SU1066856A1

SU1066856A1 - Кузов транспортного средства

Info

Publication number: SU1066856A1
Application number: SU813246928A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Григорьевич Гурьев; Сергей Сергеевич Алатырев; Валерий Ильич Андреев
Original assignee: Чувашский сельскохозяйственный институт
Priority date: 1981-02-12
Filing date: 1981-02-12
Publication date: 1984-01-15

Abstract

КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащий закрепленное на противоположных бортах полотно с механизмом нат жени , расположенным на одном из бортов , отличающийс тем, что, с целью CHHJ жени повреждаемости плодов и овощей при разгрузке, полотно расположено вдоль кузова, а борт, к которому прикреплен конец полотна, выполнен откидным с шарнирно установленной на верхней кромке дополнительной секцией, причем в средних част х секции и борта шарнирно установлены с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости т ги, свободными концами св занные между собой и гибкой св . зью через шарнир, соедин к)щий борт и дополнительную секцию, с кузовом.

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам, предназначенным дл перевозки легкоповреждаемых плодов н овощей. . Известен кузов транспортного средства, содержащий закреплениое на противоположных бортах полотио с механизмом нат жени , расположенным на одном из бортов . Указанный кузов способствует снижению повреждаемости овощей при загрузке |И.

Однако он не позвол ет решить задачу снижени повреждаемости плодов н овошей при разгрузке.

Целью изобретени вл етс снижение повреждаемости плодов и овощей при разгрузке кузова транспортного средства.

Указанна цель достигаетс тем, что в кузове транспортного средства, содержащем закрепленное на противоположных бортах полотно с механизмом иаТ жени , расположенным на одном из бортов, полотно расположено вдоль, кузова, а борт, к которому прикреплеи конец полотна, выполиен откидным с шарнирио установленной на верхней кромке дополнительной секцией, причем в средних част х секции и борта щарнирно установлены с возможностью поворота и продольной вертикальной плоскости т ги, свободнь1ми концами св занные между собой н гибкой св зью через щарнир, соедии ющий борт и дополнительную секцию , с кузовом.

На фиг. 1 схематично изображен кузов при загрузке, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А иа фиг. 1; иа фиг. 3 - кузов при разгрузке .

Кузов транспортного средства имеет полотно I, нат нутое вдоль него, нат жное устройство, состо щее из отклон ющего 2 и нат жного 3 барабанов и амортизирующих пружин 4, складной борт 5 с щарнирно усановленной на егб верхней кромке секцией 6, подъемный 7 и вспомогательный. 8

гидроцилиндры. В средних част х борта 5. и секции 6 щариирио установлены с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости т ги 9, св занные своJ бодными концами между собой также шариирно и-с кузовом гибкой св зью 10 через щарнир И.

Процесс загрузки и разгрузки транспортного средства происходит следующим образом .

0; По мере накоплени груза на полотне I возрастает его нат жение, вследствие чего происходит перемещение по направл ющим рат жного барабана 3 в сторону отклон ющего 2, преодолева при этом сжатие пруг жин 4. При сближении барабанов 2 и 3

увеличиваетс рабоча длина н провнса; ние полотна I, в результате чего поддерживаетс посто ина безопасна высота падени плодов и овощей при загрузке. При полной загрузке амортизирующее, полотно I

Q облегчает борта и днище кузова.

При разгрузке вспомогательным гидроцилиндром 8 открываетс борт 5 и происходит одновременное автоматическое раскладывание его секции 6 вследствие воздействи гибкой св зи to при сближении

5 общего щарнира т г 9 к щарниру 11. Раз.-, грузка кузова производитс подъемом его гидроцилиндром 7. При этом обеспечиваетс минимальна высота падени плодов и овощей за счет раскладывани секции 6.

После разгрузки возврат полотна 1 и

О борта 5 в исходное положение производитс автоматически благодар наличию амортизирующих пружин 4, а складывание секции 6 за счёт собственного веса.

Применение изобретени позвол ет значительно сннзить степень повреждаемости . плодов и овощей при выгрузке из кузова транспортного средства за счет минимальной высоты падени . .

Claims

КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий закрепленное на противоположных бортах полотно с механизмом натяжения, расположенным на одном из бортов, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждаемости плодов и овощей при разгрузке, полотно расположено вдоль кузова, а борт, к которому прикреплен конец полотна, выполнен откидным с шарнирно установленной на верхней кромке дополнительной секцией, причем в средних частях секции и борта шарнирно установлены с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости тяги, свободными концами связанные между собой и гибкой связью через шарнир, соединяющий борт и дополнительную секцию, с кузовом.

SU п„ 1066856

I