Изобретение относитс к технике управлени и контрол процесса контактной сварки по падению напр жени в cвapивae влx детал х при использовании импульсов переменного и посто нного тока. Известен датчик среднего значени напр жени между электродами машины содержащий интегратор, вход которого подключен посредством проводнико к электродам машины . Недостатком известного датчика вл етс низка точность измерени что св зано с вли нием на измер емую величину сопротивлени сварочного контура. Наиболее близким к предлагаемому вл етс датчик измере 1и падени напр жени на электродах сварочной машины, содержащий проводники, присоединенные к электродам сварочной машины, воздушный трансформатор, размещенный в контуре машины, обмотка которого включена последовательно в цепь одного из проводников 2 . Недостатком указанного устройств вл етс низка точность измерени падени напр жени на детал х при контактной сварке. Цель изобретени - повышение точ ности измерени падени напр жени Поставленна цель достигаетс тем, что в датчике измерени падени напр жени на электродах свароч ной машины, содержащем проводники, присоединенные к электродам сварочной машины, воздушный трансформатор размещенный в контуре машины, обмотка которого включена последова- тельно в цепь одного из проводников введены два резистора и конденсатор при этом первый резистор включен последовательно с обмоткой воздушно го трансформатора, а второй резистор и конденсатор соединены последо вательно и установлены параллельно цепи, состо щей из первого резисто ра и обмотки воздушного трансформатора . На чертеже приведена принципиаль на электрическа схема предлагаемо го датчика измерени падени напр жени в детал х при контактной свар ке. 1 Датчик состоит из проводников 1 и 2, подключенных к электродам 3 и 4, резисторов 5 и 6, конденсатора 7, соединенных последовательно и подключенных к воздушному трансформатору 8, который размещен в магнитном поле сварочной машины 9. Между точками подключени проводников 1 и 2 к электродам 3 и 4 расположены свариваемые детали 10 и участок L1 контура машины, падение напр жени на котором воздейст вует на напр жение между проводинками 1 и 2. В процессе сварки между проводниками 1 и 2 возникает напр жение, вл ющеес суммой падени напр жени в свариваемых датчиках 10, на активной и индуктивной составл ющих сопротивлени участка 11 контура машины 9, и ЭДС, наводимой в проводниках 1 и 2 магнитным полем машины 9. Соотношение между этими величинами описываетс следующим выражением, в котором учтено, что падение напр жени на индуктивном сопротивлении и ЭДС, наводима в проводниках , пропорциональны скорости изменени сварочного тока U U. - 6t где и - напр жение между про . водниками 1 и 2; э - падение напр жени в свариваемых -детал х; индуктивность участка 11 контура машины 9; М - взаимоиндуктивность между контуром машины 9 и проводниками 1 и 2; dj/°t - производна сварочного тока по времени; R - активное сопротивление участка 11 контура машины 9; 1 - сварочный ток. Сварочный ток возбуждает в воздушном трансформаторе 8 ЭДС, котора , в свою очередь, создает ток в цепи резисторов 5 и 6 и конденсатора 7. Учитыва , что ЭДС транс- форматора 8 пропорциональна скорости изменени сварочного тока, и пренебрега падением напр жени на конденсаторе 7 ввиду его малости по сравнению с падением напр жени на резисторах 5 и 6, ток в цепи последних равен где 1ц - ток в цепи резисторов 5 и 6 и конденсатора 7; Mg - взаимоиндуктивность между воздушным трансформатором 8 и контуром машины 9; сопротивление резисторов 5 и 6. Падение напр жени на резисторе 6 пропорционально производной сварочного тока по времени, как и падение напр жени на индуктивной составл ющей сопротивлени участка 11 сварочного контура машины 9 и ЭДС, наводима в проводниках.1 и 2 -м. а dt Падение напр жени на конденсаторе пропорционёшьно сварочному току как и падение напр жени на активной составл ющей сопротивлени участка 11 сварочного контура. Мп ; (4) где С - емкость конденсатора 7. Очевидно, что при соблюдении I равенств«RTR;- R-A C.tR,) напр жение на резисторе 6 и конде саторе 7 - точно компенсируют ЭДС, .наводимую в проводниках 1 и 2 магнитным полем машины 9, и падение напр жени на сопротивлении участ ка 11 сварочного контура при противофазном включении этих напр ж ний в цепь измерени . Этим обес печиваетс равенство выходного на пр жени датчика падению напр жени в детал х: при сварке различны металлов и сплавов любой толщины. Величины, вход щие в услови (5) точной компенсации, неодинаковы дл различных машин. Поэтому при установке датчика в конкретную сварочную машину необходима регулировка резисторов 5 и 6. Эта регулировка производитс в режиме короткого замыкани электродов машины, когда падение напр жени в детал х в напр жение на выходе датчика равно нулю. Использование изобретени позвол ет повысить эффективность систем автоматического контрол и управлени процессом контактной сварки,, в которых в качестве сигнала о формировании литого дра используетс Псщение напр жени между электродами машины, например, систем управлени по сопротивлению деталей, мощ Ности и энергии, выдел емых в зоне сварки, а также увеличить точность измерени падени напр жени в детал х в 5-50 раз. по сравнению с прототипом , в зависимости от размеров контура мгиаин .и деталей и свойств свариваемого металла, что повышает стабильность прочностных свойств сварных соединений в 2-5 раз.