1 Изобретение относитс к гйдромашиностроению и может быть использовано в центробежных насосах с лерным устройством разгрузки рабоче колеса от осевых сил. Известен центробежный насос, содержащий корпус и установленное в нем рабочее колесо, со стороны ведущего диска которого расположен импеллер, в котором уравновешивание осевых сил осуществл етс при осевом перемещении рабочего колеса или рабочего колеса с валом в корпусе насоса за счет выдвижени лопаток импеллера из пазов и изменени их высоты pj Недостатком такого насоса вл етс низка надежность, обусловленна тем, что уравновешивагше осе вых сил, действующих на рабочее колесо, осуществл етс за счет изменени одного геометрического параметра импеллера - высоты лопаток выступающих из пазов. Это приводит к тому, чта автомат разгрузки имеет недостаточную гидростатическую жесткость и дл уравновешивани значительных осевых сил требуютс значительные осевые перемеще1ШЯ рабочего колеса или рабочего колеса с валом в корпусе насоса, что увеличивает поверхность трущихс деталей и повышает веро тность заклинивани перемещающихс деталей н соса. Известен также центробежньп насо содержащий корпус и установленное в нем рабочее колесо, со стороны ведущего диска которого расположен и ffleллep, в котором уравновещивание осевых сил осуществл етс при осевом перемещении рабочего колеса или рабочего с валом в корпусе насо са, за счет радиального перемещени лопаток импеллера и изменени их ди метрального размера 2. В указанном насосе уравновещивание осуществл етс за счет изменени диаметрального размера лопаток импеллера, что с шжает его надежность . Наиболее бл.изким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс центробежный насос, содержаш 1й корпус и установленное в нем на валу рабочее колесо с пазами на внещней поверхности его ведущего диска и лопат8 1СИ импеллера с хвостовиками,установленными в пазах ведущего диска с возможностью перемещени , снабженные приводом, причем перемещение лопаток осуществл етс при изменении угловой скорости вращени колеса 3 . Недостатком известного центробежного насоса вл етс ограниченность применени из-за того,что разгрузка рабочего колеса от осевых сил осуществл етс только при изменении угловой скорости вращени рабочего колеса, так как лопатки выдвигаютс из пазов под действием измен ющихс центробелсных сил. Автомат разгрузки неработоспособен при возни1сновении неуравновешенной осевой силы, обусловленной TaKHNiH факторами,как изменение подачи насоса , изменение геометрических параметров деталей насоса в пределах допусков на изготовление или их износ в процессе эксплуатации и т.д. Цель изобретени - рас1аире1ше диапазона уравновешиватг осевой силы путем перемещени лопаток импеллера- под острым углом к оси враще1ш колеса и одновременного изменени наружного диаметра и высоты лопаток за пределами пазов. Указанна цель достигаетс тем, что в центробежном насосе, содержащем корпус, и установленное в нем на валу рабочее колесо с пазами на внешней поверхности его ведущего диска и лопатки импеллера с хвостовиками , установленные в пазах ведущего диска с возможностью перемещени и снабженные приводом, на валу с возможностью перемещени допол1штельно установлена втулка, снабженна фиксатором , на наружной noBepkHocTH которой выполнена нарезка, а х-востовики лопаток импеллера также имеют нарезку и расположены под острым углом к оси вращени колеса, при этом лопатки и втулка кинематически св заны между собой посредством щестерни, вход щей в. зацепле ше с их нарезками. На (|иг.1 изображен центробежный насос с ручньм прив,рдным механизмом выдвижени лопаток из пазов;на фиг.2 - то же, с приводным механизмом в виде порщн ; на фиг.З - то же/с приводным механизмом вьщвижени лопаток из пазов от перемещени рабочего колеса; на 4иг.4 -. то же,, С приводным механизмом выдвижени паток из пазов от перемещени рабо чего колеса вместе с валом. Центробежный насос содержит кор 1и установленные в нем на валу 2рабочее колесо 3 с пазами 4 на внешней поверхности его ведущего диска 5 и лопатки 6 импеллера 7 с хвостовиками 8, установленные в пазах 4 ведущего диска 5 с возможностью перемещени и снабженные пр водным механизмом 9, На валу 2 с в можностью перемещени дополнитель но установлена втулка 10, снабженна фиксатором 11, на наружной поверхности которой выполнена нарезк 12, а хвостовики 8 лопаток 6 импел лера 7 также имеют нарезку 13 и расположены под острым углом d6 к оси зрагцени колеса 3, при этом лопатки б и втулка 10 кинематически св заны между собой посредством шестерни 14, вход щей в зацепление с их нарезками 12 и 13. Перемещение и фиксаци втулки 10 (фиг.1) осуществл етс с помощью передачи 15-16, а втулки 10 (фиг.2)- автоматически от поршн 17, дл чего втулка подпру инена .. пружиной 18 относительно рабочего колеса 3 и жестко соединена стержн ми 19 с поршнем 17, расположенны в полом валу 2, причем одна подпоршнева полость 20 св зана каналами 21 с зоной 22 всасывани насоса, а друга каналами 23 - с зоной 24 у вала 2. Перемещение и.