CN208057128U - 一种用于敞开式tbm法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统 - Google Patents

一种用于敞开式tbm法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统 Download PDF

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齐梦学
曾绍毅
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China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
Tunnel Engineering Co Ltd of China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
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China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
Tunnel Engineering Co Ltd of China Railway 18th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,所述支护系统包括环形设置在隧道内壁且成对布置的多个H型钢(1),在所述H型钢(1)上部设置有钢板或者钢板加工件,所述钢板或钢板加工件共同组成钢管片或钢瓦片(2),所述钢板或者钢板加工件头尾相连形成封闭圆环,所述钢板或者钢板加工件设置在H型钢(1)的任意一段或多段上。本实用新型具有安装便捷、使用灵活、支撑可靠的优点,采用它能够安全、顺利地实现即时可靠支护,显著提升恶劣地质条件下敞开式TBM掘进施工的安全性、速度,控制成本,具有很好的技术经济性,大大提升了敞开式TBM在软弱、破碎等恶劣围岩条件下的工程适应性。

Description

一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统
技术领域
本实用新型涉及一种TBM法施工隧道的初期支护系统,特别是一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统。
背景技术
目前,敞开式TBM在II、III类围岩条件下的工程适应性强,既能保证隧道施工安全、质量与速度,又能节约隧道建设成本;近年来随着技术进步,特别是初期支护技术的发展,合理使用钢拱架(又称作钢支撑)与钢筋排综合支护技术以及相应的施工工艺,敞开式TBM在IV类围岩条件下的工程适应性大大加强,在确保安全与质量的前提下,掘进速度大幅提升。然而,在V类围岩、破碎带等恶劣地质条件下,敞开式TBM的工程适应性一直以来没能得到显著提升,往往TBM月进尺只有寥寥数十米甚至数米,严重影响隧道施工质量、安全、进度与成本,是困扰敞开式TBM施工的一大难题,究其原因,围岩从护盾尾部出露后严重坍塌是重要制约因素之一,特别是围岩极破碎、存在涌水、涌泥、涌砂等情况下,即便采用钢筋排也无法起到较好的支护效果,并且后期注浆操作困难。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种安装便捷、支护可靠的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,所述支护系统包括环形设置在隧道内壁且成对布置的多个H型钢,在所述H型钢上部设置有钢板或者钢板加工件,所述钢板或钢板加工件共同组成钢管片或钢瓦片,所述钢板或者钢板加工件头尾相连形成封闭圆环,所述钢板或者钢板加工件设置在H型钢的任意一段或多段上。
为了提高其结构刚度与强度,所述相邻封闭圆环的钢管片或钢瓦片的H型钢连接处错缝布置。
为了便于钢管片/钢瓦片支护系统在洞内拼装,在所述H型钢各段之间设置有周向连接板,所述周向相邻钢管片或钢瓦片部件通过周向连接板连接,在所述周向连接板上设置有连接通孔用以安装螺栓。
为了提高拼装定位能力,所述轴向的相邻H型钢通过纵向连接杆连接,所述纵向连接杆的两端分别与相邻的H型钢的外环翼缘板内侧面连接。
其中,所述纵向连接杆包括以角钢为原材料的杆状本体,在所述杆状本体两端分别设置有安装螺栓的U形卡口或者圆孔。
进一步,所述钢管片或钢瓦片初期支护系统的钢板或者钢板加工件为弧形,且一端设置在H型钢上端面。
为了增加钢管片或钢瓦片的承载能力,在钢板或者钢板加工件与纵向连接杆之间设置有多个垫板。
进一步,所述钢管片或钢瓦片为折弯件,其横截面的一段为直线段,中间为斜段,另一段设置有L形折弯,所述直线段与H型钢的上端面连接,另一段的L形折弯与相对的H型钢的腹板连接或者支撑于内环翼缘板。
进一步,所述钢管片或钢瓦片为U形,所述钢管片或钢瓦片的两端分别与轴向的相邻H型钢的腹板连接或者支撑于内环翼缘板。
进一步,所述钢管片或钢瓦片为压型板/波纹钢,所述压型板/波纹钢的两端分别与轴向的相邻H型钢的腹板连接或者支撑于内环翼缘板。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有安装便捷、使用灵活、支撑可靠的优点,采用它能够安全、顺利地实现即时可靠支护,显著提升恶劣地质条件下敞开式TBM掘进施工的安全性、速度,控制成本,具有很好的技术经济性,大大提升了敞开式TBM在软弱、破碎等恶劣围岩条件下的工程适应性。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为钢管片横剖面第一种结构示意图;
图3为钢管片纵向错缝拼装展开图;
图4为钢管片纵向连接图;
图5为纵向连接杆截面图;
图6为纵向连接杆正视图;
图7为钢管片周向连接图;
图8为钢管片横剖面第二种结构示意图;
图9为钢管片横剖面第三种结构示意图;
图10为钢管片横剖面第四种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1、2、所示,一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,所述支护系统包括环形设置在隧道内壁且成对布置的多个H型钢1,在所述H型钢1上部设置有钢板或者钢板加工件,所述钢板或钢板加工件共同组成钢管片或钢瓦片2,所述钢板或者钢板加工件头尾相连形成封闭圆环,所述钢板或者钢板加工件设置在H型钢1的任意一段或多段上。
为便于描述,以下均以钢管片为例详细说明。
如图3所示,为了提高其结构刚度与强度,相邻封闭圆环的钢管片连接处错缝布置。
如图4、7所示,为了便于钢管片连接,在所述H型钢1两侧面设置有周向连接板3,所述周向相邻钢管片通过周向连接板3连接,在所述周向连接板上设置有连接通孔7,用以螺栓连接。
如图2、4所示,轴向的相邻H型钢1通过纵向连接杆4连接,所述纵向连接杆4的两端分别与相邻的H型钢1的外环翼缘板内侧面连接。
如图5、6所示,其中,所述纵向连接杆4包括以角钢为原材料的杆状本体,在所述杆状本体两端分别设置有U形卡口或者圆孔5。
如图2所示,所述钢管片之钢板或者钢板加工件为弧形,且一端设置在H型钢1外环翼缘板外侧面。
为了增加钢管片的承载能力,在钢板或者就钢板加工件与纵向连接杆4之间设置有多个垫板6。
在本实用新型中,钢管片的环宽为30mm-50mm。
实施例2:如图8所示,所述钢管片2为折弯件,其横截面的一段为直线段,中间为斜段,另一段设置有L形折弯,所述直线段与H型钢1的外环翼缘板外侧面连接,另一段的L形折弯与相对的H型钢1的腹板连接。
实施例3:如图9所示,所述钢板加工件为U形,所述钢管片或U形钢板加工件的两端分别与轴向的相邻H型钢1的腹板连接。
实施例4:如图10所示,所述钢板加工件为压型板/波纹钢,所述压型板/波纹钢的两端分别与轴向的相邻H型钢1的腹板连接。
钢管片或钢瓦片的结构形式,不仅限于上述方案,钢板或钢板加工件可以前后焊接/搭接于型钢背部(即外侧),也可斜向布置在前后型钢上,前端焊接、后端搭接;也可采用门架式结构,镶嵌于前后两环型钢之内,不必提前与型钢焊接成型,分体式结构,洞内拼装即可;钢板也可以采用压型钢板/波纹板,以减小板厚,辅以角钢支撑,便于洞内安装作业,同时又可保证结构刚度。
钢管片之钢板或者钢板加工件一般全环安装,如果洞底承载能力较好,也可取消仰拱部分的钢板或钢板加工件,只保留型钢。不论是仰拱无钢板或者钢板加工件的钢管片,还是局部加强支护时采用的钢瓦片,其型钢务必封闭成环,以增强结构的承载能力。

