SU1070313A1 - Щит дл проходки тоннел открытым способом - Google Patents

Abstract

ЩИТ ДЛЯ ПРОХОДКИ ТОННЕЛЯ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ, включающий корпус, содержащий боковые стенки и гидроцилиндры подачи, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы щита, верхние части боковых стенок снабжены балками, гидроцилиндрами управлени  и опорными лыжами, при этом гидроцилиндры управлени  установлены по обеим внешним сторонам боковых стенок , причем щток каждого из гидроцилиндров шарнирно соединен с балкой, а корпус -I с опорной лыжей. (f О со со

Description

Изобретение относитс  к тоннельному строительству и касаетс  щита дл  проходки тоннел  открытым способом.

Известен щит дл  проходки тоннел  открытым способом, включающий ножевую часть, опорную и хвостовую части, горизонтальные площадки с породоразрабатывающими органами 1.

Однако применение такого щита дл  проходки тоннелей ограничено, так как приводит к нарущению поверхности -улиц на больщом прот жении. При разработке грунта впереди щита с помощью экскаватора или ковшовых стругов, грунт в забое располагаетс  под углом естественного откоса и дл  удержани  его с боков необходимо применение жестких боковых элементов, выступающих вперед за пределы его основной конструкции. При этом длина щита значительно увеличиваетс  и, тем самым, снижаетс  его маневренность.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  щит дл  проходки тоннел  открытым способом, включающий корпус , содержащий боковые стенки и гидроцилиндры подачи 2.

Недостатком щита  вл етс  низка  надежность работы, обусловленна  вращением щита вокруг продольной оси, возникающим в результате по влени  реактивного момента, допусков на форму корпуса щита, на расположение осей гидродомкратов и неравномерностифизико-механических

осей гидродомкратов и неравномерности физико-механических свойств грунта по поперечному сечению забо  и трассе.

Цель изобретени  - повышение надежности работы щита.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в щите дл  проходки тоннел  открытым способом , включающем корпус, содержащий боковые стенки и гидроцилиндры подачи, верхние части боковых стенок снабжены балками, гидроцилиндрами управлени  и опорными лыжами, при этом гидроцилиндры управлени  установлены по обеим внешним сторонам боковых стенок, причем шток каждого из гидроцилиндров шарнирно соединен с балкой, а корпус - с опорной лыжей.

На фиг. 1 изображен щит, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Щит дл  проходки тоннел  открытым способом включает корпус 1 с размещенными в нем гидроцилиндрами 2 подачи, боковые стенки 3 и хвостовую часть 4. Кажда  из боковых стенок 3 щита снабжена в своей верхней части с внешней стороны на уровне земной поверхности опорной лыжей 5, гидроцилиндрами 6 управлени , корпуса которых шарнирно соединены с опорными лыжами, при этом шток каждого гидроцилиндра шарнирно соединен с соответствующей балкой 7, укрепленной над лыжей 5.

Кроме того, щит содержит распределительную раму 8, секцию 9 обделки, боковые режущие кромки 10 ножевой части корпуса щита; режущие кромки 11 горизонтальных площадок 12; породоразрушающие органы 13, вертикальный короб 14, гидравлический грейферный ковш 15.

Щит дл  проходки тоннел  открытым спо0 собом работает следующим образом.

Щит, упира сь гидравлическими домкратами 2 через распределительную раму 8 в секцию 9 обделки, продвигаетс  вперед. При этом боковые режущие кромки 10 но жевой части корпуса щита 1 и режущие

5 кромки 11 горизонтальных площадок 12 внедр ютс  в грунт. Происходит частичное разрушение грунта внутри контура выработки.

Избыток грунта, располагающегос  на

п горизонтальных площадках 12 под углом естественного откоса, с помощью породоразрушающих органов 13 или самосто тельно в результате движени  щита перемещают к задним кромкам и сбрасывают в вертикальный короб 14. Из вертикального

5 короба 14 разрыхленный грунт удал ют с помощью экскаватора с гидравлическим грейферным ковщом 15.

После продвижени  щита на величину, равную щирине секции 9 обделки, в пространство между корпусом 1 щита и ранее

0 смонтированной секцией обделки 9 производ т монтаж очередной секции 9.

Далее щит, упира сь в секцию 9 обделки , вновь продвигаетс  вперед. Одновременно с продвижением щита осуществл ют работы по уплотнению стыков между

секци ми гидроизол ции, обратной засыпке и др.

Прокладку осуществл ют таким образом до тех пор, пока щит устойчиво идет по трассе и при этом нет отклонений щита в

0 плане и профиле, нет перекоса щита и его просадки. Однако после проходки нескольких метров тоннел  в силу сложного процесса взаимодействи  щита с породой по вл етс  тенденци  к отклонению щита от трассы в плане или профиле. В этом

5 случае устранение возникших отклонений осуществл ют путем преимущественного включени  в работу соответствующей группы (верхней, нижней, боковой правой или левой) гидродомкратов 2. Управление щитом осуществл ют тем легче, чем мень ще соотнощение его длины к поперечным размерам (высоте и ширине). При этом опорные лыжи 5 подн ты под уровнем земной поверхности и не участвуют в ведении щита.

С При по влении перекоса щита (вращение щита вокруг продольной оси) включают в работу гидроцилиндры 6 управлени . Опорна  лыжа 5 опираетс  на грунт и

создает подъемную силу, устран ющую перекос .

Одновременное включение в работу гидроцилиндров 6 управлени , размещенных по обеим сторонам корпуса 1 в его передней части, способствует подн тию ножевой части, а одновременное включение гидроцилиндров 6 управлени , размещенных по обеим внещним сторонам корпуса 1 в его хвостовой части, способствует подн тию хвостовой части.

Одновременное включение в работу всех гидроцилиндров 6 управлени , размещенных по обеим внещним сторонам корпуса 1 способствует удержанию щита от возможных просадок.

Включение гидроцилиндров 6 управлени , с целью управлени  щитом, во всех указанных вариантах возможно как в процессе продвижени  щита по трассе, так и при неподвижном щите.

Таким образом предлагаема  конструкци  щита обеспечивает надежное ведение щита по трассе, что обеспечивает высокую надежность его работы и по сравнению с обычными способами строительства позвол ет сократить длину участка зан того строительством, сохранить здани  и сооружени , располагаемые вблизи трассы тоннел , механизировать комплекс строительных работ при проходке открытым способом , снизить объемы и стоимость строительных работ, обеспечить нормальное и безопасные услови  проходческих работ.

4

Фиг.Ь

Claims (1)

1. ЩИТ ДЛЯ ПРОХОДКИ ТОННЕЛЯ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ, включающий корпус, содержащий боковые стенки и гидроцилиндры подачи, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы щита, верхние части боковых стенок снабжены балками, гидроцилиндрами управления и опорными лыжами, при этом гидроцилиндры управления установлены по обеим внешним сторонам боковых стенок, причем шток каждого из гидроцилиндров шарнирно соединен с балкой, а корпус —| с опорной лыжей.

   Фиг/