фиксаци втулки 1 ( фиг.З) осуществл етс автоматичес ки от перемещени рабочего колеса 3, дл чего втулка образовано ступицей 25 рабочего колеса 3, устано ленного на шлицах 26 с возможностью осевого перемещени по валу на котором закреплена дополнительн втулка 27 причем в пазах 28 последней выполнены направл ющие 29 хвостовиков 8 лопаток 6 и размещен шестерни 14. Перемешение и фиксаци втулки 1 ( фиг.4) осуществл етс автоматичес ки от перемещени рабочего колеса вместе с валом 2, дл чего втулка образована цилиндрической поверхностью вала 2, установленного с во можностью осевого перемещени в кор пусе I, в котором на подшипнике 30 Установлена дополнительна втулка причем рабочее колесо 3 жестко закреплено на валу 2. Устройство работает следующим образом . При работе насоса на номинальном режиме осева сила, действующа на рабочее колесо 3 уравновешиваетс за счет установлени расчетных значений высоты и диаметрального размера лопаток 6, выступающих из пазов 4 ведущего диска 5 рабочего колеса 3. При изменении решма работы насоса, например его подачи,производитс перемещение лопаток 6 с помощью приводного механизма в пазах 4 ведущего диска 5 колеса 3. Регуга1рование насоса (фиг.1) производитс вручную при .отключенном насосе путем перемещени гайки 16,а регулирование насоса (фиг.2) - автоматически при изменении давлени в боковой пазухе между корпусом и ведуш им диском 5. Указанное изменение давлени из зоны 24 через каналы 23 воздействует на поршень 17, который через стержни 19, с ;сима пружину 18, перемещает втулку 10,что приводит к повороту шестерен 14 и перемещению лопаток 6- в пазах 4. При увеличении давлени в збне 24 лопатки 6 выдвигаютс из пазов 4, а при уменьшении вдвигаютс . Данна конструкци примен етс при невозможности обеспечить осевые перемещени рабочего колеса 3 относительно корпуса 1, например из-аа прочности рабочего колеса (фнг.З) или из-за наличи концевых уплотнений вала, не допускающих его осевого перемещени в корпусе (4иг.4). При отсутствии этих ограничений возможно выполнение конструкций насосов, изображенных на фиг.З и 4,которые позвол ют обеспечить полное уравновешивание осевых сил на всех режимах работы насоса, так как воздействующим фактором на выдвиже1ше лопаток из пазов 4 вл етс перемещение рабочего колеса 3 под действием неуравновешенной осевой силы. . Регулированиенасоса (фиг.З) производитс автоматически при осевом перемещении рабочего колеса 3 по шлицам 26 вала 2. Вьщвижение лопаток б из пазов 4 осуществл етс аналогично конструкци м, изображенным .1 и 2, путем взаимодействи 10 хвостовиков 8 через гшестерни15 со втулкой 10. Рерулирование насоса (фиг.4) прои водите автоматически при осевом пepe 4eщeнии рабочего колеса 3 сорместно с валом 2 относительно корпус 1, 3 котором на подшипнике 30 расположена втулка 27, вращающа с совместно с валом 2. Перемещение лопаток 6 в пазах 4 под углом позвил ет производить урав новешивание осевых сил за счет одновременного изменеш высоты и наружного дщаметра пластин,что обеспечивает повьппение гидростатической жесткости автомата разгрузки и .уменьшение осевых перемещений контак тирующих деталей насоса, обеспечивающих уравновешивание осевых сил. Выполнение приводного механизма 9 в виде вьщвижной втулки 10,снабженной шестерн ми 14, позвол ет реализовать в предлагаемых конструкци х любой угол выдвижени лопаток из пазов 4, а также уменьшить дисбаланс рабочего колега, вызываемый неодинаковым перемещением лопаток в пазах 4 ведущего диска 5. Предлагаемые конструкции центробежного насоса позвол ют повысить его надежность путем уравновешиваки осевых сил в широком диапазоне режимов его работы, увеличить ресурс его работы и повысить экономичность обслзживани ,
(Pt/9,f
11 и / 15 W Z