SU1075000A1 - Способ возведени монолитно-прессованной крепи - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОПРЕССОВАННОЙ КРЕПИ, включающий установку секций цилиндрической опалубки , имеющих по две стыковочные плоскости , подачу бетона в пространство между корпусом щита и опалубкой и уплотнение бетона щитовымц домкратами вдоль продольной оси тоннел ,, отлич ающийс  тем, что, с целью уменьшени  трудоемкости возведени  крепи при прохождении криволинейных участков тоннел , одну из стыковочных плоскостей опалубки выполн ют под углом к образующей цилиндра секции, отличным от пр мого, а устанавливают секции с поворотом .,, вокруг продольной оси тоннел . ел Т -Лк

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности, а именно к способам возведени  Мо-нолитно-прессованной крепи, и может быть использовано пр строительстве тоннелей. Известен способ возведени  монолитно-прессованной крепи, включаюгци опирание щитовых гидродомкратов в кружала опалубки или специальные продольные металлические распорки, устанавливаемые равномерно по окруж ности кольца и оставл емые в дальней шем в бетоне Недостатками этого способа  вл етс  необходимость реконструкции и усилени  опорных колец щитов дл  обеспечени ,;размещени  щитовых .гидродомкратов с таким расчетом, чтобы давление от них возможно было передать на кружала опалубки или продольные металлические распорки, а также ограниченна  область применени  только в сравнительно устойчивых породах. Кроме того, возможно применение только весьма грозмоздки опалубок, отличающихс  высокой трудоемкост .ью возведени . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  способ воз ведени  монолитно-прессованной крепи , включающей установку секций цилиндрической опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в пространство между корпусом щита и опалубкой и уплотнение бетона щитовыми домкратами вдоль продольной оси тоннел  2. Недостатком известного способа  вл етс  то, что при прохождении криволинейных участков тоннел  необ ходимо иметь набор конических прокладок , Процесс установки конических прокладок трудоемок и выполн етс  вручную, возможен перекос прокладок и их выпадение при прессовании бетона , что приводит квытеканию бетона и снижает безопасность работ, а также ухудшает качество обделки тоннел , Цель изобретени  - уменьшение трудоемкости возведени  крепи при прохождении криволинейных участков тоннел . Указанна  цель достригаетс  тем, что согласно способу возведени  мо нолитно-прессованной крепи, включаю щему установку секций цилиндрическ опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в про странство между корпусом щита и оп лубкой и уплотнение бетона щитовым домкратами вдоль продольной оси то нел , одну из стыковочных плоскост секций опалубки выполн ют под угло к образующей цилиндра секции, отли ным от пр мого, а устанавливают се ции с поворотом вокруг продольной оси тоннел  , На фиг, 1 изображен проходнический комплекс, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - схема сборки секций опалубки на пр молинейном участке; на фиг, 4 - то же, на криволинейном участке трассы тоннел , Устройство включает проходческий щит 1 с щитовыми домкратами 2 и бетоноводом 3, переставну о опалубку из отдельных секций 4, выполненных в виде шарнирно складывающихс  цилиндров и соединенных между собой болтовыми соединени ми 5. Кажда  секци  4 опсшубки включает два шарнирно соединенных верхних 6 и два нилших 7 элемента с проушинами, св занных в единое кольцо (болтовое соегдинение) болтами 8, В каждой паре соседних секций стыковочна  плоскость выполнена под углом ei к образующей цилиндра, отличным от пр мого . Стыковочна  плоскость между парами секций выполнена перпендикул р-. но образующей цилиндра. Дл  перестановки секций 4 опалубки предназначен перестановщик 9 опалубки, выполненный в виде тележки 10 и механизма 11 дл  установки секций опалубки. Механизм 11 снабжен домкратами 12 дл  отрыва секций опалубки от бетона и их складывани  и выполнен с возможностью .поворота вокруг про-дольной оси тоннел , Способ возведени  монолитно-прессованной крепи осуществл етс  следующим образом. После продвижени  щита 1 складывают секцию 4 при помощи перестановщика 9 опалубки, подсоедин   к проушинам верхних элементов б механизм 11, предварительно разъединив болтовые соединени  5 и 8, Операции с нижними 7 элементами также осуществл ютс  домкратами 12 механизма 11, Затем после перемещени  секции опалубки к щиТу перестановщиком 9 опалубки устанавливают секцию 4 опалубки , В зависимости от того, нужно или нет изменить направление движени  щита производ т либо нет поворот переставл емой секции вокруг продольной оси. Если направление остаетс  неизменным, то переставл емую секцию устанавливают в том же положении , не поворачива  вокруг продольной оси. Если направление движени  изменилось , то установка секций 4 опалубки осуществл ютс  в таком пор дке . Переставл емую секцию опалубки, переместив ее к щиту перестановщиком 9 опалубки,- поворачивают на нужный угол вокруг продольной оси тоннел  узкой частью в сторону изменив

Claims (1)

1. СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОПРЕССОВАННОЙ КРЕПИ, включающий установку секций цилиндрической опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в пространство между корпусом щита и опалубкой и уплотнение бетона щитовымц домкратами вдоль продольной оси тоннеля,, отлич ающййся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости возведения крепи при прохождении криволинейных участков тоннеля, одну из стыковочных плоскостей опалубки выполняют под углом к образующей цилиндра секции, отличным от прямого, а устанавливают секции с поворотом _с вокруг продольной оси тоннеля. <g