Изобретение относитс к компрес соростроемию и может быть использо но дл регулировани производитель ности компрессоров.. Известен способ регулировани п изводительности компрессора путем и менени положени направл нлдего аппарата и дроссельного клапана, уста новленного на входе компрессора,осу ществл щийс в устройстве, содержащем св занные друг с другом клапан дроссельного органа и механиз поворота направл ющего аппара- та 1.. Недостатком известного способа Я л етс пониженна экономичность компрессора, вызванна дросселированием газа ца режимах, близких к номинальному, что обусловлено параллельной работой дроссельного органа и поворотного направл к цего аппарата. Поскольку на режимах, близких к номинальному, компрессор работает большую часть времени , потери энергии на этих режимах существенно снижают экономичность работы компрессора в целом .. Цель изобретени - повьшение экономичности сжати . Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу регулировани производательности компрессора путем изменени положени направл ющего аппарата и дроссельного клапана, установленного на входе компрессора, на режимах максимальной производительности регулирование осуществл ют изменением положени направл кмцего аппарата при открытом дроссельном клапане,а в диапазоне до 85-90% максимальной производительности - изменением положени дроссельного клапана при ма симально прикрытом направл ющем аппар ате. На чертеже гфедставлена схема устройства дл реализации способа. Устройство содержит компрессор с направл ющим аппаратом 2, снабженным механизмом 3 поворота,клапан 4 дросселирующего органа с приводом 5, регул тор 6, подключенный линией 7управлени через выключатель 8 к приводу 5 дросселирующего органа и.линией 9 управлени через выключ тель 10 к механизму 3 поворота направл ющего аппарата 2. Выключатели 8и 10 выполнены с нормально разом нутыми контактаьм ,причем выключатель 8 замыкаетс при взаимодействии с механизмом 3 поворота в положении максимального прикрыти направл ющего аппарата 2, а выключатель 10 - при взаимодействии с кпапаном 4 в положении его полного открыти . Способ реализуетс следующим образом. На режиме максимальнбй производительности направл ющий аппарат 2 и клапан 4 дроссельного органа полностью открыты. &.1ключатель 10 замыкает контакт в линии 9 управлени механизмом 3 поворота, при этом контакт в линии 7 управлени привода клапана 4 разомкнут. При уменьшении расхода регул тор 6воздействует на механизм 3 поворота до тех пор, пока направл ющий аппарат 2 не придет в положение наименьшего открыти и выключатель 8 не замкнет контакт в линии 7управлени . При этом произ-водительность компрессора сотгтавл ет 8590% отмаксимальной. При дальнейшем уменьшении расхода регул тор 6 воздействует на привод 5,закрыва клапан 4, контакт в линии 9 управлени при этом размыкаетс . На режиме минимального расхода направл ющий аппарат 2 и клапан 4 дроссельного органа наход тс в поло ении наименьшего открыти . При этом выключатель 8 замыкает контакт в линии 7 управлени клапаном 4, а контакт в линии 9 управлени механизмом 3 поворота разомкнут. При увеличении расхода регул тор 6 воздействует на привод клапана 4 до тех пор пока последний не придет в положение наибольшего открыти . Выключатель 10 замыкает контакт в линии 9 управлени , и при дальнейшем увеличении расхода регул тор 6 воздействует на механизм 3 поворота, открыва направл ющий аппарат 2.Контакт в линии 7 управлени при этом размыкаетс . Таким образом, регулирование производительности осуществл етс так,что направл ющий аппарат и клапан дроссельного органа работают после ,довательно,причем на режимах,близких к максимальному, работает только направл ющий аппарат, а на других режимах - только дроссепьный орган.The invention relates to a compressor sorption system and can be used to control the performance of compressors. There is a method of adjusting compressor performance by changing the direction of the device itself and the throttle valve installed at the compressor inlet, which is connected to each other. with the other valve of the throttle body and the mechanism of rotation of the guide apparatus 1. The disadvantage of the known method is the reduced efficiency of the compressor caused by the throttles This is due to the parallel operation of the throttle body and the turning direction to the whole apparatus. Since at the modes close to the nominal, the compressor works most of the time, energy losses in these modes significantly reduce the efficiency of the compressor as a whole. The purpose of the invention is to increase the economy of compression. This goal is achieved in that according to the method of controlling the performance of a compressor by changing the position of the guide vane and the throttle valve installed at the compressor inlet, at maximum capacity, the regulation is performed by changing the position of the direction of the machine with the throttle valve open and in the range up to 85-90 % of maximum performance - by changing the position of the throttle valve with the maximum guided ram as close as possible. In the drawing there is a diagram of the device for implementing the method. The device contains a compressor with a guiding device 2 equipped with a turning mechanism 3, a valve 4 of a throttling body with a drive 5, a regulator 6 connected by a control line 7 through a switch 8 to a drive 5 of a throttling body and a control line 9 through a switch 10 to a turning mechanism 3 of the guiding device 2. The switches 8 and 10 are made with normally open contacts, and the switch 8 closes when interacting with the turning mechanism 3 in the position of maximum closing of the guiding device 2, and the switch 1 0 - when interacting with kpapan 4 in the position of its full opening. The method is implemented as follows. In maximum performance mode, the guide vane 2 and the valve 4 of the throttle body are fully open. & .1 switch 10 closes the contact in line 9 of the control mechanism of rotation 3, while the contact in line 7 of the control valve actuator 4 is open. When the flow rate decreases, the regulator 6 acts on the turning mechanism 3 until the guiding device 2 comes to the lowest open position and the switch 8 does not close the contact in the control line 7. At the same time, the compressor capacity is 8590% of the maximum. With a further decrease in the flow rate, the regulator 6 acts on the actuator 5, closing the valve 4, the contact in the control line 9 opens. In the minimum flow mode, the guide device 2 and the valve 4 of the throttle body are in the lowest opening position. In this case, the switch 8 closes the contact in line 7 of valve control 4, and the contact in line 9 of control of the turning mechanism 3 is open. As the flow rate increases, the regulator 6 acts on the actuator of the valve 4 until the latter comes to the maximum open position. The switch 10 closes the contact in the control line 9, and with a further increase in the flow rate, the regulator 6 acts on the turning mechanism 3, opening the guide device 2. The contact in the control line 7 opens. Thus, the performance regulation is carried out in such a way that the guiding device and the valve of the throttle body work afterwards, consequently, at modes close to the maximum, only the guiding device works, and in other modes only the throttling body.
310766344310766344
Поскольку большую часть временис помощью экономичного направл ющегоSince most of the time with the help of an economical guide
компрессор работает на режимах,близ-аппарата без дросселировани потокаthe compressor operates in near-flow modes without throttling the flow
ких к максимальному, регулированиеповышает эконом1чность сжати комппроизводительности в этих режимахд ессора в цепом.To a maximum, the regulation increases the economy of compressing the capacity in these modes of the spring in the chain.