Claims (10)

1.一种用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述支护系统包括环形设置在隧道内壁且成对布置的多个H型钢(1),在所述H型钢(1)上部设置有钢板或者钢板加工件,所述钢板或钢板加工件共同组成钢管片或钢瓦片(2),所述钢板或者钢板加工件头尾相连形成封闭圆环,所述钢板或者钢板加工件设置在H型钢(1)的任意一段或多段上。
2.如权利要求1所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:相邻封闭圆环的钢管片或钢瓦片的H型钢(1)连接处错缝布置。
3.如权利要求2所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:在所述H型钢(1)两侧面设置有周向连接板(3),所述周向相邻钢管片或钢瓦片(2)通过周向连接板(3)连接,在所述周向连接板上设置有连接通孔(7)。
4.如权利要求3所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:轴向的相邻H型钢(1)通过纵向连接杆(4)连接,所述纵向连接杆(4)的两端分别与相邻的H型钢(1)的外环翼缘板内侧面连接。
5.如权利要求4所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述纵向连接杆(4)包括以角钢为原材料杆状本体,在所述杆状本体两端分别设置有用于安装螺栓的U形卡口或者圆孔(5)。
6.如权利要求5所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述钢管片或钢瓦片(2)为弧形,且一端设置在H型钢(1)外环翼缘板外侧面。
7.如权利要求6所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:在钢管片或钢瓦片(2)与纵向连接杆(4)之间设置有多个垫板(6)。
8.如权利要求5所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述钢管片或钢瓦片(2)为折弯件,其横截面的一段为直线段,中间为斜段,另一段设置有L形折弯,所述直线段与H型钢(1)的外环翼缘板外侧面连接,另一段的L形折弯与相对的H型钢(1)的腹板连接或者支撑于内环翼缘板。
9.如权利要求5所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述钢管片或钢瓦片(2)为U形,其两端分别与轴向的相邻H型钢(1)的腹板连接或者支撑于内环翼缘板。
10.如权利要求5所述的用于敞开式TBM法施工隧道的钢管片/钢瓦片支护系统,其特征是:所述钢管片或钢瓦片(2)为压型板/波纹钢,所述压型板/波纹钢的两端分别与轴向的相邻H型钢(1)的腹板连接或支撑于内环翼缘板。
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