SU1060545A1

SU1060545A1 - Reusable pallet for storge and shipment of stacked cargo

Info

Publication number: SU1060545A1
Application number: SU823499193A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Михайлович Белов
Priority date: 1982-10-05
Filing date: 1982-10-05
Publication date: 1983-12-15

Abstract

МНОГООБОРОТНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАКЕТОВ ГРУЗОВ, содержащий настил с продольными Т-образными пазами и установленные в них фиксаторы, взаимодействующие с настилом и обв зочной лентой , отличающийс тем, что, с целью обеспечени надежной обв зки пакетов грузов на поддоне, настил снабжен з бчатыми рейками , размещенными в каждом пазу, фиксаторы в последнем установлены свободно и имеют сквозную прорезь дл обв зочной ленты, при этом поверхность фиксатора, взаимодействующа с настилом, выполнена зубчатой, а в нижней части фиксатора установлена пластинчата пружина.A MULTI-TURN PALLET FOR STORING AND TRANSPORTING CARGO PACKAGES, containing decking with longitudinal T-slots and clamps installed in them that interact with the flooring and the strapping tape, characterized in that in order to ensure reliable routing of cargo packages on the pallet, the flooring is equipped with with reed strips placed in each slot, the latches in the latter are installed freely and have a through slot for the bandage tape, while the retainer surface interacting with the flooring is serrated, and in the lower Asti retainer mounted leaf spring.

