SU1066846A1 - Вентил ционное устройство кабины транспортного средства - Google Patents
Вентил ционное устройство кабины транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1066846A1 SU1066846A1 SU823503917A SU3503917A SU1066846A1 SU 1066846 A1 SU1066846 A1 SU 1066846A1 SU 823503917 A SU823503917 A SU 823503917A SU 3503917 A SU3503917 A SU 3503917A SU 1066846 A1 SU1066846 A1 SU 1066846A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- duct
- rotary
- filter
- dust
- Prior art date
Links
Abstract
1. ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно сельскохоз йственного назначени , содержащее воздуховод в верхней части кабины и расположенные в нем вентил тор с электродвигателем, воздухораспределитель , теплообменник и фильтр дл очистки воздуха от пыли, отличающеес тем, что, с целью создани в кабине водител комфортных условий путем обеспечени ускорени монтажа и демонтажа элементов устройства в зависимости от почвейно-климатических условий,работы транспортного средства, воздуховод снабжен поворотными крышками-панел ми, расположенными соответственно на входе и верхней и нижней част х выхода воздуховода, и выполнен с расширением на входе и выходе , при этом фильтр дл очистки воздуха от пыли закреплен на поворотной крыщкепанели , установленной на входе воздухово да, вентил тор и воздухораспределитель - на поворотной крышке-панели, установленной на нижней части выхода, а теплообменНик смонтирован На поворотной крыщке-панели , установленной в верхней части, воздуховода , и размещен между упом нутыми вентил тором и воздухораспределителем. 2. Устройство по п. 1, отличающеес (Л тем, что фильтр дл очистки воздуха от пыли выполнен в виде ротационного пылеотделител .
Description
О)
о
00 | О
Изобретение относитс к вентил ции и отоплению транспортных средств и может быть использовано дл вентил ции кабин транспортных средств преимущественно сельскохоз йственного назначени , например зерноуборочН1 х комбайнов, грузовых автомобилей , универсально-пропашных тракторов.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс вентил ционное устройство кабины транспортного средства , содержащее воздуховод в верхней части кабины и расположенные в нем вентил тор с электродвигателем, воздухораспределитель , теплообменник и фильтр дл очистки воздуха от пыли 1.
Недостатком известного устройства состоит в затрудненном монтаже и демонтаже элементов установки, что не позвол ет быстро произвести техническое обслуживание фильтра, а также установить необходимые элементы дл создани в кабине водител комфортных условий в зависимости от почвенно-климатических условий эксплуатации транспортного средства.
Цель изобретени - создание в кабине водител комфортных условий путем обеспечени ускорени монтажа и демонтажа элементов устройства в зависимости от почвенно-климатических условий работы транспоргного средства.
Поставленна цель достигаетс тем, что в вентил ционном устройстве, содержащем воздуховод в верхней части кабины и расположенные в нем вентил тор с электродви .гателем, воздухораспределитель, теплообменник и фильтр дл очистки воздуха от пыли, воздуховод снабжен поворотными крышкамипанел ми , расположенными соответственно на входе и верхней и нижней част х выхода воздуховода, и выполнен с расширением на входе и выходе, при этом фильтр дл очистки воздуха от пыли закреплен на поворотной крышке-панели, установленной на входе воздуховода, вентил тор и воздухорасширитель - йа поворотной крышке-панели, уста .новленной в нижней части выхода, а теплообменник смонтирован на поворотной крышке-панели , установленной в верхней части воздуховода, и размещен между упом нутыми вентил тором и воздухораспределителем.
Кроме того, фильтр выполнен в виде ротационного пылеотделител .
На фиг. 1 показана принципиальна схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - то же, при монтаже и демонтаже элементов; на фиг. 3 - то же, с инерционной решеткой на входе в фильтр; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - принципиальна схема устройства с фильтром, выполненным в виде инерционной решетки; на фиг. 6 - то же, с фильтром, выполненным в виде ротационного пылеотделитед ; на фиг. 7 - схема ротационного пылеотделител .
