного топ лива в закрученный поток первичного воз духа, создания факела и подачи в его пе риферийную зону низкореакционного топли ва, отличающийся тем, что, с целью повыше ния экономичности, в периферийную зону факела дополнительно подают поток вторичного воздуха и закручивают его в направлении, противоположном направлению вращения первичного воздуха.