Description

dd

ОABOUT

фи$.1fi $ .1

Изобретение относитс к оборудованию дл упаковки, транспортировки и грузопереработки пакетов грузов, состо щих из отдельных грузовых мест. Известна платфор1ма, содержапда в нолу Т-образные продольные пазы, в которых размещены Т-образные захваты крепежных лент дл креплени грузовых контейнеров на платформе 1. Недостатком уккзанного устройства вл етс отсутствие фиксации контейнеров на платформе при резких толчках и других динамических нагрузках при проведении погрузочно-разгрузочных работ и в ходе транспортировки. Известен многооборотный поддон дл транспортировки и хранени пакетов грузов , содержащий верхний настил с продольными Т-образными пазами и опорные стойки с фиксаторами, взаимодействующими с настилом и обв зочной лентой. На внутренней поверхности настила имеютс выступы , в нижней части каждой стойки имеетс сквозной продольный паз, а на конце жестко закреплен упор, взаимодействующий посредством пружины с фиксатором и выступами настила 2. Недостатком такого поддона вл етс то, что он Не обеспечивает плотного охвата пакетов грузов по периметру, что не обеспечивает устойчивости пакетов на поддоне при механизированной грузопереработке. Цель изобретени - обеспечение надежной обв зки пакетов грузов на поддоне. Дл достижени этой цели в многооборотном поддоне дл хранени и транспортировки пакетов грузов, содержащем настил с продольными Т-образными пазами и установленные в Них фиксаторы, взаимодействуюплие с настилом и обв зочной лентой, настил снабжен зубчатыми рейками, размещенными в каждом пазу, фиксаторы в последнем установлены свободно и имеют сквозную прорезь дл обв зочной ленты, при этом поверхность фиксатора, взаимодействующа с Настилом, выполнена зубчатой , а в Нижней части фиксатора установлена пластинчата пружина. На фиг. 1 представлен многооборотный поддон (вид сбоку); на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Многооборотный поддон содержит грузонесущий настил 1 с продольными Т-образными пазами 2, фиксаторы 3 и обв зочную ленту 4. Верхн внутренн поверхность паза выполнена в виде зубчатой рейки 5. Верхн часть фиксатора 3 имеет зубчатую поверхность 6 дл взаимодействи с зубчатой рейкой 5 паза. Фиксатор 3 имеет сквозную прорезь 7 дл обв зочной ленты 4, а в нижней части снабжен пластинчатой пружиной 8. Концы ленты соедин ютс с помощью замка 9. Устройство работает следующим образом . Обв зочна лента 4 пропускаетс через прорези 7 фиксаторов 3, размещенных в пазах 2 настила . На настил 1 укладывают груз и фиксаторы 3 перемещают вдоль пазов 2 в сторону груза до соприкосновени ленты 4 с последним. Дл перемещени фиксатора 3 в необходимое дл креплени пакета груза положени в пазах 2 на фиксатор 3 Нажимают сверху. При этом пластинчата пружина 8 сжимаетс на величину не менее чем на высоту зуба рейки 5, фиксатор 3 выходит из зацеплени с зубчатой рейкой 5 паза 2, после чего фиксатор перемещают вдоль паза 2. После окончани пере .мещени фиксатор 3 опускают и пружина 8 прижимает его к рейке 5. Фиксаци пакета груза осуществл етс за счет взаимодействи зубчатой рейки 5 паза 2 с зубчатой поверхностью 6 фиксатора 3, прижимае.мого к рейке пластинчатой пружиной 8, котора обеспечивает посто нный контакт зубчатых поверхностей. После нат жени и скреплеН11Я концов ленты в замок 9 с помощью лентонат жных мащинок лента 4 обеспечивает плотный охват пакета груза по периметру, надежную обв зку и крепление пакета на поддоне. Наличие фиксаторов 3 и пазов 2 в настиле 1 поддона позвол ет приблизить ленту 4 вплотную к грузу различной фор.мы и габаритов . При этом номенклатура переводимых грузов существенно возрастает, а коэффициент использовани грузоподъемности поддона увеличиваетс вплоть до ЮО-/о, обеспечива услови устойчивого щтабелировани и внедрение комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.The invention relates to equipment for packing, transporting and handling packages of goods consisting of individual packages. Known platform, T-shaped longitudinal grooves, in which T-shaped fastener strips are placed for securing cargo containers on platform 1. The disadvantage of this device is the lack of fixation of containers on the platform during sharp shocks and other dynamic loads during loading. unloading and during transport. A multi-turn pallet for transporting and storing cargo packages is known, which includes an upper deck with longitudinal T-slots and support legs with clamps that cooperate with the deck and a banding tape. On the inner surface of the flooring there are protrusions, in the lower part of each rack there is a through longitudinal groove, and at the end a stop is fixed, which interacts by means of a spring with a lock and protrusions of flooring 2. The disadvantage of such a pallet is that it does not provide tight coverage of cargo packages along perimeter, which does not ensure the stability of the packages on the pallet with mechanized cargo handling. The purpose of the invention is to ensure reliable packing of cargo packages on a pallet. To achieve this goal, in a multi-turn pallet for storing and transporting cargo packages, containing a flooring with longitudinal T-slots and clamps installed in Them, interacting with the flooring and wrapping tape, the flooring is equipped with toothed racks placed in each groove, the latches are installed in the latter loosely and have a through slot for the banding tape, while the surface of the retainer, which interacts with the flooring, is made toothed, and a plate spring is installed in the Lower part of the retainer. FIG. 1 shows a multi-turn pallet (side view); in fig. 2 is a view A of FIG. I; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 1. The multi-turn pallet contains a load-carrying deck 1 with longitudinal T-shaped grooves 2, clamps 3 and wrapping tape 4. The upper inner surface of the groove is made in the form of a toothed rack 5. The upper part of the clamp 3 has a toothed surface 6 for interaction with the toothed rack 5 of the groove . The latch 3 has a through slot 7 for the banding tape 4, and in the lower part is provided with a leaf spring 8. The ends of the tape are connected with a lock 9. The device operates as follows. The banding tape 4 passes through the slots 7 of the clips 3, which are placed in the slots 2 of the flooring. A load is laid on the flooring 1 and the latches 3 are moved along the slots 2 in the direction of the load until the tape 4 is in contact with the latter. To move the retainer 3 to the position required for securing the package of cargo in the slots 2 on the retainer 3 Press the top. The plate spring 8 is compressed by no less than the height of the tooth of the rail 5, the clamp 3 disengages from the toothed rack 5 of the groove 2, after which the clamp moves along the groove 2. After the transfer is completed, the clamp 3 is lowered and the spring 8 presses it to the rail 5. The cargo package is fixed by engaging the toothed rack 5 of the groove 2 with the toothed surface 6 of the retainer 3, pressing it to the lath by a plate spring 8, which ensures constant contact of the toothed surfaces. After tensioning and fastening the ends of the tape to the lock 9 using tape wrappers, tape 4 provides a tight coverage of the cargo package around the perimeter, reliable wiring and the package fastening on the pallet. The presence of latches 3 and grooves 2 in the flooring 1 of the pallet allows the belt 4 to be brought close to the load of various shapes and sizes. At the same time, the range of goods being transferred increases substantially, and the utilization rate of the pallet's carrying capacity increases up to SO- / o, providing the conditions for sustainable stacking and the introduction of integrated mechanization of loading and unloading and transport and warehouse operations.

Грг зоВь/е f pcrrra ВидАпоВгрнитО дGrg zoV / e f pcrrra VidAppoVGRrNO d

Фиг. г 5сриг .З 6FIG. g 5srig. R 6

Claims

MULTI-TURNING PALLET FOR STORING AND TRANSPORTING PACKAGES OF GOODS, containing a deck with longitudinal T-grooves and latches installed in them, interacting with the deck and the strapping tape, characterized in that, in order to ensure reliable binding of the packages of goods on the pallet, the deck is equipped with gear racks, placed in each groove, the latches in the latter are installed loosely and have a through slot for the strapping tape, while the surface of the retainer interacting with the flooring is serrated, and in the lower part iksatora mounted leaf spring.

figure 1