Устройство содержит расположенный в верхней части кабины воздуховод 1 с расширением 2 на входе и расширением 3 на выходе . На входе воздуховода 1 смонтирована
поворотна крышка-панель 4, в верхней части выхода - поворотна крышка-панель 5, а в нижней части - поворотна крышкапанель 6. На крышке-панели 4 закреплены фильтр 7 и жалюзи 8. На крышке-панели 5 смонтирован теплообменник 9 дл охлаждейи или подогрева воздуха. На крышке-панели 6 размещены вентил тор 10 и воздухораспределитель 11. Воздухораспределитель 11 соединен с теплообменником 9 гофрированным гибким воздуховодом 12. При охс лаждении воздуха теплообменник 9 соединен с компрессором и конденсатором парокомпрессионной холодильной машины. При нагреве воздуха теплообменник 9 соединен с системой охлаждени двигател . Теплообменник 9 соединен трубопроводами 13 с ис0 точником тепловой энергии. Устройство может устанавливатьс и на крыше 14 кабины. Фильтр может быть выполнен в нескольких конструктивных вариантах.
При выполнении фильтра в виде инер цион ой решетки и кассеты с фильтрующим материалом (фиг. 3) на входе воздухосборника 1 крепитс корпус 15 коробчатого типа, образующий с крышкой-панелью 4 полость 16. В Нижней части полости 16 выполнено отверстие 17, которое гибким Шлангом 18
0 соедин етс с воздуховодом 19. Воздуховод 19 соедин етс с источником вакуума, например с эжектором, установленным в выхлопной трубе двигател транспортного средства .
При выполнении фильтра в виде ротационного пылеотделител 20 (фиг. 6) на крышке-панели 4 демонтируютс кассета, инерционна решетка и устанавливаетс пылеотделитель 20. Ротационный пылеотделитель 20 содержит электродвигатель 21, на валу которого установлено основание 22 ротора 23. На цилиндрической поверхности ротора 23 выполнен р д продольных отверстий 24. Наружна поверхность ротора охвачена неподвижными кольцами 25, соединенными шпильками 26 с крышкой-панелью 4 и кор5 пусом 27, на котором закреплен электродвигатель 21.
Устройство работает следующим образом .
Запыленный воздух вентил тором 10 про0 сасываетс через жалюзи 8 и фильтровальный материал, заложенный в кассету 1. Очишенный воздух проходит теплообменник 9, где воздух нагреваетс или охлаждаетс , и через воздухораспределитель 11 поступает в кабину транспортного средства.
При выполнении фильтра в виде инерционной решетки запыленный воздух поступает в полость 16. При резком повороте
в жалюзи 8 воздух освобождаетс .за счет сил инерции от крупных частиц пыли, которые удал ютс через патрубок 19. Предварительно очищенный воздух поступает в кассету с фильтрующим материалом (фиг. 3) или Непосредственно в теплообменник (фиг. 5).
При выполнении фильтра в виде ротационного пылеотделител запыленный воздух поступает в зазоры, образованные неподвижными кольцами 25. При вращении ротора 23 в его каналах, образованных отверсти ми 24, на наружной поверхности возникает поле центробежных сил инерции, которое преп тствует проходу частиц пыли внутрь ротора. Во внутреннюю полость ротора 23 проходит очищенный воздух, который вентил тором 10 подаетс в теплообменник 9 и далее через воздухораспределитель 11 в кабину транспортного средства.
Кассета с фильтрующим материалом и теплообменник дл охлаждени воздуха устанавливаютс при эксплуатации транспортного средства в услови х высоких температур воздуха и среднего содержани минеральной пыли. При содержании в воздухе волокнистой пыли на входе в кассету дополнительно устанавливаетс инерционна решетка. При эксплуатации транспортного средства в услови х малой запыленности воздуха на входную крыщку-панель устанавливаетс только инерционна рещетка.
При эксплуатации транспортного средства в услови х больщой запыленности воздуха минеральной пылью на входной крыщке-панели устанавливаетс ротационный пылеотделитель , приводимый в действие дополнительным электродвигателем.
При эксплуатации транспортного средства в услови х низких температур воздуха на выходе из вентил тора устанавливаетс теплообменник дл подогрева воздуха.
Использование изобретени ускор ет монтаж и демонтаж элементов устройства в зависимости от почвенно-климатических условий работы транспортного средства, что позвол ет создать комфортные услови труда водител .
