Изобретение относитс к приборостроению , например к устройствам дл регулировани скорости двигателей внутреннего.сгорани , в частности дл защиты дизелей от разноса, По основному авт.ев, № 624215 из вестно устройство дл регулировани скорости двигател , содержащее посл довательно соединенные преобразователь оборотов двигател в частоту, первый усилитель-формирователь,пре обраёователь частоты в напр жение, компаратор, другой вход которого подключен к источнику опорного.напр жени , формирователь выходных си налов и источник питани , а также ключевой элемент и второй усилитель формирователь, вход которого соедин С выходом преобразовател оборотов двигател в частоту и источником пи тани , а выход - с управл емым входом ключевого элемента, включенного между выходом компаратора и входом формировател выходных сигналов l Регул тор скорости, двигател обл дает недостаточной . помехозащищеннос тью из-заложного срабатывани быст родействующего исполнительного устройства в случае прохождени помех по цепи питани . Такие помехи возникают в случае понижени или повышени питающего напр жени (выключение или включени питани ). Это вление св зано с тем что при включении (или выключении) сети напр жение-на выходе источника питани из-за наличи ем остей нарастает (или спадает) по экспоненци альному закону. При этом если в схе ме имеютс усилители с большим коэф фициентом усилени {это могут быть усилители-формирователи, мультивибраторы ), то с изменением напр жени питани этих усилителей происходит изменение коэффициента усилени усилител и возможно его самовозбуждение, так как достичь устойчивой работы усилител в широком диапазоне изменени коэффициента усилени при неизменные корректирующих цеп х невозможно. Это кратковременное возбуждение приводит к ложному сигналу, вызывакхцб срабатывани быстродействующих исполнительных устройств. J Цель изобретени - повьшение помехозащищенности ., Поставленна цель достигаетс тем, что Б регул тор введены последовательно соединенные реле, элемент задержки и второй ключевой элемену, а также накопительный элемент и элемен .т ИЛИ, причем выход второго усилител -формировател через элемент ИЛИ соединен с управл емым входом первого ключевого элемента, вход рел подключен к источнику питани , -к накопительного элемента и к вто рому входу второго ключевого.элемента , выход которого соединен с вторым входом элемента ИЛИ, третьим входом св занного с вторым выходом реле. На чертеже изображена функциональна схема устройства. Устройство содержит :преобразователь 1 оборотов двигател в частоту, конденсатор 2, первый усилитель-формирователь 3, преобразователь 4 частоты в напр жение, элемент 5 задержки , компаратор 6, источник 7 опорного напр жени , первый ключевой элемент 8, усилитель 9 разделительный трансформатор 10, формирователь 11 выходного сигнала, второй усилительформирователь 12, источник 13 питани , выключатель 14, подключенный к плюсу общего питани , К шине питани между выключателем и источником питани подключен анод диода 15, Устройство содержит также накопительный элемент 16, второй ключевой элемент 17, элемент 18 задержки, реле 19 напр жени и элемент ИЛИ 20, Устройство работает следующим образом . Синусоидальный сигнал с выхода преобразовател 1 через конденсатор 2 поступает в усилитель-формирователь 3, где преобразуетс в пр моуг угольный и подаетс на вход преобразовател 4, а затем через элемент 5. задержки на вход компаратора б, где сравниваетс с опорным напр жением источника 7. ЕРЛИ сигнал выше опорного напр жени , то он через ключевой элемент 8, усилитель 9 и разделительный трансформатор 10 поступает на вход формировател 11 выходного сигнала. При обрыве цепи преобразовател 1 на выходе второго уси йтел -формировател формируетс сигнал на отключение выхода устройства и подаетс чepeз элемент ИЛИ 20 на управл ющий вход ключевого элемента 8. При включений выключател 14 напр жение на выходе источника il3 питани увеличиваетс по экспоненциальному закону и при каком-то промежуточном значении происходит кратковременное самовозбуждение усилител -формировател , iio ложный сигнал на выход устройства не проходит, так как скачок напр жени через диод 15, дополнительный ключевой элемент 17 и элемент ИЛИ 20 проходит на управл ющий вход ключевого элемента 8 и отключает выход устройства. Действие.запрещающего сигнала прекращаетс после достижени на выходе источника 13 питани минимально допустимого значени напр жени . Это осуествл етс путем подачи на управл ющий вход дополнительного ключевого элемента 17 запрещающего сигнала с реле 19 напр жени и дополнительного элемента 18 задержки, где врем задержки выбрано несколько большим, чем врем нарастани напр жени на выходе источника питани .
При выключении выключател 14 реле 19 напр жени обесточиваетс и снимаетс запрещающий с.игнал с дополнительного ключевого элемента 17. При этом через открытый дополнительный ключевой элемент 17 и элемент 20 ИЛИ с накопительного элемента 16 проходит сигнал запрета на управл ющий вход ключевого элемента 8. Кратковременное самовозбуждение усилител -формировател 3, возникающее при снижении по экспоненциальному закону напр 5кени питани , не проходит на выход устройства,так как ключевой элемент 8 будет закрыт. Накопительный элемент 16 имеет посто нную времени разр да большую, чем посто нна времени уменьшени напр жени на выходе источника 13 питани . Диод 15 служит дл разв зки накопитбльного элемента 16 от источника 13 питани и входа реле 19 напр жени . Сигнал с второго выхода реле 19 напр жени , воздействующий через схему ИЛИ 20 на управл ющий вход ключевого
элемента 8, вырабатываетс при превышении напр жени сети максимально допустимых значений.
Таким образом, в предлагаемом устройстве устранены основные причинь1 ложных срабатываний быстродействующих устройств защиты дизелей от разноса .