SU1078047A1 - Боковой керноотборник - Google Patents

Abstract

БОКОВОЙ КЕРНООТБОРНИК, содержащий спускаемый на кабеле корпус, электропривод, механизм подачи бура в виде винтового вала с подвижной гайкой, соединенной с - . л. i, ) копиром, механизм вращени  бура с обгонной муфтой, кинематически св занный с механизмом подачи общим редуктором, а также реле тока с ограничител ми конечных положений хода бура, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности , ограничитель хода бура Вперед выполнен в виде тормозной конической муфты, подвижна  часть которой соединена с обгонной муфтой, а неподвижна  подпружинена относительно корпуса и имеет втулку, охватывающую винтовой вал, а ограничитель конечного положени  хода бура Назад выполнен в виде безI резьбового участка на конце винтового вала, при этом гайка привода (Л прдачи подпружинена относительно копира, а соединение ее с копиром выполнено в виде направл ющей рамки.

Description

сю

4 -ч Изобретение относитс  к горному делу, к средствам дл  отбора образ цов породы из стенок скважины. Известны боковые керноотборникй содержащие спускаемый на кабеле корпус, электропривод, бур, механизм подачи бура и .механизм вращени  бура Cl J Однако большинство из известных устройств содержат гидравлические системы, что снижает эксплуатацион ную надежность, особенно в услови  высоких температур и давлений глубоких скважин. Известен также боковой керноотборник , содержащий спускаемый на кабеле корпус, электропривод, механизм подачи бура в виде винтовог вала с подвижной гайкой, соединенн с копиром, механизм вращени  бура обгонной муфтой, кинематически св занный с механизмом подачи общим I редуктором, а также реле тока с ограничител ми конечных положений хода бура С2 ). Известный керноотборник за счет применени  механических систем дл  подачи бура обладает необходимой надежностью. Однако примен ема  в нем конструкци  ограничителей конечных положений хода бура не обеспечивает необходимую зс1щиту кон струкции от перегрузок,. так как и реле тока, и электропривод не могут мгновенно прекратить движение в конечном положении бура. Целью изобретени   вл етс  повы шение надежности. Указанна  цель достигаетс  тем, что в боковом керноотборнике, содер жащем спускаемый на кабеле корпус, электропривод, механизм подачи бура в виде винтового вала с подвижной гайкой, соединенной с копиром, механизм вращени  бура с обгонной муфтой, кинематически св занный с механизмом подачи общим редуктором а также реле тока с ограничител ми конечных положений хода бура, ограничитель хода бура Вперед выполнен в виде тормозной конической муфты, подвижна  часть которой сое динена с обгонной муфтой, а неподвижна  подпружинена относительно корпуса и имеет втулку, охватывающую винтовой вал, а ограничитель конечного положени  хода бура Назад выполнен в виде безрезьбово го участка на конце винтового вала при этом гайка привода подачи подпружинена относительно копира, а соединение ее с копиром выполнено в виде направл ющей рамки. Предлагаемый боковой керноотборник обеспечивает при ходе Вперед демпфирование кинетической энергии торможением в муфте, а при , ходе Назад - свободное вращение привода. На фиг.1 схематично изображен боковой керноотборник, общий вид; на фиг.2 - то же, частичный разрез, конечное положение бура при ходе Назад ; на фиг.З - конечное положение бура при ходе Вперед ; на фиг.4 - электросхема подключени  реле тока и счетчика времени в общую электросхему аппаратуры. Устройство содержит спускаемый на кабеле корпус 1, электропривод 2 редуктор 3, ограничитель хода Вперед и ограничитель хода Назад. Ограничитель хода Вперед представл ет собой т мозную коническую муфту, cocTofoayto из подвижной части - диска 4 с наружным конусом, закрепленную на валу обгонной муфты 5, и неподвижной части - кронштейна 6 с втулкой 7, закрепленной на редукторе 3 посредством винтов 8 и пружин 9. Кронштейн 6 с помощью втулки 7 охватывает винтовой вал 10. Ограничитель хода Назад включает подпружиненную винтовую пару, состо щую из направл ющей рамки 11, св зывгоЕйоую с копиром 12, гайки 13 и пружины 14, а также безрезьбовую часть 15 вала 10. Винтовой вал 10 в совокупности с гайкой 13 копиром 12 и кареткой 16 образуют механизм 17 подачи бура. Механизм подачи св зан общим редуктором 3Ь механизмом 17 вращени  бура, частью которого  вл етс  обгонна  муфта 5. Устройство управл етс  электросистемой, содержащей реле тока. Устройство работает следующим образом. При .ходе Вперед гайка 13 под действием пру онны 14 входит в зацепление с. винтовым валом 10 и совместно с рамкой 11 и копиром 12, двигаюсь поступательно по винтовому валу 10/ обеспечивает подачу подвижной каретки 16. Вращение на бур 17 передаетс  через обгонную муфту 5. В момент, когда керн выбурен и отделен от массива породы , рамка 11 вступает в контакт . с втулкой 7 кронштейна 6 (фиг.З) и обеспечивает взаимодействие конических поверхностей муфты - диска 4и кронштейна 6 - происходит затормаживание устройства и реле тока 1 (фиг,4) отключаетс , при этети на приборы пульта управлени  поступает электрический сигнал в виде изменени  величины потребл емого тока, который позвол ет однозначно судить об окончании выбуривани  образца породы. Ход Назад осуществл етс  обратным вращением электропривода, при

этом рамка 11 под действием гайки 13 отходит от втулки 7 кроншейна 6 за счет размлсани  обгон(ной муфты 5 редуктора 3 и кронштейн 6. беспреп тственно отходит от диска 4 под действием пружин 9. Гайка 13 совместно с рамкой 11 и копиром 12, двига сь по винтовому валу 10, в конце его сходит с винтовой нарезки на безреэьбовую часть 15 и движение копира прекращаетс , при этом все механизквы возвршцаютс  в исходное поло:1сение Остановку электродвигател  при обратнсж вращении производит оператор с пульта управлени , руководству сь показани ми времени. Пружина 14, расположенна  в направл ющей рамке 11, обеспечивает зацепление гайки 13 с винтовым вгшом 10 при ходе Вперед.

Применение предлагаемого керноотборника повьвиает надежность работы, что, в свою очередь,повышает эффективность геологоразве0 дочных работ посредством более полного изучени  кернового материала, получаемого керноотборниками при бурении скважин, так как при этом значительно снижаетс  стоимость

5 буровых работ.

Фиг. 1

Claims (1)

1. БОКОВОЙ КЕРНООТБОРНИК, содержащий спускаемый на кабеле корпус, электропривод, механизм подачи бура в виде винтового вала с подвижной гайкой, соединенной с копиром, механизм вращения бура с обгонной муфтой, кинематически связанный с механизмом подачи общим редуктором, а также реле тока с ограничителями конечных положений хода бура, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности /ограничитель хода бура Вперед выполнен в виде тормозной конической муфты, подвижная часть которой соединена с обгонной муфтой, а неподвижная подпружинена относительно корпуса и имеет втулку, охватывающую винтовой вал, а ограничитель конечного положения хода бура Назад выполнен в виде беэрезьбового участка на конце винтового вала, при этом гайка привода подачи подпружинена относительно копира, а соединение ее с копиром' выполнено в виде направляющей рамки.

   zmzo tⁿⁿ ns^β” >