5 П
/ да } f ,
L / I /
5 n
9 10 J
0иг.
Фиг. 5
Claims (2)
1. ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно сельскохозяйственного назначения, содержащее воздуховод в верхней части кабины и расположенные в нем вентилятор с электродвигателем, воздухораспределитель, теплообменник и фильтр для очистки воздуха от пыли, отличающееся тем, что, с целью создания в кабине водителя комфортных условий путем обеспече ния ускорения монтажа и демонтажа элементов устройства в зависимости от почвенно-климатических условий.работы транспортного средства, воздуховод снабжен поворотными крышками-панелями, расположенными соответственно на входе и верхней и нижней частях выхода воздуховода, и выполнен с расширением на входе и выходе, при этом фильтр для очистки воздуха от пыли закреплен на поворотной крышкепанели, установленной на входе воздуховода, вентилятор и воздухораспределитель — на поворотной крышке-панели, установленной на нижней части выхода, а теплообменник смонтирован на поворотной крышке-панели, установленной в верхней части воздуховода, и размещен между упомянутыми вентилятором и воздухораспределителем.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что фильтр для очистки воздуха от пыли выполнен в виде ротационного пылеотделителя.
*
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823503917A SU1066846A1 (ru) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823503917A SU1066846A1 (ru) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1066846A1 true SU1066846A1 (ru) | 1984-01-15 |
Family
ID=21033225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823503917A SU1066846A1 (ru) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1066846A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5690549A (en) * | 1995-03-18 | 1997-11-25 | New Holland North America, Inc. | Roof for a vehicle cab |
| US6142865A (en) * | 1998-10-26 | 2000-11-07 | Can-Am Marketing Corp. | Long life vehicle ventilation system |
| RU2695153C2 (ru) * | 2016-11-18 | 2019-07-22 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство для очистки воздуха, поступающего в обитаемые отделения военной гусеничной машины |
-
1982
- 1982-10-20 SU SU823503917A patent/SU1066846A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР № 470270,-кл. А 01 D 41/00, 1973 (прототип). * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5690549A (en) * | 1995-03-18 | 1997-11-25 | New Holland North America, Inc. | Roof for a vehicle cab |
| US6142865A (en) * | 1998-10-26 | 2000-11-07 | Can-Am Marketing Corp. | Long life vehicle ventilation system |
| RU2695153C2 (ru) * | 2016-11-18 | 2019-07-22 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство для очистки воздуха, поступающего в обитаемые отделения военной гусеничной машины |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2012202045B2 (en) | Tractor hood airflow system | |
| CA1246949A (en) | Cooling air delivery systems | |
| US5000769A (en) | System for ventilating a rail traction motor and for dynamically purifying the ventilation air | |
| US4607497A (en) | Roof-mounted air conditioner system having modular evaporator and condensor units | |
| JP4110906B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| US4072487A (en) | Air conditioning apparatus for tractor cab | |
| US4371047A (en) | Agricultural tractor having reverse air flow cooling | |
| SU1066846A1 (ru) | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства | |
| EP1204450B1 (en) | Powered air precleaner device and method for providing a clean air flow | |
| CN2522775Y (zh) | 具有加湿换气功能的空调器 | |
| FR2450169A1 (fr) | Installation de chauffage ou climatisation pour vehicules automobiles | |
| US1825036A (en) | Vehicle heater | |
| US3417576A (en) | Air conditioner | |
| US2883161A (en) | Systems for modifying heat content of air introduced into vehicles | |
| US4726326A (en) | Drag reducing cooling system for a vehicle | |
| CN210949202U (zh) | 送风设备 | |
| RU2044915C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания транспортного средства | |
| SU1041321A1 (ru) | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства | |
| CN212081478U (zh) | 一种工业除湿机 | |
| SU1270034A1 (ru) | Устройство дл обработки воздуха в кабине транспортного средства | |
| CN2494778Y (zh) | 机车空调机 | |
| SU1111890A1 (ru) | Вентил ционное устройство кабины транспортного средства | |
| JPH0330176Y2 (ru) | ||
| SU1233915A1 (ru) | Устройство дл обеспыливани воздуха | |
| SU1627426A1 (ru) | Устройство дл вентил ции и отоплени кабины транспортного средства |